1TAILS
2022-05-03T00:28:37+00:00
[s:pg:吃瓜][s:pg:吃瓜][s:pg:吃瓜]看新闻说技术成熟了
话说，这充电的话电线会不会挺粗的
话说，这充电的话电线会不会挺粗的
10分钟充满100度电的话需要多大的电压和电流
1TAILS
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/11/-7da9Q17r-d4suZdT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]这个[s:pg:吃瓜]
hhnah
10分钟100度，等于1小时600度，等于600kW功率。假设800V电压直流充，那需要750A电流，线要挺粗的……
jayce
算点损耗进去，说不定需要汽车横截面那么粗的电缆。。
车车:太大太粗了那种事情不要啊[s:ac:喘]
车车:太大太粗了那种事情不要啊[s:ac:喘]
Faaq
[quote][pid=609691016,31848598,1]Reply[/pid] Post by [uid=7853270]snakefaith[/uid] (2022-05-11 08:31):
10分钟100度，等于1小时600度，等于600kW功率。假设800V电压直流充，那需要750A电流，线要挺粗的……[/quote]基本上就是这个数，750A那已经算电缆了吧
10分钟100度，等于1小时600度，等于600kW功率。假设800V电压直流充，那需要750A电流，线要挺粗的……[/quote]基本上就是这个数，750A那已经算电缆了吧
WoIf
750安？
单看电流的话，变电站低压侧的电流也不过如此吧
单看电流的话，变电站低压侧的电流也不过如此吧
Timelezz
[quote][pid=609691543,31848598,1]Reply[/pid] Post by [uid=550071]skeriland[/uid] (2022-05-11 08:34):
基本上就是这个数，750A那已经算电缆了吧[/quote]3根3*120平左右吧。
基本上就是这个数，750A那已经算电缆了吧[/quote]3根3*120平左右吧。
gorb
这么高的电压和电流需要特种作业证了吧？绝缘服走起。
Aethelwulf
基本不可能吧，还是推统一标准的换电站靠谱
Captain Price
750a在电力电缆里也得用粗的了，没记错需要240*2了。
Joniwels
[quote][pid=609692093,31848598,1]Reply[/pid] Post by [uid=62412626]siegfy[/uid] (2022-05-11 08:36):
3根3*120平左右吧。[/quote]你外面线再粗解决不了进了车内的问题啊…
所以大电流基本没啥前景，各家的快充都在往高压上走…
3根3*120平左右吧。[/quote]你外面线再粗解决不了进了车内的问题啊…
所以大电流基本没啥前景，各家的快充都在往高压上走…
New acount/Eli
电动车上特高压吧，把国网的真本事运用到民用车领域，双赢啊
ℙ𝕦𝕞𝕡𝕜𝕚𝕟𝕘
你单方面讨论这个没意义，电池的电控会限制的
Azulus
[quote][pid=609692093,31848598,1]Reply[/pid] Post by [uid=62412626]siegfy[/uid] (2022-05-11 08:36):
3根3*120平左右吧。[/quote]这个数值的电缆先不说特种操作证的事，光那个粗细，一般人拎起来都费劲
3根3*120平左右吧。[/quote]这个数值的电缆先不说特种操作证的事，光那个粗细，一般人拎起来都费劲
Lemonandlime
超快充本身就不靠谱，还是换电靠谱。
TheFancyKyle
按220V50A一般民用电用4-6平方线算就知道了
但这么大过电量肯定还要留很大安全冗余才行
但这么大过电量肯定还要留很大安全冗余才行
Captain Price
[quote][pid=609692884,31848598,1]Reply[/pid] Post by [uid=41731705]moiv[/uid] (2022-05-11 08:40):
电动车上特高压吧，把国网的真本事运用到民用车领域，双赢啊[/quote]这里特高压差远了，800v到10kv不过是电力系统低压的范畴。
电动车上特高压吧，把国网的真本事运用到民用车领域，双赢啊[/quote]这里特高压差远了，800v到10kv不过是电力系统低压的范畴。
ℙ𝕦𝕞𝕡𝕜𝕚𝕟𝕘
[quote][pid=609692820,31848598,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2022-05-11 08:40):
你外面线再粗解决不了进了车内的问题啊…
所以大电流基本没啥前景，各家的快充都在往高压上走…[/quote]高压的话，车辆绝缘水平得跟上，绝缘成本可是呈指数上升的
你外面线再粗解决不了进了车内的问题啊…
所以大电流基本没啥前景，各家的快充都在往高压上走…[/quote]高压的话，车辆绝缘水平得跟上，绝缘成本可是呈指数上升的
Sm1teful
电车大规模普及需要市政供电网络大范围改造，老旧小区不用想了。短期内要体验电车，插混比较现实。
Timelezz
[quote][pid=609693118,31848598,1]Reply[/pid] Post by [uid=169067]yorand[/uid] (2022-05-11 08:41):
这个数值的电缆先不说特种操作证的事，光那个粗细，一般人拎起来都费劲[/quote]120平的外径其实也就60mm左右
这个数值的电缆先不说特种操作证的事，光那个粗细，一般人拎起来都费劲[/quote]120平的外径其实也就60mm左右