Atomic
2025-08-07T05:56:54+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/15/gqQ1ah-2xguK1yT3cSj6-pk.jpg[/img]
证明了三电实力的领先
证明了三电实力的领先
恭喜小鹏24小时耐力赛取得好成绩
꧁✞۩亗𖤐ᴍᴇᴍᴇร𖤐亗۩✞꧂
挺好的 这种可量化的测试还是有必要的
lbaker025
2019年保时捷Taycan跑了3425公里，2024年奔驰CLA跑了3717公里，2025年小米YU7跑了3944公里。
DyslexicDgen
迪子为啥不搞这个
应该是汉l的舒适区 不管有没有实际作用
小米已经把热度带起来了 摸着小米过河就行了
应该是汉l的舒适区 不管有没有实际作用
小米已经把热度带起来了 摸着小米过河就行了
elcapodefartman
Reply to [pid=836138935,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=39833573]SydawN[/uid] (2025-08-15 14:03)
CLTC比su7u还短的东西....即使充电快可能也未必能有好成绩[s:ac:哭笑]
易车高环 yu7max电耗25做标杆的话 唐L是30多点
CLTC比su7u还短的东西....即使充电快可能也未必能有好成绩[s:ac:哭笑]
易车高环 yu7max电耗25做标杆的话 唐L是30多点
Marc_FrenemyYT
支持这种测试，真正的实力说话。
Celss
什么时候能办个比赛，大家同台竞技呀，这种自己一个人的测试，没有太大意义。
Deaex/imun
[quote][pid=836140749,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=38096699]crazyrun[/uid] (2025-08-15 14:18):
CLTC比su7u还短的东西....即使充电快可能也未必能有好成绩[s:ac:哭笑]
易车高环 yu7max电耗25做标杆的话 唐L是30多点[/quote]测试是满乘，唐L是7座 yu75座
CLTC比su7u还短的东西....即使充电快可能也未必能有好成绩[s:ac:哭笑]
易车高环 yu7max电耗25做标杆的话 唐L是30多点[/quote]测试是满乘，唐L是7座 yu75座
Atomic
[quote][pid=836145552,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=66492806]35岁以上的出列[/uid] (2025-08-15 14:54):
什么时候能办个比赛，大家同台竞技呀，这种自己一个人的测试，没有太大意义。[/quote]得一步一步来了
什么时候能办个比赛，大家同台竞技呀，这种自己一个人的测试，没有太大意义。[/quote]得一步一步来了
Bohalo
[s:ac:呆]看到胡和雷军都祝贺了~
QuabZz
[quote][pid=836138935,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=39833573]SydawN[/uid] (2025-08-15 14:03):
迪子为啥不搞这个
应该是汉l的舒适区 不管有没有实际作用
小米已经把热度带起来了 摸着小米过河就行了[/quote]ppt领先，从来没上赛道证明自己过
迪子为啥不搞这个
应该是汉l的舒适区 不管有没有实际作用
小米已经把热度带起来了 摸着小米过河就行了[/quote]ppt领先，从来没上赛道证明自己过
FarmerNDP
多点这种用数据说话的好
elcapodefartman
Reply to [pid=836145705,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=19156270]paopaosky22[/uid] (2025-08-15 14:55)
只多俩人150kg能多20%电耗那就更离谱了
只多俩人150kg能多20%电耗那就更离谱了
Soraniko
[quote][pid=836148065,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=38096699]crazyrun[/uid] (2025-08-15 15:12):
只多俩人150kg能多20%电耗那就更离谱了[/quote]能耗大部分都浪费在风阻和滚阻上了，多一两个人没那么大影响。
只多俩人150kg能多20%电耗那就更离谱了[/quote]能耗大部分都浪费在风阻和滚阻上了，多一两个人没那么大影响。
