DankisTankis
2024-08-04T15:43:52+00:00
没铁锂矫情，每周要慢充校准。小电池包出事也不会太厉害。便利和安全都兼顾了，没毛病吧
如果价格一样，插混三元锂和磷酸铁锂你选哪个呢？
如果价格一样，插混三元锂和磷酸铁锂你选哪个呢？
三元锂做插混最优了吧
winnableflame91
磷酸铁锂
April 🌸
问题是价格就没可能一样啊，三元锂必然就是更好更贵啊，能和磷酸铁锂一个价格的三元锂你给我也不敢用啊
否则还有什么好想的，必然是用问界上那套到今天还是0自燃的三元锂啊
否则还有什么好想的，必然是用问界上那套到今天还是0自燃的三元锂啊
Shawnn
“便利和安全”
磷酸铁锂和三元锂价格一样
你这话说的就好像问我们
双叉臂和麦弗逊一个价你买哪个一样
磷酸铁锂和三元锂价格一样
你这话说的就好像问我们
双叉臂和麦弗逊一个价你买哪个一样
Big Clam
现阶段我觉得半固态才是插混和油混的最优解，小电池相对成本可控
napsack
汽油加三元锂等于易燃易爆炸。
RD
插混综合来看最合适的还真的是磷酸铁锂。
1，铁锂充放电寿命和自然寿命都比三元长，适合电池小的插混系统
2，因为电池小，所以比三元多出来的重量并不多
3，插混车多是不追求极限性能的，不在乎三元的放电性能，但是插混车多是家用，在乎性价比，铁锂相对三元便宜，要么省钱，要么把钱花到别的配置上 。
当然，上述论述是说的大多数普通市场。旗舰车市场除外，高纬度地区也除外。
1，铁锂充放电寿命和自然寿命都比三元长，适合电池小的插混系统
2，因为电池小，所以比三元多出来的重量并不多
3，插混车多是不追求极限性能的，不在乎三元的放电性能，但是插混车多是家用，在乎性价比，铁锂相对三元便宜，要么省钱，要么把钱花到别的配置上 。
当然，上述论述是说的大多数普通市场。旗舰车市场除外，高纬度地区也除外。
maccle<3
小电池寿命消耗快，磷酸铁锂3000次循环寿命而且可以满充，三元锂只有1200次寿命左右满充还伤电池。我用插混是以电为主每天家充，那肯定选磷酸铁锂。112公里续航乘以3000次大约30万公里，打5折15万公里，我每年跑一万一到一万二，用十年足够。
I AM BORIS
三元锂最大问题是安全！
如果用大量防护措施控制燃烧，就会增加整体电池重量。
而磷酸铁锂可以做ctb，减少一层地板，虽然电池包没变化，但整车总体重量降低，内部空间增加。
如果用大量防护措施控制燃烧，就会增加整体电池重量。
而磷酸铁锂可以做ctb，减少一层地板，虽然电池包没变化，但整车总体重量降低，内部空间增加。
QueenBee
磷酸铁锂是不耐低温能量密度低，三元是不耐高温能量密度高。
FreakinZombie
每周要慢充校准？宋plus，我到现在2年了都没慢冲过，只快充，没出过事。多开开，只会看评论的话什么车都有问题
Nichi dead
别闹，之前不都喊钠电池最适合插混么
那时候锂矿杀猪盘70万一吨。
现在降价下来了，都三百元一度电，钠电池就没有然后了。
但是吧这玩意你也不能没有，没有钠电池那锂矿又会重回70万一吨的杀猪盘
DankisTankis
汽车手册里有写的，你是不是也不按要求保养...
banks
按说三元锂循环次数少，插混小电池很容易就衰减了。但是很多油混都是小型三元锂，不知道如何防止衰减的
Murda Blunt
见过电瓶车起火么，那才一度电