不懂就问，三缸车会抖，五缸车会抖吗？

妈耶........

也抖，而且惯性力矩的曲线和一阶震动比三缸更加复杂
好消息是现在唯一在卖的五缸机应该是奥迪的那一套，性能车的，跟三缸机一样转速起来就没事了，应该也没人没事买他代步。

五缸不抖……

都抖啊

缸数越多越不抖

五缸车其实是有的

奥迪了解一下？

看家产品

RS3了解一下

三缸抖，我再加一个三缸变成6缸还抖不抖

[quote][pid=477398886,24686970,1]Reply[/pid] Post by [uid=62020625]忍野忍-鬼[/uid] (2020-12-17 14:26):

缸数越多越不抖

五缸车其实是有的

奥迪了解一下？

看家产品[/quote]我知道rs3是五缸，我就是想问为啥奥迪2.5t是五缸，别的车2.5不用五缸

[quote][pid=477399554,24686970,1]Reply[/pid] Post by [uid=27221276]逝若流星[/uid] (2020-12-17 14:28):

三缸抖，我再加一个三缸变成6缸还抖不抖[/quote]六缸是最完美符合动力学要求的了，力的曲线都能抵消重合

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/17/-7da9Q5-1pabK1oT3cSum-cv.jpg[/img]

单数缸体的四冲程发动机抖动曲线和双数缸体的抖动曲线大概图

双数缸体可以互相两辆平衡，单数无法做到平衡

3缸抖是因为有一段真空期曲轴没有动力，是靠惯性在运动，而4缸以上可以做到给曲轴无缝的提供动力，所以就“不”抖了，大于4以后缸与缸之间的动力衔接更加绵密一般而言就更平顺(之说以说一般，是考虑到L6和V12自平衡的特殊情况，L6比V8 V10天然平顺)
至于为什么那么多2.5不用5缸……按照单缸最优2.5确实就是5缸，但是也要考虑发动机开发的成本，到底是扩缸还是加一个缸，需要权衡，一般都选择了扩缸

[quote][pid=477399893,24686970,1]Reply[/pid] Post by [uid=42147407]KaranoKyokai[/uid] (2020-12-17 14:29):

我知道rs3是五缸，我就是想问为啥奥迪2.5t是五缸，别的车2.5不用五缸[/quote]并不是

福特、沃尔沃、奔驰都有过五缸

甚至沃尔沃的五缸发动机在那时候是主力产品

但是五缸有个问题是用高转速压榨扭矩

一般要2500转扭矩才能上来

综合油耗和六缸都快差不多了

成本也没比六缸便宜多少

所以车企要么多一个缸六缸

要么就直接砍成四缸了

[quote][pid=477399893,24686970,1]Reply[/pid] Post by [uid=42147407]KaranoKyokai[/uid] (2020-12-17 14:29):

我知道rs3是五缸，我就是想问为啥奥迪2.5t是五缸，别的车2.5不用五缸[/quote]应该问为啥奥迪用五缸不用四缸才对。。。

其实我一直在想，如果L6这么牛逼，为什么厂家不做0.3333×6的L6呢。奔驰都出0.333×4的1.33L4了。。。。这样不是能提供更平顺的体验。

抖不抖和缸数多少关系比较大，和奇数偶数关系不太大。

现在的四冲程发动机单个气缸做功一次曲轴旋转两圈(转720度)，吸气、压缩、做功、排气四个冲程，每个冲程都是180度，也就是说对于单缸发动机来说720度内只有180度是做功的，转一个东西每两圈只推半圈剩下的都是靠惯性，当然抖动就比较剧烈。

三缸机就是三个气缸，曲轴转720度三个气缸每个都做工一次，也就是说三个气缸加起来总得做工行程有540度，虽然比单缸好不少，但依然是存在180度完全靠惯性转动，所以抖动感还是比较强。

四缸发动机是个分水岭，四个气缸总做工行程是720度，正好曲轴也转动720度，整个转动过程中都有气缸在做功，所以不存在那种做功—不做功(靠惯性)的切换，所以抖动感不强。

五缸发动机总得做功行程是900度，曲轴总共也就转720度，也就是说做功行程不仅可以覆盖整个转动行程，还会有两个气缸同时做功的情况，五缸发动机曲轴每转144度就有一个气缸开始做功，做功行程是180度，也就是说有36度是前一个气缸还没做功结束后一个气缸就开始做功了。

单个气缸做功时曲轴的受力也是不均匀的，一般来说做功行程的一头一尾曲轴转动加速度比较小，中间转动加速度比较大，四缸尽管消除了由做功—不做工切换引起的振动，但对于单个做功行程内的加速度不均匀引起的振动是没有消除的，四缸以上的发动机可以改善这种情况，因为四缸以上就有一部分做功行程是前一个气缸做功行程的尾端和下一个气缸做功行程的头段共同做功，这样可以很大程度上改善单个做功行程内加速度不均匀引起的振动。

Reply to [pid=477401534,24686970,1]Reply[/pid] Post by [uid=938633]zgzxz[/uid] (2020-12-17 14:35)
肯为L6买单的，更需要是0.5*6的L6，而在乎排量税和油耗的……并不需要L6的情怀
车企不会弄些不伦不类的东西

五缸开始不抖

[quote][pid=477401534,24686970,1]Reply[/pid] Post by [uid=938633]zgzxz[/uid] (2020-12-17 14:35):

其实我一直在想，如果L6这么牛逼，为什么厂家不做0.3333×6的L6呢。奔驰都出0.333×4的1.33L4了。。。。这样不是能提供更平顺的体验。[/quote]准备造F1呢

有请奥迪rs3