飞度polo卖的动是因为本田大众,208卖不出去是因为标致,和小不小型车没关系
进来肯定减配,不然价格高。减配被喷,不减配价格高。反正都被喷。进来干啥
租车开过308S挺舒服的,就是国内市场对法系不太行。
这车2人用挺好,后排反正我和我媳妇前排调好之后后排坐不进去。
2008现在都没声音呢,东标原本是那2008试水小型车市场的
就因为听你们的,不少车企都黯然离场
“你们这些大pi yan zi”
呵呵,标志连大众车型都卖不动,你还指望它在蛋糕已经分完的小众车型上能有什么作为?
法系的问题是如果专注小而美,就要在细分市场有战斗力,除了外观内饰配置也要跟上,还真的可以在小众车市场站稳脚跟,但是你看308s是什么奇葩配置奇葩定价?
新的508作为一个B级车,最低配居然只有两个气囊,哪有这么傻逼的车企。
飞度,polo我看了半天了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img]最后还是觉得卡罗拉,轩逸好了
208、铃木、Kcar……这些小车在国内一个家庭大多只有一辆车的大环境下不合适的
小型车市场已经没了,想当年福特嘉年华标致206马自达2雪铁龙C2这么多小型车,只剩下飞度polo一支独大,再加上法系车除了顶配都是丐版的设定,引进来100%死,没有别的可能
信你个鬼哦
天国的308S死的还不够惨吗?[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/13/-7da9Q5-6azaZmT3cSu0-y9.jpg.medium.jpg[/img]
合资小车市场已经被国产A级车和小型suv抢得差不多了