Curtis
2025-07-08T11:00:27+00:00
L90 双电机 85度电=2385kg
i8 双电机 90度电=2580kg
好奇，200kg偷轻让L90电耗直接跟i8上一桌了
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车重 跟 造型，塞的东西(材料、配置)和用料 都有区别
系统工程，这里多一点那里多一点 加起来200KG很正常
你要不看看001那个“轿车” 也跟L90一个重量 还是铝的副车架和连杆 [s:ac:哭笑]
蔚来900v架构，自研Nio-2合金，三元锂电池包，就是为了轻量化。
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别问，问就是马上倒闭了，偷工减料咯[s:a2:doge]
乐道有两个缺点，一个是蔚来旗下，另一个就是换电，如果不换电，它集成度再高一些，空间再大一些，会卖的更好
是一个价位的东西吗？这么比有什么意义，按正常应该拉ES8一起比
[quote][pid=831862033,44606876,1]Reply[/pid] Post by [uid=60067652]四维空间袋[/uid] (2025-07-14 19:35):
是一个价位的东西吗？这么比有什么意义，按正常应该拉ES8一起比[/quote][s:ac:汗]这俩算竞品吧，新es8才不是一个价位的
Reply to [pid=831862765,44606876,1]Reply[/pid] Post by [uid=61598719]zywgz[/uid] (2025-07-14 19:41)
i8是和es8差不多定位的。
l9低一档。
[quote][pid=831859621,44606876,1]Reply[/pid] Post by [uid=64982759]秀采[/uid] (2025-07-14 19:15):
那必然是看不见的地方偷工减料啊[/quote]6楼把你脸打肿了
Reply to [pid=831859489,44606876,1]Reply[/pid] Post by [uid=60762073]静止的黑暗_[/uid] (2025-07-14 19:14)
蔚来的三元锂，总觉得是以前那种四个角是三元，其他都不是的那种
[quote][pid=831863587,44606876,1]Reply[/pid] Post by [uid=41342135]陈胜233[/uid] (2025-07-14 19:48):
i8是和es8差不多定位的。
l9低一档。[/quote]30w和50w的车是一个定位的，还是你们会定义。
这个问题的答案不是很简单么？
看看新款NT3的ES8的整备质量是多少就行了呗
Reply to [pid=831863587,44606876,1]Reply[/pid] Post by [uid=41342135]陈胜233[/uid] (2025-07-14 19:48)
es8 5280mm，这个i8 5085显然不是一回事。
ps l9是5218，所以也不要说长短和对标对象无关。显然理想自己也是给i9留出想象空间的。
[quote][pid=831861307,44606876,1]Reply[/pid] Post by [uid=66143827]天天都要吃甜筒[/uid] (2025-07-14 19:29):
乐道有两个缺点，一个是蔚来旗下，另一个就是换电，如果不换电，它集成度再高一些，空间再大一些，会卖的更好[/quote]跟换电已经没关系了，85度电池包只有445公斤，11厘米厚，90能做到这个重量，不是靠的偷工减料，还是真正的技术先进
高度集成化，很多不必要的连接件就省掉了
还有发布会上也说了，集成化之后很多线束也省掉了
这些都是靠研发砸钱砸出来的