Su7车主试驾智己l6顶配对比报告

智己汽车镇楼

在泥潭20+预算推荐车帖子里日常推荐去试试这玩意，虽然没试驾过但纸面参数确实ok，但这倒闭玩意在我这就一家店还很j8远，今天路过顺便试了下

这个蓝色现场看挺不错

舒适刹停功能比小米的默认开启的舒适刹停效果好很多，智己的城区noa的刹停更是究极老司机脚法

副驾腿部空间吊打su7
然后评价下这个饱受诟病的大连屏

说实在的上汽打磨了这么久的这套交互其实很有东西，有几个我很喜欢的希望未来米能加入的点我列一下
1.后视镜没有盲区提醒，但是主连屏的左右屏幕边缘会泛红光，如果盲区有车，非常符合直觉而且余光就能看到，很好用，希望su7的仪表盘和屏幕也能这样来个
2.导航到应该转弯的路口，屏幕顶端会有灯效提醒你这个路口的转弯方向，挺高级
3.扶手台的仪表盘操控车机，导航，打字啥的挺方便
4.车机可以调用车上的摄像头vlog 拍照啥的，米到现在还没这个功能。。也没法截图发手机，开发进度落后了点
5.原路倒车功能
6.一键电子后视镜(正后)，雨夜模式双边呼出左右电子后视镜，很实用，不怕窗膜太黑
然后是一些相对su7的优点
1.座椅比su7好很多，主副驾后排都是
2.副驾腿部空间好很多
3.主副驾背面的磁吸接口很实用，通用能力比su7的强很多
4.后轮转向带来的优点 掉头半径，脱困等等
5.舒适刹停很棒
然后缺点
1.主驾坐姿比su7高了至少4cm？我su7一般调最低最斜
2.后备箱左右真的很窄，被后轮转向占了
3.前备箱也基本没有，没有手套箱，车内储物空间很少，少到不实用了
4.行车落锁的声音很大，吓我一跳
5.底盘质感输了挺多 可能是因为韩泰的轮胎，不过整体是更碎一点
6.车机ui有点土(个人审美区别)
7.半幅方向盘有没有很极致的转向比，不好用
8.座椅通风没有屁股
9.方向盘功能少了
10.顶棚是织物(su7max是翻毛)


体验下来大概就这样，给个参考
骑脸 领克z10镇尾