elcapodefartman
Reply to [pid=836148392,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=65793181]abcbcom[/uid] (2025-08-15 15:14)
对啊...你看我回的人说啥
对啊...你看我回的人说啥
Zbaldy
Reply to [pid=836148065,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=38096699]crazyrun[/uid] (2025-08-15 15:12)
一个五门七座 5040*1996*1760
一个五门五座 4999*1996*1608
唐长了5公分 高了16公分 这俩其实你都看过就知道 唐体积上要比YU7大不少
重量上 唐2.88吨 YU7铁锂那款才2.315吨 算上载重 俩家人还多了150KG 这查了700多KG 我觉着续航差20%能接受
相对于唐的造型和重量 我觉着它续航还行
另外有人说滚阻 唐前后轮都是265的胎宽 [s:ac:哭笑]假如换成245的面条胎 再少拉俩人 我感觉续航顶天差10%不到
你可以质疑BYD的外形和内饰做工啥的 就别质疑BYD的三电了
一个五门七座 5040*1996*1760
一个五门五座 4999*1996*1608
唐长了5公分 高了16公分 这俩其实你都看过就知道 唐体积上要比YU7大不少
重量上 唐2.88吨 YU7铁锂那款才2.315吨 算上载重 俩家人还多了150KG 这查了700多KG 我觉着续航差20%能接受
相对于唐的造型和重量 我觉着它续航还行
另外有人说滚阻 唐前后轮都是265的胎宽 [s:ac:哭笑]假如换成245的面条胎 再少拉俩人 我感觉续航顶天差10%不到
你可以质疑BYD的外形和内饰做工啥的 就别质疑BYD的三电了
elcapodefartman
Reply to [pid=836150218,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=367806]pupowiner[/uid] (2025-08-15 15:26)
你觉得能接受不代表这玩意跑24小时耐力赛能有啥好成绩啊
汉L更离谱了...给个100度电池能死,su7u长续航胎 别忘了pz5长续航胎也是个和psev差不多的运动胎,而不是节能胎 cltc630,su7u这续航已经算幽默了 那你说汉L 601 唐L600这俩算啥
续航不占优势就算了 汉L电池还更小,充电压力更大了
你觉得能接受不代表这玩意跑24小时耐力赛能有啥好成绩啊
汉L更离谱了...给个100度电池能死,su7u长续航胎
续航不占优势就算了 汉L电池还更小,充电压力更大了
Zbaldy
Reply to [pid=836150809,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=38096699]crazyrun[/uid] (2025-08-15 15:31)为啥你会觉着没好成绩[s:ac:哭笑]BYD 跑起来速度基本都一样 放电都很快 说白了就比谁补能速度更快了 蔚来应该跑一个 毕竟这货15C 其他就是BYD了10C 跑这个项目充电快才是真的快
elcapodefartman
Reply to [pid=836152447,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=367806]pupowiner[/uid] (2025-08-15 15:42)
那就得具体算了, 你单次补能时间可不止掐头去尾充电那点时间, 减速进站停车插枪 拔枪走人再加速, 进站次数多这部分时间也会变多
另外对电池散热压力更大, 看拆解汉L的电池包,散热板也就是上下两面 不知道他的热管理能不能撑住一直10c
跟宁德麒麟那种电芯前后两个大面都有水冷板的设计比也许散热会差一点,但是10c比5c需要的散热功率差不多是要大一倍的
那就得具体算了, 你单次补能时间可不止掐头去尾充电那点时间, 减速进站停车插枪 拔枪走人再加速, 进站次数多这部分时间也会变多
另外对电池散热压力更大, 看拆解汉L的电池包,散热板也就是上下两面 不知道他的热管理能不能撑住一直10c
跟宁德麒麟那种电芯前后两个大面都有水冷板的设计比也许散热会差一点,但是10c比5c需要的散热功率差不多是要大一倍的
Zbaldy
Reply to [pid=836153396,44850479,1]Reply[/pid] Post by [uid=38096699]crazyrun[/uid] (2025-08-15 15:48)跑这种跟定跟F1一样 路边拉根线 停车就插上 你还以为跟我们充电一样 先倒车进停车位啊