CoffeeKnight
2021-07-21T06:22:22+00:00
销量来说和特斯拉、蔚来比只能算是弟弟,认可度也低。那传统车企造电动车的豪华感应该是咋样的呢?
去看看奔驰EQS就知道电车的豪华感应该怎么造了
就是造的让你看不出来是个电车
至于传统车企造电车销量差,都不是拿来主力销售的
大多都还在积分过渡期,油改电是真的不行 新底盘还在实验室
因为有汽油版做对照,价格贵那么多配置可能还更低,特斯拉蔚来又没对比
[quote][tid=27824320]Topic[/tid] Post by [uid=151345]gunzia[/uid] (2021-07-29 14:27):
销量来说和特斯拉、蔚来比只能算是弟弟,认可度也低。那传统车企造电动车的豪华感应该是咋样的呢?[/quote]现在的电车基本总结起来就两条路线,要么玩极简设计要么玩科技感。新势力都不做豪华感的,哪怕是现在卖得最贵的高合也是堆屏幕和触控玩科技感的。豪华感的话看传统品牌的高端车型就知道了。
哈?应为都花了这钱了,我不买个中规中矩的,去买个电的当小白鼠啊?
啥时候BBA全系纯电的时候,就跟油车一样卖了。
基本很大一部分是排放压力,能卖一点就少去新能源厂家买排放积分,特斯拉靠这个都赚了不少钱
[quote][pid=536610048,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=553641]qqbabyqq21[/uid] (2021-07-29 15:58):
哈?应为都花了这钱了,我不买个中规中矩的,去买个电的当小白鼠啊?
啥时候BBA全系纯电的时候,就跟油车一样卖了。[/quote]纯电平台的东西肯定强于电动三傻。无非现在几家的纯电平台在造点可有可无的东西。
有时候销量不能代表一切。拿前段时间研究的奔驰EQC来说,看起来是月销500辆;实际情况是全国无现车,订车3个月起。也就是说所有生产出的车都卖了,甚至还供不应求。
那为什么不多生产一些呢?因为造车不是游戏爆兵,供应链和产线都有限制。EQC有80%的零件跟GLC和E级共用,同样的产能去生产利润率更高的E级和GLC不香么?
[quote][pid=536674189,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=77291]tiara[/uid] (2021-07-29 19:27):
有时候销量不能代表一切。拿前段时间研究的奔驰EQC来说,看起来是月销500辆;实际情况是全国无现车,订车3个月起。也就是说所有生产出的车都卖了,甚至还供不应求。
那为什么不多生产一些呢?因为造车不是游戏爆兵,供应链和产线都有限制。EQC有80%的零件跟GLC和E级共用,同样的产能去生产利润率更高的E级和GLC不香么?[/quote]还供不应求呢,真的信了。
为啥3个月,因为没人买,下了订单才开始生产那肯定要2-3个月了,要不做出来一堆库存像ix3和etron那样,你来去库存啊
[quote][pid=536606494,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=26878115]一切成为过去[/uid] (2021-07-29 15:46):
去看看奔驰EQS就知道电车的豪华感应该怎么造了
就是造的让你看不出来是个电车
至于传统车企造电车销量差,都不是拿来主力销售的
大多都还在积分过渡期,油改电是真的不行......[/quote]eqs还不电嘛,从外形到内饰都很电车啊。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/29/-7da9Q49bc-3xrrK1s.webp[/img]
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Reply to [pid=536613387,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=3634361]asdcazxd[/uid] (2021-07-29 16:09)
有个疑问 积分这玩意是国内特供还是全球协商好的[s:ac:汗]
你没发现吗,特斯拉,极氪,比亚迪,做电车全都是在拼配置打价格战。
BBA这种体量的公司,要他打价格战像要了他们的命了
[quote][pid=536674189,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=77291]tiara[/uid] (2021-07-29 19:27):
有时候销量不能代表一切。拿前段时间研究的奔驰EQC来说,看起来是月销500辆;实际情况是全国无现车,订车3个月起。也就是说所有生产出的车都卖了,甚至还供不应求。
那为什么不多生产一些呢?因为造车不是游戏爆兵,供应链和产线都有限制。EQC有80%的零件跟GLC和E级共用,同样的产能去生产利润率更高的E级和GLC不香么?[/quote]因为没人买 等订单聚集到多一起生产 最大化利用产线把········到你这里变成供不应求了···
[quote][pid=536678720,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=40754249]龙雀123[/uid] (2021-07-29 19:43):
因为没人买 等订单聚集到多一起生产 最大化利用产线把········到你这里变成供不应求了···[/quote]订单聚集到一起生产就能最大化利用产线?麻烦有点制造业常识好么……
你当汽车生产是过家家呢产线切过去生产2周再切回来?产线工人和上下游供应链会陪你这么玩?销量报表是不是应该变成50 50 1500 50 50 1500这样?
因为太贵了,舍不得降价还想去照自己油车的溢价卖,但是在新能源车里面他们三电以及设计对比其他家并没有什么特别的,无法说服消费者继续掏钱买溢价,自然销量上不来
因为怕打死自家油车
他们来个极氪一样配置的,价格加十万十五万,肯定卖爆
但是他们不会的。他们不想让油车用户意识到真的就买了个标。
[quote][pid=536687856,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=77291]tiara[/uid] (2021-07-29 20:16):
订单聚集到一起生产就能最大化利用产线?麻烦有点制造业常识好么……
你当汽车生产是过家家呢产线切过去生产2周再切回来?产线工人和上下游供应链会陪你这么玩?销量报表是不是应该变成50 50 1500 50 50 1500这样?[/quote]不然呢 直接不卖了? 一辆一辆生产吗? 按订单生产 再多生产堆库存不行? 供应链不是直接采购完了 堆库存?后面按需订货?
你这么懂 你说这么少的订单怎么生产??
[quote][pid=536674189,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=77291]tiara[/uid] (2021-07-29 19:27):
有时候销量不能代表一切。拿前段时间研究的奔驰EQC来说,看起来是月销500辆;实际情况是全国无现车,订车3个月起。也就是说所有生产出的车都卖了,甚至还供不应求。
那为什么不多生产一些呢?因为......[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]供不应求?你认真的?
[quote][pid=536704546,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=61916713]大人冤枉啊[/uid] (2021-07-29 21:21):
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]供不应求?你认真的?[/quote]我说了那么久你还是搞不明白,供不应求可能是供应低了。至于供应为什么低,我也说了是同样的物料和产线做GLC和E级利润更高。所以单拿销量说豪华品牌电动车很渣本来就不合理,因为单电动车销量根本就不是别人在乎的,汽车总销量可是一直在创新高呢。
[quote][pid=536676103,27824320,1]Reply[/pid] Post by [uid=63299835]Hashmap哈希表[/uid] (2021-07-29 19:34):
eqs还不电嘛,从外形到内饰都很电车啊。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/29/-7da9Q49bc-3xrrK1s.webp[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/29/-7da9Q7faa-8enrK14T1kShs-c7.jpeg[/img][/quote]这外观是真的丑