没有排量税的那个年代，二线豪华可以用3.5V6去干BBA的2.5，2.0T, 普通品牌可以用3.5V6去干BBA的2.0和1.6T，市场更公平。

2000-2008年，百花齐放

二线豪华可以用3.5 V6， 3.0T去干 BBA的 2.5 2.0T，可以用4.5 V8去干BBA 的V6

普通品牌可以用3.5 V6 去干BBA的 1.6T 2.0自然吸气

现在普通品牌和二线豪华最高也就出2.0T高功率，跟BBA的1.5T，和2.0T低功率完全拉不开差距

那个年代也是讴歌TL，MDX，英菲尼迪G35，37，FX35 ，凯迪拉克各种3.8车型 卖的最好的年代，也不贵

普通品牌也百花齐放，进口现代起亚，斯巴鲁，三菱，都靠着大排量的廉价车有了自己的一席之地

那个年代雷克萨斯也比现在实惠得多，ES350 45-55万价格是对表525和E200，A6 2.4的。

20多万能买到进口3.3的现代起亚，跟20出头的1.8T，2.4的德国日本车比可以有很多优势。

如果没有排量税，国产车也能做出18万的3.5V6中级轿车，那跟雅阁凯美瑞迈腾比我觉得是值得让人犹豫一下的。


现在凯迪拉克，林肯，还有沃尔沃，英菲尼迪，讴歌这些撸到顶格也就是2.0T高功率，我为什么不买也是2.0T的奔驰宝马啊。除非真的特别喜欢这个车型。