jenniifee
2021-01-27T00:57:46+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202102/04/-7da9Q16p-dvkmK1mT3cSsg-cs.jpg[/img]
近日，网络流出一张疑似比亚迪高端电动车性能标定方案图片，从方案中可以看出，此款代号R2的新车将采用前后4电机，前电机两个峰值110kw，后电机两个170kw，总峰值功率560kw，电机由于宽度限制将使用dmi的搭载的mg2的扁线电机，实现四轮独立驱动能力，同时保证加速将快至2.9秒。
[s:ac:咦]业界首次使用的4轮独立驱动方案，这个方案在性能方面会有哪种提升？增加的重量和ESP标定该如何平衡，不知道当给BYD多出10万成本空间的情况下，他能否做出一款技术领先的电动车。
零百2.9，开上超跑就指望比亚迪了[s:ac:心]
这四轮都有独立电机的话理论上可以实现真正的原地调头吧只要不怕磨胎[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bce4f2963.png[/img]
方案零百2.92秒不满足要求，这么严格的嘛[s:ac:瞎]
Reply to [pid=490635900,25403047,1]Reply[/pid] Post by [uid=629974]面目全非[/uid] (2021-02-04 09:07)
四轮电机过弯性能应该不错的，理论上能实现原地掉头和侧向平移停车这些操作，但可靠性不知道咋样。
[quote][pid=490636521,25403047,1]Reply[/pid] Post by [uid=15135742]Great Old Ones[/uid] (2021-02-04 09:09):
我就想问能不能像坦克一样原地掉头[s:ac:喘][/quote]理论上四轮独立驱动模式下，原地掉头非常好实现
ppt吹dmi热度已经不够了，改吹新ppt了么？
好歹车展弄个概念车吧，现在连个车框框都还在PPT上。。。。。
比亚迪新玩意挺多，但能早点落地了再发文嘛······
悬挂撑得住吗？四个独立电机很重的，现在两电机都是前后配重，还是很重 ，悬挂要用好的
[quote][pid=490638649,25403047,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2021-02-04 09:17):
ppt吹dmi热度已经不够了，改吹新ppt了么？
好歹车展弄个概念车吧，现在连个车框框都还在PPT上。。。。。[/quote]论ppt的实现率，比亚迪比隔壁几家厂可信程度高多了
[quote][pid=490639818,25403047,1]Reply[/pid] Post by [uid=13876479]罗戈萨·风暴之怒[/uid] (2021-02-04 09:21):
比亚迪新玩意挺多，但能早点落地了再发文嘛······[/quote][s:ac:喘]内部泄露。还没学特斯拉，在发布会上吹呢。
今年3月要上市的ms有实车了吗？