Demon Angel
2022-08-05T09:13:04+00:00
本来想买极氪，刚看了小鹏g9和阿维塔，宣传是充电五分钟能跑公里，虽然不知道实际能充多少，但肯定比现在快很多。
那以后新车肯定都上800V的，高速服务区以后肯定也上快充。
我感觉这种能解决电车跑长途短板
是不是可以再等等买电车。[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]
哈哈，他这个800v还是用480kw的头子… bp也不过是240kw的头
别想了，就算技术发展有那么快，充电桩也跟不上。真的有那么方便，油车不用卖了。
我记得国网好像有600V的直流快充，可以先找那个评估一下，至于厂商说的话还是不用听了[s:ac:哭笑]这帮互联网出身的厂商说话向来都是及格成绩吹成满分的风格
关键是上哪找800V，还不分功率的充电桩？现在全国也找不出几个吧？
补充一下：据说超快充建桩成本巨高，因为对电网冲击很大，还需要缓冲的储能设备，另外降温也是个问题。
个人认为短时间内至少五六年内应该是没办法普及800v快充。
先有桩还是先有车是个问题[s:ac:哭笑]
当然 该来的总会来 等等党永不为奴
[quote][pid=631273795,33012507,1]Reply[/pid] Post by [uid=2228964]猪头蝶[/uid] (2022-08-10 17:18):
你数数现在有多少800v的桩？[/quote]星星充电已经可以支持800v电压了
不至于 800v的充电桩建站成本，没几个承担的起
800v充满 一个电车也不比现在的快充快多少
峰值就那么点
个人认为踏踏实实有个120kw的话已经差不多了，这一点400v也可以实现，当然800v可以做到240kw，十五分钟充到80%的诱惑确实很大，不过估计一时半会儿充电桩这边还普及不了。
要是你一辆车打算用个5-10年，当然优先上800v啊。
要是2-3年就换车的，不用那么纠结，要大功率充电桩支持的，铺设跟不上有啥用
嗯，高电压充电是大趋势。到800V应该不能继续高了，再高驾驶员就得考高压电工证了，车上常备绝缘手套绝缘鞋[s:ac:擦汗]
[quote][pid=631274155,33012507,1]Reply[/pid] Post by [uid=42083485]Mr_疯纸[/uid] (2022-08-10 17:19):
关键是上哪找800V，还不分功率的充电桩？现在全国也找不出几个吧？
补充一下：据说超快充建桩成本巨高，因为对电网冲击很大，还需要缓冲的储能设备，另外降温也是个问题。
个人认为短时间内至少五六年内应该是没办法普及800v快充。[/quote]800V 其中一个优势就是解决温度问题，可以不需要太大电流~
SiC充电之于汽车就如同GaN之于手机。
新事物你不敢想的太多了。
2020年锂5万一吨，你能想到今年50万吗？
2020年新能源渗透率2.5%，现在25%，提前完成2025年的规划目标，你能想到么？
你能想到的话，早把钱投进去，现在就不会在这敲键盘了~
[s:ac:哭笑]然后高速上还是一堆不支持800v的电车在你前面充，一排就是1，2个小时
除非单独做一个800v专用的充电区禁止400v的车去用才能提高效率
[quote][pid=631281600,33012507,1]Reply[/pid] Post by [uid=7350579]伊甸外[/uid] (2022-08-10 17:47):
800V 其中一个优势就是解决温度问题，可以不需要太大电流~
SiC充电之于汽车就如同GaN之于手机。
新事物你不敢想的太多了。
2020年锂5万一吨，你能想到今年50万吗？
2020年新能源渗透率2.5%，现在25%，提前完成2025年的规划目标，你能想到么？
你能想到的话，早把钱投进去，现在就不会在这敲键盘了~[/quote]成本这么高难度大，谁愿意来投资建站？是第三方，还是车厂？第三方的话这么多年了，能保证服务器充电桩能全部用上都做不到。厂家的话，哪家有这个实力来投入，即使有，只给自家充能收回成本？