[问题求解]通用现在技术共享玩的贼6，真的没问题吗？

通用现在新技术会在一款车型上用一年左右才会全面推广

怕什么，本田不是刚召回70多万台车么[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

更骚的是，LSY和CT4V上的那套2.7T的L3B除了气缸所有零件全部通用[s:ac:哭笑]

工业化生产本来就是这样呀，量上去成本就下来了。

XX精神那套说法就是来国内收割傻子的。

[quote][pid=428018438,22073960,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2020-06-07 11:25):

怕什么，本田不是刚召回70多万台车么[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]这个丰田马自达三菱召回了 估计燃油泵是一个供应商
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202006/07/-7da9Q5-4ksgZcT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
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人家名字都叫通用了，还不给通用？

怕啥 大众全家不也都是ea888吗

然后再说下楼主逻辑里面错误的地方，其实是用量越大，出问题的概率就越小。
因为你要维护的零件清单越少，制造管理风险就越低。
就是出了问题，也更容易排查和解决。

[quote][pid=428019043,22073960,1]Reply[/pid] Post by [uid=181729]fenixgl[/uid] (2020-06-07 11:28):

更骚的是，LSY和CT4V上的那套2.7T的L3B除了气缸所有零件全部通用[s:ac:哭笑][/quote][s:ac:哭笑]那岂不是换换刷个ecu就起飞了

问题是人通用不出问题啊，就这么牛逼，还便宜，你能咋地？

通用集团好歹当了几十年世界第一,09年破产也没能让通用被一锅端了,AT专利至今世界第一,再说了,装机量大,能比得过EA211,EA888,L15B?

[quote][pid=428032414,22073960,1]Reply[/pid] Post by [uid=43393939]殴打小旁友[/uid] (2020-06-07 12:27):

通用集团好歹当了几十年世界第一,09年破产也没能让通用被一锅端了,AT专利至今世界第一,再说了,装机量大,能比得过EA211,EA888,L15B?[/quote]当然有啊 通用的L2B总量是你列出这几台发动机产量的总和还要多

价格比不过大众丰田，只能在成本上想办法了啊[s:ac:哭笑]

这样成本真的是低。

[quote][pid=428027736,22073960,1]Reply[/pid] Post by [uid=35141633]雪島天時[/uid] (2020-06-07 12:06):

[s:ac:哭笑]那岂不是换换刷个ecu就起飞了[/quote]你还得膛缸到2.7L[s:ac:抠鼻]