作为二线豪华品牌，沃尔沃对于它的车价而言，修车是不是很贵，

沃尔沃，修车是有名的贵，动不动还要等配件。

真的张口就来，沃尔沃国产以后零整比就降下去了，上网查一下不难吧[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/22/-7da9Qpnv7-j7mdK10T1kSgo-9a.jpg.medium.jpg[/img]

并不是
而且修车的服务比豪华品牌都好
提供免费上门取送车 代步车或者出行补助

上面抖音键盘侠的知识库得更新一下了

考虑零整比干啥 那不是保险公司的事情么 天天撞也别豪华车了 找个耐操的二手保险拉满撞明白了再想换车的事吧
出保修车成本 去看可靠性不更有参考意义

价格早就降下来了
数据查的到
别听键盘侠瞎比

那要看你是和原价比还是售价比，打折越大的车，实际零整比就比公布的零整比大的越多。正好和保值率一样。当然，泥潭天天有人提到保值率就说要看实际售价，提到零整比，就[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]

之前很高
后面确实低了

就说一个前轮ABS传感器，800多块钱。
不知道在所有车里面算什么水平。

[quote][pid=560525367,29092931,1]Reply[/pid] Post by [uid=40685204]火火的晨曦[/uid] (2021-10-22 16:02):

那要看你是和原价比还是售价比，打折越大的车，实际零整比就比公布的零整比大的越多。正好和保值率一样。当然，泥潭天天有人提到保值率就说要看实际售价，提到零整比，就[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]什么时候零整比和打折率能搭上关系了？去看看丰田和别克的零整比？丰田的零整比完全是豪车水平，而现在的沃尔沃零整比堪称豪车里的清流。

编辑：找到了，以前发过零整比的帖子：[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=27063177[/url]

德日系零整比持续走高

本期报告公布的数据众多，壹哥只挑重点。其中之一，就是30万元至50万元车型的汽车零整比最高。

这个价位区间，普遍分布的都是豪华品牌车型。我们熟知的 奔驰C级 ( 参数 | 询价 ) 、E级、GLC，宝马3系、5系、X3，奥迪A4、A6、Q5车系的主销车型指导价格，全部落在这个价格范围内。这也直接证明，豪华品牌售后维修成本较高，并不是谣言。

在众多车型之中，北京奔驰C级轿车以823.59%的零整比数据称王。这意味着，一辆新车拆解下来的所有零部件，可以卖出8辆新车的价格。因此，不少网友看到这一幕，也再次发出了“奔驰从来不坑穷人”的感叹。

除此之外，排名“常用配件负担100指数榜”前五的车型分别为奔驰C级、宝马3系、奔驰E级、英菲尼迪Q50L和北京奔驰GLC级。除了英菲尼迪“乱入”之外，其余全部为奔驰、宝马两家的车型。

看到这，很多人是不是觉得奥迪才是豪华品牌中的“白月光”？实际上，也不完全如此。因为在“前大灯单件零整比”的单项评比中，奥迪一家就占据了前5席中的3席，无愧“灯厂”之名。

值得一提的是，2020款一汽奥迪Q5L更是以10.56%的“前大灯单件零整比”夺魁。这就表示，单独购买9.47个Q5L前大灯的，就能花掉一整辆车的钱。可以想象下，如果这款车不巧正面追尾他人，保险公司的表情该是什么样子。

豪华品牌零整比整体冲高，并不影响其中自有“良心发现”。从数据上看，沃尔沃汽车就是惊喜的制造者，它此次上榜的两款畅销车型中，S90的零整比系数相比去年下降了123.55%，XC60的零整比系数更是达到了同级最低。目前，我们并不知道沃尔沃用了什么方法让零整比骤降，但如果其终端优惠并没有回收，该品牌车型的竞争力将会明显提升。

纵观全部数据，以BBA为首的德系车阵营并没有树立正面形象，但残酷的是，一向以性价比著称的日系品牌也很让人心寒。其中，不仅有英菲尼迪Q50L零整比达到732.24%，雷克萨斯ES的650.24%同样具有威慑力。

