SakieSatou
2022-06-13T00:04:33+00:00
最近置换一台电动车
就是顾虑一个问题，比如开到5-6年的时候，明显离三电质保期就不远了
这时候还会有人想要买这样的二手电车吗。。。
理解电动车可能保值率差很多，但有没有可能直接雪崩，比如25买，一两万卖的情况
有人卖5，6年前的电动车么？要求不是运营车，A级以上，续航有200就行。
比起三电质保到期，电池老化产生的残值影响
我更担心电车更新换代太快带来的影响，除了网上我真的看不到哪里会认同汽车是消耗品的说法，也许是我现实里周边都是穷b，
现在25万的车，没事故5年后1到2万能买到？
楼主有没有2017年的ModeL3卖？一万交个朋友
现在上网很贵吗？ 随便百度搜一个二手车平台，搜一下五六七八年前的电动车是什么价不就完了？
老旧锂电池回收价格也是波动的，现在贵不代表后面还贵(除非一直炒)，也保不齐5/6年后回收提炼技术飞跃发展几乎可提纯99%[s:ac:哭笑]只要电池问题解决什么整体车身重塑电机保养之类以目前的技术花不了几个钱(电车保有量起来了维护成本摊薄，相信中国人内卷会干一行拉胯整个行业[s:ac:哭笑])总之肯定比燃油车报废拿的钱多(燃油车不生产了，原本换个发动机只要2/3万，后面奸商横行换个发动机要20/30万)
普通油车的保值透支了保养费和油费 真正的差距还是要用发展的眼光看
二手知豆现在还能卖两三万，黄皮的那种。五万多买的奇瑞eq1，三年里换过车门，后悬，前杠，再后来一次事故气囊弹出，前轮爆胎，前悬断裂，不想修了直接23000卖给四儿子店了。[s:ac:哭笑]
不说别的，你开个五六年电池都不止值一两万，锂电池回收也值钱
[quote][pid=618231201,32326159,1]Reply[/pid] Post by [uid=62775396]UID62775396[/uid] (2022-06-15 08:17):
有人卖5，6年前的电动车么？要求不是运营车，A级以上，续航有200就行。[/quote]你去找找，有这种电车出租公司，包月很便宜的。