ID4 CROZZ PURE+下定

前情提要就是年末广佛地区一堆补贴优惠砸晕了脑袋，正好老婆想换车，于是就正式考虑这部车了

关于深度试驾
申请了2天的深度试驾，手续非常简单，签个名交1000押金，试驾期间无违章过几天就可以退，所以果断白嫖了2天
试驾车是两驱高配pro版带hud，配置是非常高了，有些装逼属性还蛮不错的，比如走近车子，前后车灯车标都会亮起来，仪式感不错
关于动力
动力非常足，尤其是起步，提速异常轻快，完全感觉不出是部2.1吨重的车，市区驾驶体感跟2.0t高功率的车没区别，而且起步体验更好，比CVT还要丝滑
但开上国道和高速，80~100时速以后再踩，就差点了，大致跟2.5自吸差不多吧
舒适度非常棒，可能我自己的车薄胎+硬悬挂吧，开id4非常舒服，也非常安静，试驾车1w里程座椅有轻微的异响都能听出来
关于动能回收
ID4的D档基本感觉不到动能回收的存在，甚至滑起来比我的油车还要顺...莫非这就是传说中的鼓刹吗...
但切到B档后，就挺明显，插一句，ID4的B档依然要比特斯拉model3的动能回收舒服
短短2天，开了不到200公里，其实已经觉得B档真香了...确实不需要怎么踩刹车了，尤其市区拥堵走走停停，右脚不需要频繁换位置，真的会上瘾
关于电耗
特意测了上下班路程的电耗，大致35左右均速，单程15公里挂B档开出的电耗是14，而两天开下来综合电耗是19
然而佛山这边最近天气其实都在20度左右，空调制冷22度1档风量一直是开着的，所以...其实没啥参考意义，毕竟今年佛山基本没怎么入过冬
关于配置
上个帖子其实蛮多人劝上pro的高配，确实2w加下来，是值得的，多出来蛮多配置的，虽然实际上对于我老婆这种女司机来说称得上实用的确实不多
然而对于我老婆而言，最好用的360目前pro版都被砍了，然后车价便宜2500，上HUD需要另外5000块钱选装


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正好今天4s到了一部12月9日产的pure+版本现车，蓝色加装全景天窗，看了下实车没啥好挑剔的，于是干脆今天下订了
车价也打出来吧，虽然补贴部分没啥参考意义
21.99(车价)+0.6(预估车险)+0.1(全景天窗选配/现车配置没办法)+0.05(检查出库)+0.02(上牌)-1.2(佛山置换补贴)-0.8(广东省置换补贴)-0.8(厂家现金优惠)-1.1(厂家置换补贴)-0.5(厂家补贴车险费用)=18.36落地

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