iAtlas
2024-04-22T04:53:54+00:00
要么爆改，要么特供
除非是 38 以前那种用最畅销款来跑的成绩才有参考价值。那基本上算你的车的上限。
除非是 38 以前那种用最畅销款来跑的成绩才有参考价值。那基本上算你的车的上限。
汽车赛道成绩对车企来说 是很重要的指标
但是对我来说 没有那么重要。
只要在及格线往上就行， 它是一个加分项，但不是决定项。。
我一直觉得汽车赛道成绩不重要
mha hart mha sole
只要沾上小米的统统都不行
Clutch v3
那我们稍微退一步讨论下，比如麋鹿成绩和百公里刹停成绩是不是重要。
claude
？赛道也分不同等级啊，为了安全轻改是有必要的，也不能直接叫”特供“。
很多人对赛道的强度没有概念，平时五六升油耗以内的家用燃油车上赛道激烈驾驶轻轻松松油耗变为三十升，不改装跑不完一圈
很多人对赛道的强度没有概念，平时五六升油耗以内的家用燃油车上赛道激烈驾驶轻轻松松油耗变为三十升，不改装跑不完一圈
aobis
并不是追求极限的赛道成绩,而是通过研究车辆的动态表现从而给车主一个适合的驾驶体验和感受
别说驾驶感受不重要,让你开老头乐你肯定不开
别说驾驶感受不重要,让你开老头乐你肯定不开
Arukas69
我觉得对于车企重要，意味着车企对性能的理解是否正确。
对于购车者就那么回事。
对于购车者就那么回事。
angell
重不重要看车企 天天拿赛道吹的被打脸反手说不重要的纯小丑
天天行政风的那赛道一点也不重要
天天行政风的那赛道一点也不重要
KenjiLynne
你说不重要就不重要？翻翻历史吧
ELMO LUCENTE
赛道是讲故事的拼图。
汽车发展史已经说明了一切。
汽车发展史已经说明了一切。
Snugglez
卖998不重要。卖19.8都很重要了
圈速可以品牌溢价
圈速可以品牌溢价
krul 💌
建议百度下保时捷的发家史
ElTroopa
03+开了4w公里，赛道模式总共只用过3次。中国路况能开得多“性能”？高速都有乌龟，除了花钱到赛道里面爽5分钟，一点卵用没有。
Questionable
NGA的号很贵吗 买点老号好不一堆2024，不是说好经费充足？
˞˞ ˞˞Jazz
我觉得得看车型
对轿跑 跑车 超跑 运动取向的轿车很重要
对suv mpv就没那么重要了
对轿跑 跑车 超跑 运动取向的轿车很重要
对suv mpv就没那么重要了
Kura
某车max占比40%。还真符合最畅销的款
hazel261
那建议先定个标准，到底什么测试有效，什么车评中立。
总不能边打边改规则吧。
总不能边打边改规则吧。
Shawnn
你妈了逼一天到晚烦不烦卖啥车就做啥宣传
家用向行政向就宣传空间，属实
运动向就宣传操控，马力
马力都纸面上写着的
那操控可不就只能跑赛道了吗
汉零百三毛七，911零百也三毛七
合着这俩算一个车是吧
JearBeary
从摩托车开始，赛车一直是宣传一个重要噱头。哈雷大战印第安