jenniifee
2020-05-12T02:36:55+00:00
这几年车企吵得最火的概念无疑就是自动驾驶功能，在企业宣传中自动驾驶从l2一路进化到l4，尤其在电动车市场，自动驾驶成为了企业实力的代表之一，也是宣传的重点。
如今无论是特斯拉，还是小鹏，威马，蔚来等企业，自动驾驶功能无疑是彰显产品力的宣传卖点之一，而传统车企也开始布局自动驾驶，虽然实力还比不上互联网车企，但是也开始用其“预留功能”来进行宣传。
有人说过，未来的汽车产业是属于互联网车企的，谁的智能化更高，科技力最强，将成为未来的汽车霸主，而消费者现在也开始逐渐将自动化智能化作为选车的标准，似乎一个新的时代正在悄悄来临…
科技力就是写PPT的能力嘛？
自动驾驶实际上更适合稳定的路况，也就是长途大货正常行驶时候的路线
自动驾驶，自动挡这些花里胡哨的东西没有灵魂，
光膀子抡不带助力的方向盘才是真正的开车。
[quote][pid=423689838,21838070,1]Reply[/pid] Post by [uid=309772]collins[/uid] (2020-05-21 10:41):
科技力就是写PPT的能力嘛？
自动驾驶实际上更适合稳定的路况，也就是长途大货正常行驶时候的路线[/quote]但是自动驾驶比acc巡航的优势在哪里？
互联网造车新势力 没自动驾驶 你还有啥技术 都是买来的
传统车企的自动驾驶技术累积比这群新势力深厚得多
自动驾驶就是未来啊，不管油车还是电车自动驾驶都很有必要
[quote][pid=423690002,21838070,1]Reply[/pid] Post by [uid=15426233]jiaowoaguo[/uid] (2020-05-21 10:41):
自动驾驶，自动挡这些花里胡哨的东西没有灵魂，
光膀子抡不带助力的方向盘才是真正的开车。[/quote]自动挡都归到花里胡哨里了么。。。
说了四个企业，全都是菜鸡。。。说自动驾驶起码也得搬出来waymo、baidu、pony吧。或者去亦庄看看
早晚要走的路而已，没啥不好的
期待以后的技术，上车聊天看手机就行，自动规划最优路线，省钱省时，更不容易发生事故
Reply to [pid=423691290,21838070,1]Reply[/pid] Post by [uid=532883]倒栽葱[/uid] (2020-05-21 10:46)
自动挡没必要，不实用，简简单单的手动挡够用了，
自动挡太复杂，里面有电子的东西容易坏。
电动车确实很多地方比不上汽油车，所以得额外找些买点，超跑级别的加速，自动驾驶，鸥翼门其实都是这种东西。自动驾驶离实用化差的还远，现在都是噱头，现在L3级别就是个坎，没有哪家车企跨过去了
自动化就是未来的趋势啊，现在飞机都是飞上天之后机长设个自动模式就可以喝咖啡了。
汽车的自动驾驶无非是成本太高外加不能处理复杂路况，现在的自动驾驶技术你让它跑没人的大马路已经没什么问题了。
和电动不电动没什么关系，哪怕是辆驴车发展到最后也是找个机械手帮人抽鞭子
因为当前电车产品力太差，需要高科技做卖点，汽油车一样可以做自动驾驶，只是先入为主而已
因为没有自动驾驶的电动车就是工业垃圾，怎么打汽油车？
自动驾驶能穿街过巷吗？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]不能对我没意义
[quote][pid=423690239,21838070,1]Reply[/pid] Post by [uid=304734]米利安[/uid] (2020-05-21 10:42):
但是自动驾驶比acc巡航的优势在哪里？[/quote]acc是自动驾驶技术的一部分，属于L2级自动驾驶，电子驾驶辅助功能
[quote][pid=423727960,21838070,1]Reply[/pid] Post by [uid=42819045]Yaulon[/uid] (2020-05-21 12:47):
自动驾驶能穿街过巷吗？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]不能对我没意义[/quote]完整的L4级自动驾驶在有无线信号的地方，人能走哪自动驾驶就能走哪
违反交规的不算