LTrain
2025-05-30T06:51:48+00:00
金融从业者 翻过外资关于激光和纯视觉的比较，也翻过内资机构请了5000/h的专家的纪要
更看过b站上fsd 和花 和小鹏和mi 之类的车主全程视频
当然车评人的基本没看(车圈kol是最赚钱的 几万粉丝都有6位数的车评费，黑的都能说成白)
想问下论坛的真实车主or行业大拿，智驾目前有结论了吗？
华为小鹏T的fsd 目前算t1？ 其他应该都有差距吧？
你如果是从业者，更应该清楚行业进化方向是规则-端到端-端到端+VLM-VLA，目前来看卖方公认的第一梯队是特斯拉华为理想(小鹏)。
Reply to [pid=825612288,44229848,1]Reply[/pid] Post by [uid=38935254]お威总さん[/uid] (2025-05-31 14:59)
蔚来不是吹的也挺牛么？
这里面最佩服的是理想，比较务实脚踏实地
华子比别人慢半怕，
目前华子是有规则的端到端。
而且最近一个更新ads版本是1月份的时候。
小道消息说3.0最好用的最后一个版本331大概还有2个星期才能更新。
什么vlm要到8月份的4.0。
[s:ac:委屈]开得不多，就开过蔚来，阿维塔
反正我是开变道确认当lcc+用
车不是手机，电脑，可以追跑分，架构可以吹，实在卡住了，死机了， 大不了重启，。。
华为系的智驾，司机普遍反应好用，敢用， 主要是有各种安全打底，行驶状态稳定，大规模使用下快速迭代。
那些吹嘘架构的，架构是最容易树立的，至于是什么效果先不管，问就是大模型，AI，什么时候真正好用，嗯，这不重要，重要的是孔乙己般洗脑的“先进”
至于金融行业，不必太关心结论，因为结论出来了，也就没想象力了，关键是谁看起来牛，而且能让股民相信，真相是最不重要的，在真相出来之前抽身，才是王道，至于翻点资料，看些视频，就能得出投资结论，我觉得和猴子投飞镖几率差不多~
l2.9999你不服气
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/31/-7da9Q1ab-336jZ1hT3cSk0-p4.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=825612957,44229848,1]Reply[/pid] Post by [uid=178918]天王本色[/uid] (2025-05-31 15:06):
华子比别人慢半怕，
目前华子是有规则的端到端。
而且最近一个更新ads版本是1月份的时候。
小道消息说3.0最好用的最后一个版本331大概还有2个星期才能更新。
什么vlm要到8月份的4.0。[/quote]尊界上面已经是4.0了
既然你是业内，纯视觉的天生缺陷，你也知道吧？
fsd怎么和ads4.0比……
按理来说，纯视觉的上限应该不如视觉+激光雷达吧。
反正再怎么折腾也是辅助驾驶，驾驶还是以人为主吧。
智驾在交规不能严苛执行前 一定会出问题的
所有机动车、非机动人、人都在遵守的情况下，智驾才是最可用的时候
你再聪明的智驾也没法判断其他人的行为，只能是预测
目前就高速好用吧，反正广州这种路况，城区我不会开智驾
不用谈具体技术，什么时候厂家能对智驾充分负责，不搞什么事故前退出的鬼把戏，什么时候就能用了。