Jelekau
2022-04-29T15:02:55+00:00
我国产售价低 保值率再低也没几个钱啊
保值率这概念怎么来的，本来也就是个消费品，国产10万十年亏完都无所谓，日系十年50万车保值率再高，也要算总价啊
Shrout
真金白银真的无所谓吗？
Fixy
老君越，开了十三年了，落地30万，现在运气好能卖3w？
所以无所谓了
所以无所谓了
Jelekau
[quote][pid=607256719,31709860,1]Reply[/pid] Post by [uid=63398532]奥兹玛头牌主C[/uid] (2022-04-30 23:14):
真金白银真的无所谓吗？[/quote]考虑总价
真金白银真的无所谓吗？[/quote]考虑总价
Black Noir
看了极速拍档最近那期视频当年400w落地的s65现在买30w[s:ac:茶]
Kiyu_Min
在我看来就是耐用值的参考。[s:ac:茶]
Tiocfaidh Ár Lá
如果十万的车十年报废亏10万，50万的车十年后值30万(举例)，那也就是说十年享受50万的车的成本是多花十万。但如果十万的国产车和五十万的日系，各种用户体验都一样的话，那你这么说确实没问题。
StoneyMaloney
选车的时候基本会对自己用车行为严重高估
[s:ac:哭笑]就好像我一年就万来公里，以家为中心方圆30公里是半径的使用习惯，也会以自己每个月起码要跑两次以上超500公里长途的标准来选车。
在乎耐久也同理，渐渐的折旧就变成一个默契的耐久标准。
[s:ac:哭笑]就好像我一年就万来公里，以家为中心方圆30公里是半径的使用习惯，也会以自己每个月起码要跑两次以上超500公里长途的标准来选车。
在乎耐久也同理，渐渐的折旧就变成一个默契的耐久标准。
Edwaron
[quote][pid=607259371,31709860,1]Reply[/pid] Post by [uid=360204]seldas[/uid] (2022-04-30 23:30):
如果十万的车十年报废亏10万，50万的车十年后值30万(举例)，那也就是说十年享受50万的车的成本是多花十万。但如果十万的国产车和五十万的日系，各种用户体验都一样的话，那你这么说确实没问题。[/quote]10年的车，30万，你买吗？
如果十万的车十年报废亏10万，50万的车十年后值30万(举例)，那也就是说十年享受50万的车的成本是多花十万。但如果十万的国产车和五十万的日系，各种用户体验都一样的话，那你这么说确实没问题。[/quote]10年的车，30万，你买吗？
Cactus Jones000
买行政车是为了抵扣企业成本，
这就是a8保时捷奔驰s，小个体户，大企业劳斯莱斯的原因
在工程上很多人买丰田，因为是硬通货，可以抵账
为什么丰田可以抵账
因为丰田真可以进出工地，大基建元年，谁不是丰田跑工地起来的
开废了你换一台就是，反正在他们眼里开工地就是废车的
你想下98年到06国产车下工地，你不得拿螺丝刀开
这叫什么，这叫口碑。。。
这就是a8保时捷奔驰s，小个体户，大企业劳斯莱斯的原因
在工程上很多人买丰田，因为是硬通货，可以抵账
为什么丰田可以抵账
因为丰田真可以进出工地，大基建元年，谁不是丰田跑工地起来的
开废了你换一台就是，反正在他们眼里开工地就是废车的
你想下98年到06国产车下工地，你不得拿螺丝刀开
这叫什么，这叫口碑。。。
Tiocfaidh Ár Lá
[quote][pid=607260287,31709860,1]Reply[/pid] Post by [uid=40826064]不冲钱你会更强吗[/uid] (2022-04-30 23:35):
10年的车，30万，你买吗？[/quote]举个例子而已，不同的车保值率本来就不同，你自己带入10万算也行啊
10年的车，30万，你买吗？[/quote]举个例子而已，不同的车保值率本来就不同，你自己带入10万算也行啊
Vonnie
你太低估国产品牌的汽车售价了。举个例子，最热门的国内紧凑级suv，最热门的2.0T排量燃油前驱车型，国产一线品牌长安长城吉利也要十三四万的，这尺寸合资大众也就18 19万，便宜点福特16万多够了，贵点的国产领克这种基本看起合资产品了。现在国产汽车差价和合资差距真没那么大，动力尺寸技术差距不大的情况下，便宜两三成就差不错了。
JonLi
保值的本质是二手市场的认可度，
过去10来年某某系保值率高是真是存在的，确实有市场支撑的，原因大概有几点，
中国私家车普及是08年以后提速的，
