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2021-05-04T02:47:00+00:00
车才6万公里,故障灯又亮了。
今天开我哥的车XC60出去玩,强迫症患者表示很难受。我哥说习惯了。
[quote][tid=26621193]Topic[/tid] Post by [uid=39179533]方三恕[/uid] (2021-05-05 10:54):
车才6万公里,故障灯又亮了。
今天开我哥的车XC60出去玩,强迫症患者表示很难受。我哥说习惯了。[/quote]奔驰跟宝马小毛病也很多呀
[quote][pid=513411229,26621193,1]Reply[/pid] Post by [uid=62020625]忍野忍-鬼[/uid] (2021-05-05 10:54):
奔驰:我觉得你在内涵我
[s:ac:呆][/quote]路虎:你看不起谁呢?[s:a2:不明觉厉]
[quote][pid=513411556,26621193,1]Reply[/pid] Post by [uid=36942029]jineyluo[/uid] (2021-05-05 10:56):
路虎:你看不起谁呢?[s:a2:不明觉厉][/quote]沃尔沃就别碰瓷前面的了吧
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/05/-7da9Qcop5-goktK1vT3cSnc-iu.jpeg[/img]
因为传感器多
我同事的路虎,每个月的故障灯都报警,然后换这个换那个,真心有钱
[quote][pid=513411373,26621193,1]Reply[/pid] Post by [uid=6110407]asmodlin[/uid] (2021-05-05 10:55):
奔驰跟宝马小毛病也很多呀[/quote]沃尔沃的用料足,车身超出同价位不少
车辆更复杂,电子元器件多,成本。
车辆设计的复杂=电子元器件多
电子元器件减少出现质量问题只能靠设计时做出来余量,又会导致成本大幅度上涨,而且就算设计时增加很多加强质量的电路和元器件,出现问题也无法避免。。。。
很多电子质量最后都分析不出来原因。
是是是,非bba只要一有问题就是车不行
换到bba身上就变……嗯,是正品
[s:ac:茶]
贱不贱呐
不是,你为什么会觉得价格高的豪华车质量就会好?
你买个价格低的卡罗拉,可靠性就差吗?
汽车界最大的歪理邪说就是:一分价钱一分货
车价越贵,质量越好。在一定程度上这都是谬论
其他帖子我也发了,邻居买了个X5,我用CRV去对比,比空间,完全不输太多,人家叉五小一百万,CRV才特么十几万。
但是比动力操控,CRV就是一坨屎。X5就是值一百万。
Reply to [pid=513411941,26621193,1]Reply[/pid] Post by [uid=41106535]不能还倒霉[/uid] (2021-05-05 10:57)
你这个图不是恰好说明豪车质量差不多么。。。
最好的也就比平均好了10%
又见到JDpower
喷一个品牌的时候就是金榜
洗一个品牌的时候就是水榜
这榜单连续几年倒数的某二线品牌从不被人提起就是有趣
[quote][pid=513411941,26621193,1]Reply[/pid] Post by [uid=41106535]不能还倒霉[/uid] (2021-05-05 10:57):
沃尔沃就别碰瓷前面的了吧
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/05/-7da9Qcop5-goktK1vT3cSnc-iu.jpeg[/img][/quote]万分之0.7投诉的特斯拉我都信了
你这张图我也信了
我们公司楼下修理厂,比较大的那种,来的最多的就是奔驰和路虎,宝马也不少,特别是X5X6
电气化太多了,没办法,所以日系车都是简化电气化的,耐用嘛
[quote][pid=513423177,26621193,1]Reply[/pid] Post by [uid=38727430]轩仔乖爸爸[/uid] (2021-05-05 11:46):
电气化太多了,没办法,所以日系车都是简化电气化的,耐用嘛[/quote]只要减少核酸测试新冠数量就不会上升,只要减少传感器数量故障警报就会降低[s:ac:茶]