Feared
2025-07-03T05:29:59+00:00
这几天连续出远门开车，见了形形色色的路况，包括大家深恶痛绝的快速路上开60迈的“移动路障”们，有点想法。
根本原因，还是在于司机对自己汽车的驾驭能力，再说具体一点，从你发现前方有紧急情况，到你急刹车停下，你需要多少制动距离。200米够吗？
这个和司机的水平，汽车的型号，车况，路况都有关系。
一个老老实实按照交规开车的司机，快速路80迈，和前车保持200米距离，一定会有一大堆汽车不停地想插到它前面，这时候如果司机经验丰富，就会加速，缩短和前车的距离，不让其他车插队，问题就解决了。
但“移动路障”不敢啊，这时候他们就会怎么做呢？减速，让别人插队，你看，这不就降到60迈了？
出于某种原因，我们并没有按照最左侧为超车道的模式管理，我不清楚是出于什么考量
别的国家也不是没有水平菜的司机，但是他们都在右侧慢慢开。。。
[quote][pid=830350472,44519115,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-07-03 13:40):
出于某种原因，我们并没有按照最左侧为超车道的模式管理，我不清楚是出于什么考量
别的国家也不是没有水平菜的司机，但是他们都在右侧慢慢开。。。[/quote]开慢的去右边，超车从左边，这不是常识吗？
考科一和科三都有要求过啊。
你说没罚吗？那可能执行起来比较困难
[quote][pid=830350710,44519115,1]Reply[/pid] Post by [uid=26152737]Anderlett[/uid] (2025-07-03 13:41):
开慢的去右边，超车从左边，这不是常识吗？
考科一和科三都有要求过啊。
你说没罚吗？那可能执行起来比较困难[/quote]不是说超车从左边。是在最左侧车道碰到后面有车过来，会自觉让开去右侧车道。
可能在很多人连转向灯和后视镜都是选配的环境下，做到这一点也太难了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=830350472,44519115,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-07-03 13:40):
出于某种原因，我们并没有按照最左侧为超车道的模式管理，我不清楚是出于什么考量
别的国家也不是没有水平菜的司机，但是他们都在右侧慢慢开。。。[/quote]我国右侧全都是渣土车[s:ac:哭笑]你是想变二次元吗
[s:ac:哭笑]有幸坐过这种车，60码在高架上晃悠，坐在副驾真的要暴跳了
不夸张地说，每天通勤，跟我一样把转向灯用起来的屈指可数，全员恶人。移动路障只是洒洒水啦
Reply to [pid=830350472,44519115,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-07-03 13:40)
交规和实务中和稀泥的比较多，这也是原因之一
正常啊
隔壁帖子还有讨论后视镜的使用的呢
不是你有了驾照就会开车
不是你有了车就懂车
按照规范驾驶都做不好的时候
这种车与车之间的配合来提质增效的事情就更难了
我们有个特点，就是法律和规则通常不在大部分老百姓参考的范畴里，非贬义，说的好像不太恰当，比如如果环境里都在违法，确实很多人觉得你不违法就是亏了。。。这也符合人性，比如隔壁苏州，明知有些事儿是违法(说的就是闯红灯)，但是只要那里不罚就有人直接闯，闯红灯还算是极端的，不打灯变道加塞这种就更屡见不鲜了
左边超车道不能走慢车这种，就算开始实行罚款违章，只要地区范围不管那就大概率也没有用
需要什么呢？需要一个类似出圈的爆点事件，比如有人高速超车道开40被追尾结果一车人都噶了这种，而且要出圈到全部开车的都知道这个事儿这种程度，舆论会迅速让很多人意识到在左边开的慢是很危险的事儿，会死的，这样才会改善不少，你看看其他的例子，比如最早扶老人那个事儿，是不是法官一句话从此大家都知道了不要没事泛滥你的爱心[s:ac:哭笑]
[quote][pid=830351036,44519115,1]Reply[/pid] Post by [uid=60459868]阿斯普洛斯lc[/uid] (2025-07-03 13:44):
我国右侧全都是渣土车[s:ac:哭笑]你是想变二次元吗[/quote]别的国家路上也有重卡呀。。。。怕死开快点就是咯
跟你说一个冷知识，你跟在前车屁股后面1米，和跟在前车后面200米，只要你时速都是80km不变，你们到达目的地的时间区别不超过十秒。
总有傻逼把跟车近当本事……
Reply to [pid=830350472,44519115,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-07-03 13:40)最早高速是有的，但是被喷道路利用率太低，其实就是龟车太多不敢开快又不愿跟大车挤，就取消了
有时候我真觉得政府有点过于以人为本了[s:ac:哭笑]
水平差开得慢可以理解，但你得会让车。
国内驾驶员会看镜子且主动让车的别说十里存一了，一百个里面有没有一个都很难说
[quote][tid=44519115]Topic[/tid] Post by [uid=63800156]酿酒师爱尔娜[/uid] (2025-07-03 13:38):
这几天连续出远门开车，见了形形色色的路况，包括大家深恶痛绝的快速路上开60迈的“移动路障”们，有点想法。
根本原因，还是在于司机对自己汽车的驾驭能力，再说具体一点，从你发现前方有紧急情况，到你急刹车停下，你需要多少制动距离。200米够吗？
这个和司机的水平，汽车的型号，车况，路况都有关系。
一个老老实实按照交规开车的司机，快速路80迈，和前车保持200米距离，一定会有一大堆汽车不停地想插到它前面，这时候如果司机经验丰富，就会加速，缩短和前车的距离，不让其他车插队，问题就解决了。
但“移动路障”不[/quote]分析的挺有意思的，建议以后就别分析了[s:ac:哭笑]
扯什么安全，还200米距离，除了百吨王，制动需要200米的车，建议还是别开了[s:ac:反对]
路上的移动路障，有一个算一个，就是自私自利，眼里只有自己，什么公共资源，什么公利道德一点都没有的东西[s:ac:哼]
Reply to [pid=830352481,44519115,1]Reply[/pid] Post by [uid=34081729]最菜的[/uid] (2025-07-03 13:55)跟你说一个热知识，你跟车1米还是跟车200米，都不可能80速度不变
总有XX车都没开过就在这指点江山[s:ac:偷笑]
还是驾照考试太宽松了
很多没有驾驭这个2吨大机器的人开上了车，但是真一上路又各种怕