blair_stanislao16
2022-04-27T01:16:40+00:00
比如丰田的雷克萨斯，比如通用下的凯迪拉克
把母公司和子品牌割裂
比如就叫海洋和王朝两个子牌
会研究那些技术参数指标的自然知道背后的生产商是谁
不关注这些的女性消费者也会因为海豚这些外观颜值在线而且没有丑陋车标和难听品牌名拖后腿的来冲动消费
比亚迪做中低端车为主，不需要玩这些花的
销量也证明，只要车做得好还便宜。
品牌不是问题
比亚迪搞过啊。。。
腾势。。比亚迪唐换皮，在奔驰4s店销售和售后
然而卖的还不如唐
[quote][pid=608194043,31765985,1]Reply[/pid] Post by [uid=64118146]龍基努斯[/uid] (2022-05-05 09:19):
比亚迪做中低端车为主，不需要玩这些花的
销量也证明，只要车做得好还便宜。
品牌不是问题[/quote]但是这几年已经开始崛起了
唐和汉也不算低端吧
扣了那难看的表 价格还能网上打
另外谁不希望单子更多市占率更高呢？
不是有腾势么，还是跟奔驰一起搞的吧好像[s:ac:哭笑]
[quote][pid=608194462,31765985,1]Reply[/pid] Post by [uid=61367756]热巧加糖[/uid] (2022-05-05 09:21):
但是这几年已经开始崛起了
唐和汉也不算低端吧
扣了那难看的表 价格还能网上打
另外谁不希望单子更多市占率更高呢？[/quote]都给你换成汉字标了，也算换标了。
产品力不够都是傻逼！
这两年的比亚迪市场口碑和前几年的能一样了？
好的产品才是一切！
有腾势的高端子品牌
马上上市的是一款高端mpv
估计40起了
到时候不还是被骂：卖40W不还是个比亚迪？40W为什么要买比亚迪[s:ac:哭笑]
说了多少次了，子品牌没你想象中那么好
你光盯着成功的案例，那都已经在中国市场奄奄一息的英菲尼迪和讴歌咋不说呢，你怎么能保证做个子品牌就一定能像雷克萨斯而不是像这两个大冤种
更不用说国内车企搞子品牌就没成功的，干嘛还要跟这个风
你说的这种情况只适合既有技术上升无可升，所以只能通过营销来提高销量的厂商。
比亚迪新兴技术和成本搞得不错，并没有影响到销量，为什么要搞这些歪门邪道？比亚迪现在最应该做的是把售后搞好而不是营销桥段。
当然新能源汽车总归有一天也会变成既有技术升无可升，那个时候活下来的企业肯定也会开始玩各种这套
子品牌有做起来的也有没做起来的 还有半死不活的
光看着几个做的好的有什么可说的
那你说奔驰宝马怎么不做子品牌，奔驰卡车怎么不做独立品牌
真要信了网友造车，比亚迪活不过三年[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bcbe35760.png[/img]
wey现在不也半死不活的 好不容易有个爆款的坦克 又分离出去了