zach
2022-01-18T03:20:40+00:00
注意插电混动要保证不用外接充电口充电，油耗数据才有效。 一直充电，油耗可以低到0，没意义 不用外接充电口充电的同时要让测试前后电池电量基本不变，不然测试之前电量是100%测试完电量很低，虽然没外接充电，，油耗自然低了。这也没意义
这种工况情况下丰田 本田，dmi哪种省油
这种工况情况下丰田 本田，dmi哪种省油
只市区开，平均速度较低，最高速度不超过60km/h，哪种混动车省油？
zach
这种工况下，老dm是不是油耗和纯燃油差不太多？
Kloned
dmi.zsbd
MrPringles
crv可以做到不到5
春秋季节，城市路况为主，一箱油1000公里
春秋季节，城市路况为主，一箱油1000公里
flames ツ
根据网上一些横评视频，比亚迪的dm-i优势明显
根据小熊油耗数据，dm-i虽然领先但是和两田(非插混)没有拉开明显差距，跟后续集团则有可见的差距
以上数据都缺少了去年下半年才出的新国产混动
根据小熊油耗数据，dm-i虽然领先但是和两田(非插混)没有拉开明显差距，跟后续集团则有可见的差距
以上数据都缺少了去年下半年才出的新国产混动
Spunkii
插混，充电无敌。
M3GAN~
亚洲龙混动3万公里了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/22/-7da9Q2p-jbuyZhT1kShs-12h.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/22/-7da9Q2p-jbuyZhT1kShs-12h.jpg[/img]
JΩHΠШRLD
[quote][pid=583462042,30380456,1]Reply[/pid] Post by [uid=1613780]药渣[/uid] (2022-01-22 11:28):
crv可以做到不到5
春秋季节，城市路况为主，一箱油1000公里[/quote]同事crv 冬天被媳妇开到17个油耗 市区油耗这玩意纯看脚法
crv可以做到不到5
春秋季节，城市路况为主，一箱油1000公里[/quote]同事crv 冬天被媳妇开到17个油耗 市区油耗这玩意纯看脚法
Erickhech
[s:ac:抓狂]最高不超60建议不开车
황혼
插混凭啥不让充电[s:ac:晕]
sharkawy
低速dmi油耗有一定优势，高速则差不多。
otokoume1000
插混凭啥不让上电？ dmi一直亏电估计immd都干不过。 插混比油混牛逼不就是一可以充电 而动力大么。 光比油耗本来就没啥优势
zach
Reply to [pid=583465955,30380456,1]Reply[/pid] Post by [uid=42298144]用户名有十二个字不信你数[/uid] (2022-01-22 11:47)我算油耗凭啥要充电？一直冲油耗变成0这有啥意义？我只是看看各个系统效率高低而已。况且肯定有一部分人买插混也懒得充电，毕竟买插混只是为了绿牌，但加油比充电方便多了
otokoume1000
[quote][pid=583466402,30380456,1]Reply[/pid] Post by [uid=61439077]fnvgcak[/uid] (2022-01-22 11:49):
我算油耗凭啥要充电？一直冲油耗变成0这有啥意义？我只是看看各个系统效率高低而已。况且肯定有一部分人买插混也懒得充电，毕竟买插混只是为了绿牌，但加油比充电方便多了[/quote]真比效率高低 日系那两个hev就是爹级别的存在 人家电池包都轻这么多 拿头比
我算油耗凭啥要充电？一直冲油耗变成0这有啥意义？我只是看看各个系统效率高低而已。况且肯定有一部分人买插混也懒得充电，毕竟买插混只是为了绿牌，但加油比充电方便多了[/quote]真比效率高低 日系那两个hev就是爹级别的存在 人家电池包都轻这么多 拿头比
zach
[quote][pid=583480728,30380456,1]Reply[/pid] Post by [uid=42298144]用户名有十二个字不信你数[/uid] (2022-01-22 12:55):
真比效率高低 日系那两个hev就是爹级别的存在 人家电池包都轻这么多 拿头比[/quote]混动多重100kg油耗也就0.1.0.2的差距
真比效率高低 日系那两个hev就是爹级别的存在 人家电池包都轻这么多 拿头比[/quote]混动多重100kg油耗也就0.1.0.2的差距
Erickhech
[s:ac:抓狂]最高不超60建议不开车
Endry87
dmi速度70～80进入直驱后是真油耗低，我的宋能跑到4L，同事秦每天高架3.5
xoJames
油耗是差不多的，但是DMI低速是纯电驱，比其它两个舒服
sharkawy
[quote][pid=583465955,30380456,1]Reply[/pid] Post by [uid=42298144]用户名有十二个字不信你数[/uid] (2022-01-22 11:47):
插混凭啥不让上电？ dmi一直亏电估计immd都干不过。 插混比油混牛逼不就是一可以充电 而动力大么。 光比油耗本来就没啥优势[/quote]光比油耗dmi中低速有优势的，不管哪个车评人测试都是dmi中低速占优，高速则不占优势。
本身dmi用的发动机热效率就比两田高一些，加上电机和电控的优势中低速dmi的调配小胜immd，ths则还要更高一些。
但是高速就完全没优势了，毕竟没了调配优势又多背个电池，热效率就高一点点也不是万能的。
最直观的就是去看龙猪的评测，他是开本田车行的总不可能帮dmi说话吧，他测试原话是市区dmi比immd省油一些，immd高速则比dmi省一些但不足以抵消dmi在市区的优势。
插混凭啥不让上电？ dmi一直亏电估计immd都干不过。 插混比油混牛逼不就是一可以充电 而动力大么。 光比油耗本来就没啥优势[/quote]光比油耗dmi中低速有优势的，不管哪个车评人测试都是dmi中低速占优，高速则不占优势。
本身dmi用的发动机热效率就比两田高一些，加上电机和电控的优势中低速dmi的调配小胜immd，ths则还要更高一些。
但是高速就完全没优势了，毕竟没了调配优势又多背个电池，热效率就高一点点也不是万能的。
最直观的就是去看龙猪的评测，他是开本田车行的总不可能帮dmi说话吧，他测试原话是市区dmi比immd省油一些，immd高速则比dmi省一些但不足以抵消dmi在市区的优势。
❤_Rengoku_❤
dmi 不充电油耗优势也一样明显