阿维塔直播风阻系数测试了

[quote][tid=44043609]Topic[/tid] Post by [uid=12369437]无有因[/uid] (2025-05-09 18:12):

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/09/-7da9Q1a9-883pK1kT3cSsg-d4.jpg[/img]

点进去就在科普

第一句话“cd值与风速无关”[/quote]把准量产车拉出来测风阻？

测试车辆的风阻系数(Cd值)与速度之间的关系可以从理论和实际测试两个角度来分析：

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### **1. 理论角度：Cd值与速度的直接关系**
- **Cd值是一个无量纲系数**，主要反映车辆的空气动力学形状效率。理论上，**Cd值与速度无直接关系**，它仅取决于车辆的几何形状、表面光滑度、气流分离特性等固定因素。
- **风阻力的计算**：风阻(F)与速度平方成正比，公式为：
\[ F = \frac{1}{2} \cdot \rho \cdot v^2 \cdot C_d \cdot A \]
其中，\(\rho\) 是空气密度，\(v\) 是速度，\(A\) 是车辆迎风面积。虽然风阻力随速度平方增长，但Cd值本身不因速度变化而变化。

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### **2. 实际测试角度：速度对Cd值的间接影响**
尽管Cd值理论上与速度无关，但在实际测试中，速度可能通过以下方式间接影响测量结果：
- **雷诺数(Reynolds Number)变化**：
雷诺数 \(Re = \frac{\rho v L}{\mu}\)(\(L\) 为特征长度，\(\mu\) 为空气黏度)随速度增加而增大。**高雷诺数可能导致气流从层流变为湍流**，改变气流分离点和压力分布，从而影响Cd值。例如：
- 车辆后部的湍流区域可能在高速时扩大，导致Cd值略微升高。
- 某些流线型设计在特定速度下可能更高效(如减少分离涡)。
- **车辆动态响应**：
部分车辆配备主动空气动力学装置(如可调尾翼、主动格栅)，这些装置可能在高速时自动调整，直接改变Cd值。
- **测试条件的影响**：
风洞测试中，若无法完全模拟真实道路条件(如地面效应、旋转轮胎的湍流)，不同速度下的测试结果可能存在偏差。

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### **3. 实际工程中的处理**
- **低速与高速测试差异**：
大多数乘用车的Cd值在常规速度范围(如80-120 km/h)内变化较小，工程上通常视为常数。但在极高速(如200 km/h以上)或特殊车型(赛车、高铁)中，可能需要重新标定Cd值。
- **设计优化目标**：
车辆设计时会针对常用速度区间优化空气动力学，确保Cd值在该区间内稳定。

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### **结论**
- **理论上**，Cd值与速度无关，仅反映车辆形状的空气动力学效率。
- **实际测试中**，速度可能通过雷诺数变化、主动空气动力学调整或测试条件差异间接影响Cd值的测量结果。因此，在严格的风洞测试或仿真中，需标明测试速度范围及边界条件。

若有进一步问题(如雷诺数的具体影响、风洞测试方法)，欢迎继续提问！

理论上无关，实际上吹出来也差不了多少，不是决定性的

没啥意义，敢直播肯定是测过了，信的信不信的还是不信

不让车主送测和五星批发部有什么区别，先把答案搞出来再直播？

纯路边。
没有人在乎。

这个cd本来就是不和速度强相关的

要是犟的人把市售车送到国外测，不知道打的是谁的脸咯

我先说一下，长安油车发动机有严重造假前科。

然后0.28的数值是诬陷造谣的话，愣着干嘛，抓人啊。

Reply to [pid=822424453,44043609,1]Reply[/pid] Post by [uid=5457812]Von·Wilder[/uid] (2025-05-09 18:26)不让量产车送测，懂得都懂。
量产测试车也是量产车。[s:ac:哭笑]

测试之前有公证人员全程跟着

第一轮：时速160，风阻系数0.217

第二轮：时速120，风阻系数0.217

第三轮：更换运动轮毂，时速120，风阻系数0.234

第四轮：更换普通后视镜

[quote][pid=822424702,44043609,1]Reply[/pid] Post by [uid=61862054]zhangwu2333[/uid] (2025-05-09 18:29):

这个cd本来就是不和速度强相关的[/quote]弹幕全是米猴在科普，速度影响CD值，人家院长当场打脸，我笑死[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/09/-7da9Q1a9-hb1sK1vT3cSsg-cs.jpg[/img]

车是哪儿来的？[s:ac:偷笑]特调车吹勾八呢？

[quote][pid=822424850,44043609,1]Reply[/pid] Post by [uid=66045903]桃姨零食旗舰店[/uid] (2025-05-09 18:30):

弹幕全是米猴在科普，速度影响CD值，人家院长当场打脸，我笑死[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/09/-7da9Q1a9-hb1sK1vT3cSsg-cs.jpg[/img][/quote]所以又赢了？

[quote][pid=822422893,44043609,1]Reply[/pid] Post by [uid=61850927]zpx200808[/uid] (2025-05-09 18:14):

把准量产车拉出来测风阻？[/quote]人要证明不是准量产你进去不[s:a2:lucky]
先把测试费交一下？

楼里看不懂，都吹出来0.218了，你管他特调没，至少说明这车理论上就是这个风阻，还硬掰扯市售车。

这个0.21和那个0.28的是一台车吗？
我意思是同一种类的车吗？
别什么量产、原型、试验、测试车型，我分不清…

那之前测的不对说阿维塔虚标的要进去了？

[quote][pid=822424960,44043609,1]Reply[/pid] Post by [uid=38619166]李家巷第一帅[/uid] (2025-05-09 18:31):

所以又赢了？[/quote]友情提示：据说阿维塔没有华为参股。