TectonicSteak69
2022-07-21T09:01:32+00:00
查了一下发现欧洲的油电价差没有中国那么大.
中国的谷电2毛,100度大电池就是20块. 50L 汽油的价格大约450元.价差20多倍.
德国的电价是0.33欧 100度就是33欧, 汽油价格1.753欧50L 就是87.65欧. 价差就2倍多点.
一般来说道路状况好,50L油会比100度电跑的更远.
如果按德国高速干到180来算消耗. 180油车估计要跑到15个油百公里.电车我估计电耗至少50度.
德国百公里这么算就是16.5欧的电费和26.3欧. 算上电池损耗,充电费时,以及电车最高时速限制(特斯拉似乎没问题).
ps.我没查到德国执行峰谷电价之类的信息.不知道电价油价是不是查得准确.如果是这样,确实觉得欧洲新能源转型慢很合理.
找到一个图,拿效率最好的特斯拉做参考:
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/27/-7da9Qvg8w-aumpZaT3cSqi-kp.jpg[/img]
其实没啥可比性，中国电价一直有国家补贴
印象中从九几年开始，电价就是3毛--5毛。虽然96年就装了窗式空调，但那时候工资很低，才4、500块，依旧舍不得开空调。现在工资涨到6000多，电价还是3毛--5毛，空调随便开。
德国的发电全靠毛子天然气，现在毛子跟二毛打的这么热乎，天然气价格已经上天了[s:ac:哭笑]
德国很多人群通勤是要走高速的，而德国高速的充电桩建设…只能说约等于无
再加上高速不限速的特性，电车真的有点不适合
[quote][pid=628037592,32831108,1]Reply[/pid] Post by [uid=41587303]章鱼迪迪[/uid] (2022-07-27 17:39):
其实没啥可比性，中国电价一直有国家补贴
印象中从九几年开始，电价就是3毛--5毛。虽然96年就装了窗式空调，但那时候工资很低，才4、500块，依旧舍不得开空调。现在工资涨到6000多，电价还是3毛--5毛，空调随便开。[/quote]补贴是补贴，但是电网员工可是有钱得很啊
九几年我觉得不太可能吧，没形象了，我这里九五年拉面还2块
舒服日子过久了不知道居安思危了是吧，这回教训不就来了
电车算15度百公里，油车算8L百公里。
欧洲大概电车4.95欧，油车14欧。
再加上80度电池的8w人民币。
车价差11672欧。
百公里相差9.05欧
大概要开12.8w公里才能开回本。
那确实没啥动力换电车…
Reply to [pid=628037592,32831108,1]Reply[/pid] Post by [uid=41587303]章鱼迪迪[/uid] (2022-07-27 17:39)怪不得，小时候家里都不让开空调，晚上实在不行都是去爸妈屋打地铺。现在想怎么开就怎么开
泥潭好像有人发过，德国高速平均时速有130+，电车确实没太多优势
[quote][pid=628041082,32831108,1]Reply[/pid] Post by [uid=41577513]殇善若水[/uid] (2022-07-27 17:53):
怪不得，小时候家里都不让开空调，晚上实在不行都是去爸妈屋打地铺。现在想怎么开就怎么开[/quote]记得小时候到了最热的三伏天才能开空调，还得是晚上9、10点睡觉了才开，早上4、5点天没亮就关了。
还有一个那时候最高气温确实比现在低一些。
[quote][tid=32831108]Topic[/tid] Post by [uid=513110]naclhhn[/uid] (2022-07-27 17:03):
查了一下发现欧洲的油电价差没有中国那么大.
中国的谷电2毛,100度大电池就是20块. 50L 汽油的价格大约450元.价差20多倍.
德国的电价是0.33欧 100度就是33欧, 汽油价格1.753欧50L 就是87.65欧. 价差就2倍多点.
一般来说道路状况好,50L油会比100度电跑的更远.
ps.我没查到德国执行峰谷电价之类的信息.不知道电价油价是不是查得准确.如果是这样,确实觉得欧洲新能源转型慢很合理.[/quote]我打一波环保牌不就OK了
[quote][pid=628038379,32831108,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2022-07-27 17:42):
德国的发电全靠毛子天然气，现在毛子跟二毛打的这么热乎，天然气价格已经上天了[s:ac:哭笑][/quote]德国重新启用煤电厂了，并以俄乌战争为由取消了原来碳中和的目标
现在光中国的新能源车就把锂价炒上天了，德国可千万别用新能源了
德国电价0.33怕不是另外平行宇宙穿越过来的？我之前在德国生活了十几年(主要在慕尼黑和巴福州)，19年才回国的。那时候德国的民用电大概是1欧元每度，合同直接走0月租就是1欧以上，一般家庭的用电量走固定月租(几十欧)的话可以降到0.8到0.9。
欧洲主要还是柴油，油管上有730d一箱油从伦敦开到巴塞罗那的，换纯电得中间充电2次才够。
我们确实二十多年没涨过电价了。。。
德国电价应该还不止这个价
要说电车的用车成本在那边是真的没有优势
[quote][pid=628043617,32831108,1]Reply[/pid] Post by [uid=82593]blackhawk37[/uid] (2022-07-27 18:03):
我打一波环保牌不就OK了[/quote]电池废弃怎么处理，核发电站也环保，核废料以及泄漏风险在这呢。而且中国用煤发电，电经过电网损耗，对环境污染比油车严重，国内推电车也是为了解决石油依赖进口的问题
Reply to [pid=628095142,32831108,1]Reply[/pid] Post by [uid=63547102]毫无战斗力的178[/uid] (2022-07-27 22:03)
而且中国用煤发电，电经过电网损耗，对环境污染比油车严重
无力吐槽
[quote][pid=628095142,32831108,1]Reply[/pid] Post by [uid=63547102]毫无战斗力的178[/uid] (2022-07-27 22:03):
电池废弃怎么处理，核发电站也环保，核废料以及泄漏风险在这呢。而且中国用煤发电，电经过电网损耗，对环境污染比油车严重，国内推电车也是为了解决石油依赖进口的问题[/quote]首先锂电池并不是污染源…… 而是很有回收价值的资源
你是不是把没回收价值的干电池污染和锂电池搞混了
其次 煤电厂的集成处理能力比单个车的污染处理能力高多了 电车就算用全用燃煤的电也比油车环保 更别提现在中国40%左右电是清洁能源了