OwenPowen
2025-06-20T12:04:28+00:00
好像国内很少见[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/25/-7da9Q1ad-6v39K2kT3cSqo-zk.jpg[/img]
勒芒那是赛道上全力开24小时,我不信家用电车能有那样的耐久性。
如果只是普通状态开24小时,那路上大把网约车都是24小时连轴转的[s:ac:茶]
[quote][pid=829292858,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=66743448]Tirver[/uid] (2025-06-25 20:09):
测试的极限,只是不知道是一台车还是多台车换着开[/quote]如果是多台的话那这个测试没什么必要吧[s:ac:喷]
Reply to [pid=829292858,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=66743448]Tirver[/uid] (2025-06-25 20:09)
当然是一台车开啊,跑到没电就充,充完继续跑24小时
Reply to [pid=829292999,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-06-25 20:11)高环测试场,行驶均速210km,换人不换车连续24小时。
那么网约车有几个能开到210kph的?
[quote][pid=829293245,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=60611757]Starry_Knight[/uid] (2025-06-25 20:13):
高环测试场,均速210km,换人不换车连续24小时[/quote]充电冲完继续跑?
从高海拔开到低海拔,动能回收开最大,不知道会不会出现开到低海拔,电量还是满的情况。
Reply to [pid=829293560,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=66028843]freestyle0430[/uid] (2025-06-25 20:15)就是跟勒芒24小时耐力赛一样的,只不过他们是加油,yu7是充电
Reply to [pid=829292858,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=66743448]Tirver[/uid] (2025-06-25 20:09)
一台车,高环上维持200KM/H以上速度行驶,速度维持不下去了,就立刻下去充电,充电完立刻上高环继续狂奔,这样往复进行24h,对三电系统、热管理是超级严酷的环境的。2019年保驰捷Taycan原型车搞过,行驶时间17小时,充电7小时,行驶3425公里,2024年奔驰CLA原型车搞过,行驶时间17小时20分,充电6小时40分,行驶3717公里。不知道2025年YU7的实力如何,预期3800公里~4000公里之间吧···
[quote][pid=829293245,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=60611757]Starry_Knight[/uid] (2025-06-25 20:13):
高环测试场,行驶均速210km,换人不换车连续24小时。
网约车有几个能开到210kph的?[/quote]均速210?
我对电车测这个表示疑问,油车加油是很快的,电车充电不是给了休息时间吗1
Reply to [pid=829292999,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-06-25 20:11)
广东常见的BYD和埃安都不能24小时,早上6点那些网约车司机就在充电了,中午还会充电,也就开到晚上11点左右。
[quote][pid=829292999,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=65706833]莫雨轩0v0[/uid] (2025-06-25 20:11):
勒芒那是赛道上全力开24小时,我不信家用电车能有那样的耐久性。
如果只是普通状态开24小时,那路上大把网约车都是24小时连轴转的[s:ac:茶][/quote]这种测试成绩要结合平均速度和总距离的,如果跑出来别人一半的距离,那可丢人现眼了,厂家蠢到家才会去优雅的测试,必定疯狂暴力猛干
电车充电等于休息,这也算考验吗?
其实充电也发热,确实有考验
Reply to [pid=829293930,44461531,1]Reply[/pid] Post by [uid=60435259]HADES-117[/uid] (2025-06-25 20:19)
行驶时速会拉到200km/h以上,电池不是有放电衰减嘛,一旦放电维持不了200km/h,就回去充电,冲到快充的上限(80%或者85%),就拉回高环继续200km/h以上速度冲刺行驶。这样24小时看跑多远距离···
希望这个耐力测试不是先画靶再射箭…起码讲清楚yu7为了这个耐力测试做了哪些研发才行,不然完全没用。