Ham
2021-05-16T15:37:32+00:00
本人是新能源汽车Tier1供应商研发工程师，所以很多设计和工艺都比较了解，目前做过逆变器，OBC，DCDC等项目，供应给市面上各大主机厂
随着卖出去的新能源车越来越多，在抖音上刷到很多维修高压部件的视频，因为高压零部件的特殊性，目前4儿子都是只提供更换服务，随便换个控制器都至少是几个W，所以很多人选择维修，但是现在很多修车厂，包括4s都是没有能力和资格去维修的，即使坏件返厂，我们也不会修，返修成本太高了
这些高压零部件设计之初，就需要考虑，防水防尘，绝缘隔离，生产的车间都要求温湿度，无尘操作环境，很多部件都会用胶水甚至焊接封死，我看到抖音上很多人的维修，就是在车间，强行打开，甚至切割机切开，殊不知有多少金属屑或者水进入控制器，一旦某天控制器内出现拉弧引起整车的自燃，
现在新能车打折保养便宜的口号，但是一旦发生问题，更换成本非常高，如果你想省钱维修，但又鉴于现在中国，甚至全球都没有很多认证或者维修的地方，如果维修过的高压部件装回车上，一旦发生问题，损失惨重，甚至生命安全，而你私自拆装高压部件，也不能从厂家拿到赔偿，所以未来新能源车一定会有很多问题
以上仅给各位参考
随着卖出去的新能源车越来越多，在抖音上刷到很多维修高压部件的视频，因为高压零部件的特殊性，目前4儿子都是只提供更换服务，随便换个控制器都至少是几个W，所以很多人选择维修，但是现在很多修车厂，包括4s都是没有能力和资格去维修的，即使坏件返厂，我们也不会修，返修成本太高了
这些高压零部件设计之初，就需要考虑，防水防尘，绝缘隔离，生产的车间都要求温湿度，无尘操作环境，很多部件都会用胶水甚至焊接封死，我看到抖音上很多人的维修，就是在车间，强行打开，甚至切割机切开，殊不知有多少金属屑或者水进入控制器，一旦某天控制器内出现拉弧引起整车的自燃，
现在新能车打折保养便宜的口号，但是一旦发生问题，更换成本非常高，如果你想省钱维修，但又鉴于现在中国，甚至全球都没有很多认证或者维修的地方，如果维修过的高压部件装回车上，一旦发生问题，损失惨重，甚至生命安全，而你私自拆装高压部件，也不能从厂家拿到赔偿，所以未来新能源车一定会有很多问题
以上仅给各位参考