而在非豪华品牌端，汉兰达的18项常用配件上涨了18493元，涨幅达到35.53%；崇尚安全不分高低配的一汽丰田亚洲龙，以540.08%的零整比系数位列非豪华品牌轿车榜首位；广汽丰田雷凌零整比达到491.72%，远超速腾、CC等同价位对手；10万级的广汽本田思迪、锋范的零整比达到了422.45%，远高于同价位车型的平均零整比。

一夜间，日系车原本淳朴善良的一面，似乎无影无踪了。

不算贵

甚至没有丰田高

不过奔驰s都没有丰田高

[quote][pid=560529670,29092931,1]Reply[/pid] Post by [uid=149578]慕容夏寒[/uid] (2021-10-22 16:17):

什么时候零整比和打折率能搭上关系了？去看看丰田和别克的零整比？丰田的零整比完全是豪车水平，而现在的沃尔沃零整比堪称豪车里的清流。

编辑：找到了，以前发过零整比的帖子：[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=27063177[/url]

德日系零整比持续走高

本期报告公布的数据众多，壹哥只挑重点。其中之一，就是30万元至50万元车型的汽车零整比最高。

这个价位区间，普遍分布的都是豪华品牌车型。我们熟知的 奔驰C级 ( 参数 | 询价 ) 、E[/quote]零整比为什么和打折没关系？分子也就是零件价格一定的情况下，你这分母价格不就直接决定零整比么？一台标价40万的车，零部件价格之和160万，零整比就是400%，但是如果他打折到三十万，实际零整比就超过了500%。另一台车，标价30万，零部件价格之和120万，零整比也是400%，实际卖价也是30万。意味着你同样花三十万买车，同样买的是400%的零整比的车，但是实际有一台车的零部件比另一台车贵40万。

不贵，甚至比亚洲龙低[s:ac:哭笑]

贵成球了

就这新款S90 B5发动机 48V轻混 换个轻混电瓶开价3万

隔壁捷豹XFL 换个电瓶开价2千

我立马打110报警说，沃尔沃4S店有人抢劫啊

然后还怪我报假警诬告

[quote][pid=560535950,29092931,1]Reply[/pid] Post by [uid=62790472]同条件养护试块[/uid] (2021-10-22 16:39):

贵成球了

就这新款S90 B5发动机 48V轻混 换个轻混电瓶开价3万

隔壁捷豹XFL 换个电瓶开价2千

我立马打110报警说，沃尔沃4S店有人抢劫啊

然后还怪我报假警诬告[/quote]新款s90 b5发动机。不是去年还是今年才上的嘛。不还没过保修期吗？

我记得上次看数据沃尔沃比丰田低，

不知道真的假的。

刚修完，换电尾门，后保，尾喉，后雷达，一共3万，奔驰宝马这一套下来3万估计打不住，我觉得沃尔沃修车的价格没传说的那么夸张

[quote][pid=560537484,29092931,1]Reply[/pid] Post by [uid=201677]yangmq[/uid] (2021-10-22 16:44):

新款s90 b5发动机。不是去年还是今年才上的嘛。不还没过保修期吗？[/quote]话是没错啊

但我得问一嘴，今后过保了换一下多少钱啊

[quote][pid=560553859,29092931,1]Reply[/pid] Post by [uid=62790472]同条件养护试块[/uid] (2021-10-22 17:43):

话是没错啊

但我得问一嘴，今后过保了换一下多少钱啊[/quote]动力电池和铅酸电池能是一个价吗

隔壁雷车混动也三万，奔驰48v动力弱所以便宜点，一万八

Reply to [pid=560535950,29092931,1]Reply[/pid] Post by [uid=62790472]同条件养护试块[/uid] (2021-10-22 16:39)
等等？XFL什么时候有BSG或者ISG了？供应商是谁？