iLL
2022-05-25T10:29:55+00:00
你们是怎么克服油转电那段时间的[s:ac:汗]
我昨天去试驾了一下，特斯拉那个动力回收的功能对我来说太有顿挫感了。我习惯在一些路况不明的路段会把脚放刹车，避免有突发情况需要急刹车的。但特斯拉如果不踩油门的话，那个速度直接降下来，那我只能一直踩着油门。
我就担心如果有突发情况的时候，脑子一下转不过来，油门当刹车就上新闻了[s:a2:恨]
[s:ac:哭笑]实在不行就别买特斯拉了，还是说你没桩只能买特斯拉？
20年底买的时候，那个时候有弱动能回收，开了一阵子后面切换过去的
[quote][tid=32116387]Topic[/tid] Post by [uid=548102]just_rogue[/uid] (2022-05-30 18:30):
你们是怎么克服油转电那段时间的[s:ac:汗]
我昨天去试驾了一下，特斯拉那个动力回收的功能对我来说太有顿挫感了。我习惯在一些路况不明的路段会把脚放刹车，避免有突发情况需要急刹车的。但特斯拉如果不踩油门的话，那个速度直接降下来，那我只能一直踩着油门。
我就担心如果有突发情况的时候，脑子一下转不过来，油门当刹车就上新闻了[s:a2:恨][/quote]脚含着油门找它的维持速度和动能回收的区间，举个不恰当的例子就像找离合触点。我油电双开没有任何不适，除了怀挡和档把老搞错没有其他误操作。
09年买的第一台油车，平时市区塞车油门刹车切换反而觉得脚很累
在2020年试驾model3的时候没有感到任何不适。。。反而觉得不用踩刹车很舒适。。。就下定了。。。
[s:ac:呆]可以换成普通模式和油车差不多，[s:ac:呆]我到单位就是开单位的手动挡车没撒感觉
那个突然刹车的感觉其实是其次，他最大的问题是悬挂太硬，稍微差一点的路开起来和骑迅猛龙一样颠，然后它的轮胎拉直后变得很脆，很容易被马路牙子擦坏轮毂，
主要你还是不习惯，我试驾的时候也很别扭。
现在入手开了两个月，在北京环路上根本不操心踏板的事情啊，开个定速巡航，它自己会减速的。。。
只试驾了一次用的缓行模式，当时很不适应不停点头[s:ac:瞎]提车时万万没想到直接保持模式无缝适应，现在保持yyds真香[s:ac:茶]