Darkmatter
2021-01-20T09:23:00+00:00
轿车为什么出不来一个类似哈弗H6的神车？
感觉国产A级轿车就是销量上不去，差在哪？
感觉国产A级轿车就是销量上不去，差在哪？
总说十来万买国产不买合资，可是销量永远是轩逸朗逸卡罗拉，国产轿车A级到底哪里不行？
Dxtz
因为合资suv溢价高啊，国产的话价格跟合资差距比较大，轿车本来合资的也不贵，科鲁兹都卖到落地不到10w了，国产没多少价格空间竞争啊[s:a2:诶嘿]
Siltero
吃力不讨好
就懒得做了
就懒得做了
Chikudy
预算越少，要求越高，选择越保守。
大多数人都没很多时间精力研究这东西，反正随大流买。
我表哥比我早几个月买了个15万的大众，前两天才知道是1.6自吸+6AT组合，又肉又难开。
反正大多数人都是这样买车的吧。
大多数人都没很多时间精力研究这东西，反正随大流买。
我表哥比我早几个月买了个15万的大众，前两天才知道是1.6自吸+6AT组合，又肉又难开。
反正大多数人都是这样买车的吧。
Jorg
更新换代都需要有个过程，何况是国内汽车产业
이 🌧
十来万求的是稳定耐用，保值率高一点
国产车这两年才开始崛起
之前口碑太差，不敢赌
国产车这两年才开始崛起
之前口碑太差，不敢赌
TaserFace282
因为加2W就能买合资了啊
如果途观CRV荣放这些起价15W，顶配20W。H6一样卖不过合资
如果途观CRV荣放这些起价15W，顶配20W。H6一样卖不过合资
Black Caillou
因为合资轿车价格也下探到15万，而且优惠挺多，再加上不可否认的品牌认可度
Saeed
最简单道理
10-20这级别
就是普通家庭需求买菜车，要不然小夫妻两人第一辆车
自然精打细算，要买省心，质量靠谱的车
如果是老丈人给钱，老婆发话
有不介意自主品牌的，但有的很介意
而且就一普通家庭，真出问题，哪来精力跟厂商或者4s打官司
自然口碑，看身边亲朋好友同事开啥车
他们赌不起，也没这个资本当小白鼠
在老一代人，一部分年轻人的固有偏见里
国产东西就是不行
不仅仅是车
奶粉等等其他方面都有这种固有印象
毕竟塑造一个好口碑，需要的是十几年功夫
三鹿那事，我们这一代人还没老呢[s:ac:哭笑]
哪怕说现在国产奶粉高标准，严要求
你猜多少小夫妻敢拿自个宝宝赌
虽然进口奶粉，一样有的拉胯，甚至出问题的还不少
10-20这级别
就是普通家庭需求买菜车，要不然小夫妻两人第一辆车
自然精打细算，要买省心，质量靠谱的车
如果是老丈人给钱，老婆发话
有不介意自主品牌的，但有的很介意
而且就一普通家庭，真出问题，哪来精力跟厂商或者4s打官司
自然口碑，看身边亲朋好友同事开啥车
他们赌不起，也没这个资本当小白鼠
在老一代人，一部分年轻人的固有偏见里
国产东西就是不行
不仅仅是车
奶粉等等其他方面都有这种固有印象
毕竟塑造一个好口碑，需要的是十几年功夫
三鹿那事，我们这一代人还没老呢[s:ac:哭笑]
哪怕说现在国产奶粉高标准，严要求
你猜多少小夫妻敢拿自个宝宝赌
虽然进口奶粉，一样有的拉胯，甚至出问题的还不少
pineconelord
[s:ac:晕]最近在看车，打算落地10万以内或者稍微多一丢丢，合资车基本上就科沃兹和英朗能买到，国产的话有推荐吗？
轩逸朗逸雷凌落地怎么也得12吧？
轩逸朗逸雷凌落地怎么也得12吧？
falseHope
因为技术+市场共同作用吧，而且早期国产车败口碑败的有点多，比如某长以前用进口发动机卖的挺好(虽然也是别人不要的淘汰货)，后来换了国产，各种故障一下就起来了。这几年国产发动机好多了。
Aethereial
Reply to [tid=25296623]Topic[/tid] Post by [uid=62166518]云淡风飞[/uid] (2021-01-27 17:23)
标呀
泥潭不是经常有人发帖：”标，空间，内饰才是实用取向，动力和底盘调教都是无用的”
怎么到合资标与自主标的时候就忘了呢？这和合资豪华标与普通标是一个原因嘛
标呀
泥潭不是经常有人发帖：”标，空间，内饰才是实用取向，动力和底盘调教都是无用的”
怎么到合资标与自主标的时候就忘了呢？这和合资豪华标与普通标是一个原因嘛
Joline
你这个十万有误解。
轩逸卡罗拉卖的最好的车型都是卡在9-12万之间，比如轩逸，你以为轩逸卖的3万月销量都是新款？其实大多数都是老款，价格直接能砍到9万，甚至8万的。还有那款轩逸经典，就是两个大灯鼓鼓囊囊的，跟柰子一样哪一款，这玩意好像优惠完7万多还是8万。
统计的时候，全部都算轩逸的。
卡罗拉，绝大多数我身边人卖的都是乞丐版，高配我只在论坛见过，
