最近看电动车,感觉里程焦虑至少有一半是因为车企显示nedc造成的

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Zuko

2021-03-14T15:04:15+00:00

不能精准显示剩余续航里程,要让车主去算去猜。
小鹏的wltp好像也不是很准。

像比亚迪汉那种前50%耐用,后50%不耐用就更蠢了:550的续航,掉第一个100km跑90km,第二个100km跑85km,第三个100km跑80km,第四个100km跑65km,问最后150km的续航能不能跑到80km外的服务区。。。

我还没买车就开始焦虑了。。。[s:ac:怒]

车企应该给个选择,剩余里程显示nedc快乐表还是显示更精准的续航[s:ac:凌乱]
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Faaq

我觉得吧,这个估计不是车企不想而是做不到

我反正开过的油车显示的油耗和续航也不准[s:ac:偷笑]
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Brinda

国家好像也要更新标准 不用nedc了
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Xyber

那你买油车不就完了。。。

油格全开空还能跑60KM。。。。
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Zuko

Reply to [pid=501986503,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=61359167]freekick246[/uid] (2021-03-21 23:08)我要买个绿牌的
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kz

一般焦虑的都是没买或者开1,2次的,我刚买也是根本不敢上高速
我现在都是随用随开,根本不用刻意观察电
到处都是充电地方
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Izuna

特斯拉表显,非常准
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rimoo

因为电池掉电和烧油不一样,油量的消耗基本是个线性下降的过程,电池不一样,电量越低掉电速度越快,比如说你满电时,10%的SoC能跑50km,但你只有10%的时候,未必能跑50km
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Chubbyman

我觉得EPA挺好的,夏天基本能做到1比1
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Zuko

Reply to [pid=501987591,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=42546303]42磅砖[/uid] (2021-03-21 23:14)那车企也要根据这个特性标注剩余续航啊,难道还要我会非线性函数
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リンs

[quote][pid=501988278,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-03-21 23:17):

那车企也要根据这个特性标注剩余续航啊,难道还要我会非线性函数[/quote]特斯拉基本准…


epa的
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Testo

[quote][pid=501987267,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=38708246]_witness[/uid] (2021-03-21 23:12):

特斯拉表显,非常准[/quote][url]https://weibo.com/2450743314/K6rY3hlAY?type=comment[/url]

这位车主有话说

而且就我自己上个月一直在开我同学的model3的情况来说

跑100km掉120km的续航确实是家常便饭了
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Zuko

Reply to [pid=501988627,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=62665614]睡啊睡啊睡不醒[/uid] (2021-03-21 23:19)为什么国产电动不用epa呢[s:ac:凌乱]或者根据epa结合国内路况搞个更准的
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リンs

[quote][pid=501988800,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=62020625]忍野忍-鬼[/uid] (2021-03-21 23:20):

[url]https://weibo.com/2450743314/K6rY3hlAY?type=comment[/url]

这位车主有话说

而且就我自己上个月一直在开我同学的model3的情况来说

跑100km掉120km的续航确实是家常便饭了[/quote]我就y车主
开四百一点问题都没有

这视频没看出来他要说什么

他去乡下充电桩少怪特斯拉?

我周围四公里内200个快充桩
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4Matic

Reply to [pid=501986165,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=550071]skeriland[/uid] (2021-03-21 23:06)NEDC真是非常蠢的标准,因为完全不考虑实际用电状况。

实时监控实际用电量,实时监控剩余总电量,最后不就是真实里程吗?而且这种实时监控不难吧?

唯一的解释估计就是,1.真实的里程会很难看,2.然后每个用户使用情况不一样,那么就需要一个笼统的标准。3.表面数据会很好看,吸引客户。
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LandTheAxolotl

再加上电池的剩余电量想计算精确太难了
和放点电流有关系
1C,2C,3C放点电流下
电池的容量还不一样
多少工程师头发掉光了也才标定到这个程度
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Gc995

说到这个我想到了我小电驴的表
只要电量不是100%,说明已经不到一半的电了。
[s:pst:偷笑3]
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Cactus Jones000

小鹏车主,小鹏是可以开wtlp,市区堵车开暖气1比0.8
高速1比1
每个月慢充校准一次就好了,基本不会出误差

这表显确实不准,但是。。。他的导航算你到哪里剩余续航,贼特么准。。。。
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I dont clap

[quote][pid=501986165,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=550071]skeriland[/uid] (2021-03-21 23:06):

我觉得吧,这个估计不是车企不想而是做不到

我反正开过的油车显示的油耗和续航也不准[s:ac:偷笑][/quote]油耗有些是快乐表,但是续航一般比较保守,会根据一段时间内的平均油耗来变化,并且到0了还能再开个几十公里
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Testo

[quote][pid=501996719,26004567,1]Reply[/pid] Post by [uid=62665614]睡啊睡啊睡不醒[/uid] (2021-03-22 00:01):

我就y车主
开四百一点问题都没有

这视频没看出来他要说什么

他去乡下充电桩少怪特斯拉?

我周围四公里内200个快充桩[/quote]这视频开头就说了续航表显不准的问题

而且他去的是南通海门

虽然在江苏省里面不咋的

但是照样吊打其他省份地级市的存在

这种还是“乡下”

那上海也就是大一点的城镇

[s:a2:doge]