现行普通客机能否做到：最高航行高度突然发动机停火后，又重新启动恢复到正常飞行？

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GohSツ

2021-10-08T06:01:10+00:00

如题如题，昨晚坐飞机时做梦，突然想到了这个问题

话说回来，川航的妹纸真不错[s:ac:喘][s:ac:喘][s:ac:喘]

kendrizzy24

有这个装置，一个小螺旋桨靠风重启

Dylan👑

正常来说发动机不会停火[s:ac:呆]
停火了多半是神秘机械故障了，大概也没法重新点火

如果没有机械故障的话，发动机在高空带速度重新点火可能不一定比地面难，取决于当前的飞行速度和高度吧

不过有apu，航发的实现正常点火的“包线”范围大概非常大

i6 Hitman

高度换速度都能飞挺远的…
客机军机都有空中停车启动步骤

Grey Warden

可以啊

不信你问英航009

“我们有个小问题”[s:a2:笑]

Winky

不止一个客机遇到过火山灰把全部发动机弄熄的险情，下降到有空气高度后，发动机重启成功，成功降落。

YY.Kelly

一般而言，客机坏一半的发动机都能正常飞。就算全坏，可以滑翔一端时间，找地方降落或者迫降。万一像萨利机长那样，只能祈祷机长水平高超了。

Aylen

太小看现代民用航空的制造、运行、监管。
做不到的，连飞机合格证都拿不到，更别说上天了

Barneykiller

APU或者小风扇供电，若机械结构无故障，有油，可以重启。
这也是QRH里面关于高空停车的优先处置的方案(重新启动)

nate

大部分客机发动机都有空中重启的功能吧

voclio

可以变身滑翔机，能滑翔几十公里

Phobiarr

艹，看了这个问题，我第一个想到的是飞机上的时间停止系列原来那么不合理。。

Icedrink

飞机的发动机歇菜了很难说能重启，只要不是主动歇菜的。我不懂民机怎么说，但是战斗机发动机非自主熄火，那是很吓人的，现在电控的都还好，以前液压管路七拐十八绕，熄火了基本就是管路寄寄或者机械装置哪块松动了，虽然是按1多的安全系数设计的，但这种薄弱环节出机械故障而不是疲劳产生的故障，很难说能安全着陆[s:ac:晕]