理想one车主有吗？这车买了会不会后悔

这车的目标用户很精准把····
基本属于适合就买了···不适合再说也不会去买··

用着很爽，觉得买得特别值……

[quote][pid=479720134,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=40754249]龙雀123[/uid] (2020-12-25 13:40):

这车的目标用户很精准把····
基本属于适合就买了···不适合再说也不会去买··[/quote]是的，我就是这情况，孩子多，大人多，需要出差或者去海南，能充电

开10年不换车，10年这个公司不倒，10年用车期间没有大毛病大修那就值

Reply to [pid=479721064,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=14279725]达斯尤达[/uid] (2020-12-25 13:44)
那挺完美了，不着急可以等一下X01，近期需要的话就下手吧。可以私信我微信号，拉你进NGA理想群。

爽爆了，马上更新2.0我可以充电的时候上逼站了。

这车车主满意率非常高，无论车主当混动，油车，电车，满意度都很高。

缺点有，但是这个价位下那些缺点都不是事

[s:ac:goodjob]看了此地无银拆车， 材料和工艺是真的下本，好感度拔高，只是暂时没有换车打算。

[quote][pid=479721960,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=2501469]火焰卤猪[/uid] (2020-12-25 13:47):
那挺完美了，不着急可以等一下X01，近期需要的话就下手吧。可以私信我微信号，拉你进NGA理想群。[/quote]x01听说会换发动机，知道会是哪个型号吗

[quote][pid=479728527,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=61623096]semmy787[/uid] (2020-12-25 14:11):

x01听说会换发动机，知道会是哪个型号吗[/quote]x01是全尺寸
估计得40~50阶段价位的了

这车别的不说，小孩子和女人绝对喜欢，功能好多

感觉车头太丑了[s:ac:晕]，丑到扣分的程度

有点丑算不算 还是蔚来的车好看[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

发动机等效发电功率 65千瓦左右，20%左右电量 发电跟不上双电机功耗 会关闭一个电机 4驱变2驱

有充电条件 短程通勤为主可以考虑，长途不是为指标还是建议汽油车。

[quote][pid=479737704,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=17386646]linkslot[/uid] (2020-12-25 14:42):

发动机等效发电功率 65千瓦左右，20%左右电量 发电跟不上双电机功耗 会关闭一个电机 4驱变2驱

有充电条件 短程通勤为主可以考虑，长途不是为指标还是建议汽油车。[/quote]既然是说发电机的发电功率，为什么又和电池电量有关呢？

Reply to [pid=479746930,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=14279725]达斯尤达[/uid] (2020-12-25 15:12)
电量低的时候 汽油机发电，1.2T汽油机等效最大功率只有65千瓦。

理想是前后双电机，缺电的时候汽油机的发电速度赶不上电机消耗速度，行车电脑会关闭一个电机。
双电机变成单电机，动力就不足了。
你去试驾肯定不会给你看缺电状态，找朋友借一个 或者租一个开两天试试就知道了。

如果自己家里有充电条件，不会经常遇到缺电工况，买来开也挺好的。毕竟新能源SUV 就这么几款可以选。

理想ONE 理想状况下 是运行的时候 发动机在一个合适的转速，效率最大化去发电。 消耗汽油的同时保持电量，但是汽油机机的发电功率决定了没有充电环境的情况下，没有办法始终维持电量。

每天回家冲一冲，路上汽油机补充一些电量，够一天的使用需求就很好。
如果长期一直用汽油机去工作，没有充电条件。 低电量的时候 关闭一个电机 动力就不足了。

车身太大，商场里不好停。。

[quote][pid=479746930,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=14279725]达斯尤达[/uid] (2020-12-25 15:12):

既然是说发电机的发电功率，为什么又和电池电量有关呢？[/quote]1你给理想的营销专员提要求你要试试亏电车，他们能给你安排。

2合理使用按照增程车的特性来用不太会出现这类情况。

3当油车用一直选择燃油优先没任何问题体验还挺好。

4这车长途比城市费油是真的。但是当普通油车选择燃油优先当油车开没任何问题，还比同级油车省油好开。

[quote][pid=479748733,24816694,1]Reply[/pid] Post by [uid=17386646]linkslot[/uid] (2020-12-25 15:17):

电量低的时候 汽油机发电，1.2T汽油机等效最大功率只有65千瓦。

理想是前后双电机，缺电的时候汽油机的发电速度赶不上电机消耗速度，行车电脑会关闭一个电机。
双电机变成单电机，动力就不足了。
你去试驾肯定不会给你看缺电状态，找朋友借一个 或者租一个开两天试试就知道了。

如果自己家里有充电条件，不会经常遇到缺电工况，买来开也挺好的。毕竟新能源SUV 就这么几款可以选。

理想ONE 理想状况下 是运行的时候 发动机在一个合适的转速，效率最大化去发电。 消耗汽油的同时保持电量，但是汽油机机的发电[/quote]我十一，从北京出发走了青甘大环线，全程7000km，一度电都没充过，电量一直在 50-70之间，动力不会下降。
这车在高速因为120的时候输出功率30kw足够维持速度了，所以高速完全能保持电量。
无法保持电量有几种情况，1，长时间停车，开空调制热。2、长距离爬高坡，并且开的比较猛。
我从西宁出发电量65%，海拔2200米，沿着国道一路上坡到拉脊山口海拔3900米，42km，电量从 65%变成了52%。从拉脊山口一路向下到青海湖 海拔3200米，电量又回充到了 70%

除了大，其他都挺好