自主车，10万基本都是天花板了，自主车大多数标价就是6万8 起，优惠完也就是6万出头，暂且你这么理解，6-7.5自主能打，超过7.5 轩逸就能够得上了。
十几万预算还买轩逸的，只能说 有一个算一个，都是有钱人！
轩逸卡罗拉卖的最好的车型都是卡在9-12万之间，比如轩逸，你以为轩逸卖的3万月销量都是新款？其实大多数都是老款，价格直接能砍到9万，甚至8万的。还有那款轩逸经典，就是两个大灯鼓鼓囊囊的，跟柰子一样哪一款，这玩意好像优惠完7万多还是8万。
统计的时候，全部都算轩逸的。
卡罗拉，绝大多数我身边人卖的都是乞丐版，高配我只在论坛见过，
自主车，10万基本都是天花板了，自主车大多数标价就是6万8 起，优惠完也就是6万出头，暂且你这么理解，6-7.5自主能打，超过7.5 轩逸就能够得上了。
十几万预算还买轩逸的，只能说 有一个算一个，都是有钱人！
ʚ Val ɞ
国产轿车几乎就没人做了
路太烂反正我不买轿车
路太烂反正我不买轿车
ʚ Val ɞ
[quote][pid=488653816,25296623,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-01-27 17:33):
最简单道理
10-20这级别
就是普通家庭需求买菜车，要不然小夫妻两人第一辆车
自然精打细算，要买省心，质量靠谱的车
如果是老丈人给钱，老婆发话
有不介意自主......[/quote]两个清真品牌反正我不买
另外国产奶粉比国外的贵[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
最简单道理
10-20这级别
就是普通家庭需求买菜车，要不然小夫妻两人第一辆车
自然精打细算，要买省心，质量靠谱的车
如果是老丈人给钱，老婆发话
有不介意自主......[/quote]两个清真品牌反正我不买
另外国产奶粉比国外的贵[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Vonnie
其实以前国产轿车的销量非常好，一汽夏利奇瑞风云荣威550比亚迪F3哪个不是一方霸主。问题那时的国产车和合资差距是真的大，厂家也不负责，早知道那个时候家里有个车绝对是宝贝一样爱护，结果开几年就各种大大小小毛病一大堆，把口碑败的差不多了。那个年代打工可能就月入几百上千，买几万的车可是一家人几年的积蓄，最后买个糟心货回来，换谁不骂娘。
daniel_279
产品定位有问题，拿吉利来说，缤瑞基本就是在瞎搞，如果下放cma平台，继承星瑞外观设计，主要宣传被动安全，搭载01上的hev系统，中置电池55km可插电和油混双车型，t3模拟米勒循环，售价保持，肯定比现在卖的多得多得多；用t4缩一个1.5t四缸出来做纯油也可以；你看它新出的f type是个什么鬼；国产a级就是被自己玩死的。
OasisChronos
因为绝大多数人的购车区间都在10-20万这个区间，或者说8-20。
真说只能买得起五六万轿车的人也是少数，如果手头真这么紧估计就不买车了。
自主suv能卖的好是因为合资suv太贵，主流品牌紧凑级suv起步价都得17-18，相比之下h6这种十万左右的合资真的没对的上的。
可轿车不一样，十万左右主流紧凑级轿车一抓一大把，自主如果真要碾压就要把主流价格压到五六万左右，但这实在难了点。
真说只能买得起五六万轿车的人也是少数，如果手头真这么紧估计就不买车了。
自主suv能卖的好是因为合资suv太贵，主流品牌紧凑级suv起步价都得17-18，相比之下h6这种十万左右的合资真的没对的上的。
可轿车不一样，十万左右主流紧凑级轿车一抓一大把，自主如果真要碾压就要把主流价格压到五六万左右，但这实在难了点。
Sanitee
[quote][pid=488667461,25296623,1]Reply[/pid] Post by [uid=20529250]Far_ever[/uid] (2021-01-27 18:25):
标呀
泥潭不是经常有人发帖：”标，空间，内饰才是实用取向，动力和底盘调教都是无用的”
怎么到合资标与自主标的时候就忘了呢？这和合资豪华标与普通标是一个原因嘛[/quote]对啊，轩逸卡罗拉合资的标起码比国产大部分标能好看点，而且空间大
标呀
泥潭不是经常有人发帖：”标，空间，内饰才是实用取向，动力和底盘调教都是无用的”
怎么到合资标与自主标的时候就忘了呢？这和合资豪华标与普通标是一个原因嘛[/quote]对啊，轩逸卡罗拉合资的标起码比国产大部分标能好看点，而且空间大
RealityRamr14
车标，就这么简单，买了荣威，车友群里一个大叔跟我说，你开荣威，相亲不到妹子的，换个雪佛兰都比荣威强。