[问题求解]问一个问题，本田的10AT变速箱到底是不是一个好的变速箱？

其他不知道

我就知道油耗高

不是，这个10at是行星齿轮版的双离合[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

这里的人都没开过吧基本。。

那你要想想有几个人开过这两辆车

你买一台RDX不就知道了么[s:ac:哭笑]反正也不花我钱。

油耗高主要还是K20C5自身功率高但是热效率一般高，加上RDX本身又太重，换什么AT都没辙。再加上为了平顺性换挡程序就不积极，这个油耗也就这么出来了。

其实除了油耗过于拉垮，这个10AT各方面还是不错的。你要说顿挫哪个at不顿挫？ZF那个8AT够好了吧？三系低速该顿挫照样顿挫。这个是液力变矩器和行星齿轮的结构决定的 CVT还有顿挫的呢

另外科学实验讲究一个控制变量，我建议对这个10AT有意见的去同时试试2.0T的冠道和RDX，要是有条件更可以试试前年的那个2.0T冠道。那个9AT就是ZF出品的。试完了再来说也不迟。

那个帖子我一看就反胃。不是说不能说RDX不好10AT不好，你黑人要有依据，用事实来说话。要是说这个10AT怎么怎么不好，可以列出数据，分析原理，大家一起讨论。上来就来一句这个变速箱是第二差变速箱，那我想问问第一差是谁？

车版里那几个rdx车主都说好，说不好的都没买这个车。反正讴歌天天破产，你们干嘛关心这个在国内市场快混不下去的牌子呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

[quote][pid=501101723,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=26917597]timinyan[/uid] (2021-03-18 09:46):
油耗高主要还是K20C5自身功率高但是热效率一般高，加上RDX本身又太重，换什么AT都没辙。再加上为了平顺性换挡程序就不积极，这个油耗也就这么出来了。
其实除了油耗过于拉垮，这个1......[/quote]我看过不少帖子。。

同级别rdx油耗要高2-3个。

我觉得大部分锅应该是这个10at

[quote][pid=501104549,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=16926503]北风月[/uid] (2021-03-18 09:56):

我看过不少帖子。。

同级别rdx油耗要高2-3个。

我觉得大部分锅应该是这个10at[/quote]我看过有一种说法：本田为了平顺性牺牲了油耗表现，低速换挡不积极。其实我自己开能感觉出来，低速换挡确实有这个问题，转速很容易就上去了。而且四驱版本有一部分动力消耗在了传动轴和离合器片之间的摩擦上了。具体结构B站有介绍这一代的sh-awd。或者看看这代福克斯rs那个结构也可以 反正都一样 [s:ac:哭笑]

而且真要比油耗可以拿冠道/URV的2.0T比比看。不知道泥潭有没有车主汇报一下油耗情况的

[quote][pid=501110055,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=26917597]timinyan[/uid] (2021-03-18 10:14):

我看过有一种说法：本田为了平顺性牺牲了油耗表现，低速换挡不积极。其实我自己开能感觉出来，低速换挡确实有这个问题，转速很容易就上去了。而且四驱版本有一部分动力消耗在了传动轴和离合器片之间的摩擦上了。具体结构B站有介绍这一代的sh-awd。或者看看这代福克斯rs那个结构也可以 反正都一样 [s:ac:哭笑]

而且真要比油耗可以拿冠道/URV的2.0T比比看。不知道泥潭有没有车主汇报一下油耗情况的[/quote]冠道那个9at可是公认的一坨屎[s:ac:茶]

[quote][pid=501097009,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=60274073]老老实实上班[/uid] (2021-03-18 09:29):

这里的人都没开过吧基本。。[/quote]哈哈哈，也是，国内就一款车有，一年才卖出几辆啊[s:a2:你看看你][s:a2:你看看你]

[quote][pid=501114041,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=19354573]holmesjerry[/uid] (2021-03-18 10:27):

冠道那个9at可是公认的一坨屎[s:ac:茶][/quote]刚出来有问题是事实，现在升级以后已经很不错了。

听说通用的10AT不错

世界第一台，也是唯一的横置10at变速箱，避开通用zf爱信专利的全新设计，本田技术牛逼。
算得上主流变速箱，类似通用9at，不如通用10at，zf8at，比zf9at强。

[quote][tid=25956823]Topic[/tid] Post by [uid=1094973]车迷舒米[/uid] (2021-03-18 09:27):

在2.0T雅阁和RDX上面装的那个，刚才看个帖子好像都在diss那10at……说是地表倒数第二烂的变速箱[s:ac:瞎]
我还以为10at很强大嘞[s:ac:瞎]，真的有这么拉胯吗？ 我只知道油耗很高……10at还能油耗高也是没谁了…… [/quote][url]https://zhuanlan.zhihu.com/p/67575562[/url]
[url]https://zhuanlan.zhihu.com/p/67962408[/url]
[url]https://zhuanlan.zhihu.com/p/68455346[/url]


专业人士的话总比泥潭网友靠谱吧？
要知道一点，这个变速箱，是横置，不是纵置。
那横置变速箱去对比纵置变速箱，非蠢即坏，

横置前驱才是90%消费者接触到的产品，不是人人bba和后驱。
要对比也是和zf那个9at对比。

[quote][pid=501104549,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=16926503]北风月[/uid] (2021-03-18 09:56):

我看过不少帖子。。

同级别rdx油耗要高2-3个。

我觉得大部分锅应该是这个10at[/quote]同级别有横置前驱么？

[quote][pid=501129470,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=61698941]底片的影子[/uid] (2021-03-18 11:15):

刚出来有问题是事实，现在升级以后已经很不错了。[/quote]别逗了
这个9at的狗牙离合器就是硬伤
4-5和7-8调用狗牙，

序列式为啥不能家用？
就是因为狗牙磨损厉害。
放到自动变速箱，就是参考日产的cvt，铁屑直接导致漏油堵塞问题。

[url]https://auto.huanqiu.com/article/9CaKrnK6WQE[/url]
[url]https://chejiahao.autohome.com.cn/info/1531170/[/url]


然后本田在北美使用了ZF提供的9HP系列9速AT变速箱，并运用于北美市场的部分PILOT、讴歌TLX的3.5L，以及讴歌MDX之上。其结果是灾难性的——在最新的Cosumer Report的可靠性报告中，本田的可靠性大幅下降，讴歌品牌甚至掉到了leaset reliable梯队中，与可靠性老大难的菲亚特-克莱斯勒集团的品牌为伍，反观奥迪和别克这两个以前的难兄难弟……实在令HONDA颜面扫地。

[quote][pid=501129757,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=39597305]三月有黎明[/uid] (2021-03-18 11:16):

听说通用的10AT不错[/quote]一样，低速换挡慢，导致城市工况油耗高。

Reply to [pid=501149057,25956823,1]Reply[/pid] Post by [uid=41559159]雪已冰心[/uid] (2021-03-18 12:18)城市就双田和DMI吧
不过考虑10AT变速箱车的应该不会考虑油耗