谈谈汉唐L,不必过分唱衰

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2025-06-02T12:32:13+00:00

回顾一下价格:
汉L EV:21.98 23.98 27.98
唐L DM:22.98 24.98 28.58
唐L EV: 23.98 25.98 28.98

先说汉吧,汉本质上不算差,周销保持2000+,汉L纯粹算增量也谈不上差。

汉L纯电混动是3:1,说明是认可纯电的技术。卖不好原因有两个,第一个就是小米SU7卖太好了。第二是这个等级的车内卷比以前更严重了,P7i相比P7大幅降价,蔚来只有降价才能卖出去,001销量暴跌,后来新出的轿车只能贴着20W价格,加上优惠跌破20W,别看新势力价格已经很便宜了,实际到店还能再优惠五位数,现在为了销量早都白热化了,比如007,阿维塔06,智己L6。汉L固然有技术,相比起来还是贵了,纯电价格给个20,22,25W销量会好很多。即使这样笛子肯定还是赚的,就看他想不想了,现在已经有优惠了,下个月预计开始见效。

唐L卖不好道理差不多,简单说,你看看理想L6优惠多少了,2W!23W就能拿下L6,同级就是没对手,L7优惠也差不多,小鹏G9也是五位数优惠,C级SUV七八家加起来都没L6多,说白了,你只能拿价格去打价格战,至于你的性能,技术,没那么多人在乎。也不知道这是好事还是坏事。

包括汉唐如果不改款,肯定会下跌,友商出十二三万的C级轿车,C级SUV,我觉得都算得上一些反内卷人士定义的扰乱市场了,那些说比亚迪20W以上卖不好的,其实你说的那些25W级的车,此时成交价可能刚过20W,20W级的成交价十七八W,你以为现在20W以上的车很好卖吗?20W以上20W以下一样卷,所以说就看笛愿不愿意降价了,其实相比友商,笛子降的还是太少了,降了就能解决问题[s:ac:偷笑]

你笑笛子卖的不好,笛子笑看友商为了销量争得头破血流还赚不到钱。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/10/-7da9Qvg9t-dpimK28T3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
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[quote][pid=827068108,44337462,1]Reply[/pid] Post by [uid=63891252]ML0514LG[/uid] (2025-06-10 20:54):

可是汉唐L现在已经有一万优惠,再降就跌破20了,再想想尸骨未寒的秦LEV,以后谁还敢冲迪子首发哟。[/quote]跌就跌呗,007GT的75度的我都能拿到一个泥潭无法拒绝的价格[s:ac:茶]笛子还是太爱惜羽毛(利润)了,只能说新出的B轿车没有一个均价能超过20.XXW。
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Chief Monke

省流:迪必赢[s:ac:喷]
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カフェラテ

[s:ac:哭笑] 确实 迪子这刀法 这等级森严 这傲慢 电池自己家上不如卖给友商 哈哈哈 买不买迪子车都不影响迪子赚钱 [s:a2:doge]

这就是即深度浸润供应链 自己又造车的好处 幸亏 华为已经没法直接贴牌子造车 宁王的规划也是底盘+电池打包卖给主机厂 也不像打算下场的样子

这个生态位基本可以确定独占了 以后也看不到有什么厂家能并肩了
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[quote][pid=827066844,44337462,1]Reply[/pid] Post by [uid=66292397]右脚刹车[/uid] (2025-06-10 20:42):

省流:迪必赢[s:ac:喷][/quote]赢不赢,看利润率不就知道了,不必我多说[s:ac:茶]
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tazi

大佬,唐l汉l砍激光雷达的版本啥时候端上来啊
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brandonnnn

赛前 天顶星科技,代差,不知道他们怎么卖,推水里得了
赛中 车主群都在等车,产能爬坡,我都等了一个月了
赛后 4000,3000销量已经很好了
[s:ac:茶]
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[quote][pid=827067369,44337462,1]Reply[/pid] Post by [uid=63531929]zyz12345678[/uid] (2025-06-10 20:47):

赛前 天顶星科技,代差,不知道他们怎么卖,推水里得了
赛中 车主群都在等车,产能爬坡,我都等了一个月了
赛后 4000,3000销量已经很好了
[s:ac:茶][/quote]我记得绝大部分人吹的是技术,主要都是打破之前质疑笛子纯电不行的说法,比谁要卖的好的说法至少在泥潭没有比前者多。
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[quote][pid=827067296,44337462,1]Reply[/pid] Post by [uid=66344282]头晕目眩老爷叔[/uid] (2025-06-10 20:46):

大佬,唐l汉l砍激光雷达的版本啥时候端上来啊[/quote]之前的车型有申报但是不上市的情况,目前没听到风声。
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oamr

但凡内饰质感搞好一些,前脸改好一些,真的会好卖很多,但那就不是笛子了[s:a2:有何贵干]
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ObsceneDougie

可是汉唐L现在已经有一万优惠,再降就跌破20了,再想想尸骨未寒的秦LEV,以后谁还敢冲迪子首发哟。
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xkAzehaze

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/10/-7da9Q95ky-cm7vZhT3cShi-1om.jpg[/img]
作为国产第一个向合资B级轿车开战的选手,汉燃烧自己换来了对手的大降价,太伟大了[s:ac:茶]
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Bitla Sai

本就如此
周销1000那一个月也有快10亿入帐了
再说比亚迪又不担心订单少,还可以复用产线生产其他车型,比其他友商没订单产线只能放假好多了吧
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Winpro2234

[quote][pid=827067296,44337462,1]Reply[/pid] Post by [uid=66344282]头晕目眩老爷叔[/uid] (2025-06-10 20:46):

大佬,唐l汉l砍激光雷达的版本啥时候端上来啊[/quote]砍掉激光雷达却是个dmp,这事就很怪,价格敏感的消费者多数并不会为dmp的动力买单。
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DopeyEthan

再也不笑美帝,三哥的赢学了。。。[s:ac:茶]
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DopeyEthan

[quote][pid=827068392,44337462,1]Reply[/pid] Post by [uid=63405116]呐呐娜娜[/uid] (2025-06-10 20:57):

跌就跌呗,007GT的75度的我都能拿到一个泥潭无法拒绝的价格[s:ac:茶]笛子还是太爱惜羽毛(利润)了,只能说新出的B轿车没有一个均价能超过20.XXW。[/quote]确实,现在b级车起售价都11w了[s:ac:茶],笛子装什么清高
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Shiro710

说了一百万遍了笛子卖不好就只是因为丑,还有人分析这分析那,就是不提真正原因
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- ̗̀ʎɐᴚ ̖́-

总有角度能赢。卖不好就是利润高。
我就说一点。比亚迪今年550万目标就现在这个状况拿头完成
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Sean.

所以你的结论不就是su7和L6同价位无敌吗,那不还是比亚迪产品力不行?你技术不也无敌吗,咋非得降价才能卖出去。
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DRexe66

汉L上一百度电池不就卖爆了吗,为什么不上呢[s:ac:哭笑]