这十年间购车的多数人和家庭大多数都是首次购车，缺乏对汽车的基本概念和相关知识，不管是新车车还是二手车更多的买家是从众的，人云亦云，这种情况下，日系也好，德系也好，合资更早一些年的口碑就起作用了…
可是在2022年的当下，私家车在一二线都快成快消品了，国内品牌挤占入门市场，又是在技术快速迭代的时期…
算算当下存量车保有数，新车销售数，
普通家用车再谈什么保值率是很空中楼阁的事情，
二手市场会随着新车市场的成熟同步成熟的，
现在还谈什么某某系更保值都是不合时宜的想法，二手买家虽说是接盘，可现在的盘也太多太新，人不是非得接你某某系的…
过去10来年某某系保值率高是真是存在的，确实有市场支撑的，原因大概有几点，
中国私家车普及是08年以后提速的，
这十年间购车的多数人和家庭大多数都是首次购车，缺乏对汽车的基本概念和相关知识，不管是新车车还是二手车更多的买家是从众的，人云亦云，这种情况下，日系也好，德系也好，合资更早一些年的口碑就起作用了…
可是在2022年的当下，私家车在一二线都快成快消品了，国内品牌挤占入门市场，又是在技术快速迭代的时期…
算算当下存量车保有数，新车销售数，
普通家用车再谈什么保值率是很空中楼阁的事情，
二手市场会随着新车市场的成熟同步成熟的，
现在还谈什么某某系更保值都是不合时宜的想法，二手买家虽说是接盘，可现在的盘也太多太新，人不是非得接你某某系的…
Silas
保值率有两个波动参考
1.该牌子在你要出手的时候，是否存在什么重大品牌负面新闻。比如大众之前中保研的测试，二手车市场直接降了30%
2.你当地的二手车商收的时候周转速度，比如日产，车300估价的时候貌似全国体系崩了，日产的车价格掉了也很凶
实际上，任何车子超过5年这个限度基本都4折左右。你可以注意查看你保险单的注解细节，每个月都会有比例递减的，二手车残值就是以这个递减往下再探20%来收车。
1.该牌子在你要出手的时候，是否存在什么重大品牌负面新闻。比如大众之前中保研的测试，二手车市场直接降了30%
2.你当地的二手车商收的时候周转速度，比如日产，车300估价的时候貌似全国体系崩了，日产的车价格掉了也很凶
实际上，任何车子超过5年这个限度基本都4折左右。你可以注意查看你保险单的注解细节，每个月都会有比例递减的，二手车残值就是以这个递减往下再探20%来收车。
Ficasso
[quote][pid=607260404,31709860,1]Reply[/pid] Post by [uid=39408006]Huminfo[/uid] (2022-04-30 23:36):
买行政车是为了抵扣企业成本，
这就是a8保时捷奔驰s，小个体户，大企业劳斯莱斯的原因
在工程上很多人买丰田，因为是硬通货，可以抵账
为什么丰田可以抵账
因为丰田真可以进出工地，大基建元年，谁不是丰田跑工地起来的
开废了你换一台就是，反正在他们眼里开工地就是废车的
你想下98年到06国产车下工地，你不得拿螺丝刀开
这叫什么，这叫口碑。。。[/quote]霸道和酷路泽顶账是太带劲了……二十万公里的27霸道顶50，酷路泽能顶100到120……最挖槽的是，你顶完了下家还能顶出去，顶到最后发现大家都没帐了，合着干这些年一帮老板大哥养了几个车玩……
买行政车是为了抵扣企业成本，
这就是a8保时捷奔驰s，小个体户，大企业劳斯莱斯的原因
在工程上很多人买丰田，因为是硬通货，可以抵账
为什么丰田可以抵账
因为丰田真可以进出工地，大基建元年，谁不是丰田跑工地起来的
开废了你换一台就是，反正在他们眼里开工地就是废车的
你想下98年到06国产车下工地，你不得拿螺丝刀开
这叫什么，这叫口碑。。。[/quote]霸道和酷路泽顶账是太带劲了……二十万公里的27霸道顶50，酷路泽能顶100到120……最挖槽的是，你顶完了下家还能顶出去，顶到最后发现大家都没帐了，合着干这些年一帮老板大哥养了几个车玩……
Shrout
[quote][pid=607258175,31709860,1]Reply[/pid] Post by [uid=60428395]落叶轻梦[/uid] (2022-04-30 23:22):
考虑总价[/quote]所以，我真的觉得现在的二手m2香啊。
考虑总价[/quote]所以，我真的觉得现在的二手m2香啊。
peehat
17年思域15万8裸车 落地17多
22年中卖了10整 保值不重要？
22年中卖了10整 保值不重要？
Elihu
我单位老款乞丐版霸道，起码是07款的，开了42万公里，知道卖了多少钱吗？12万！老板知道后没有一丝犹豫，马上加钱又买了个4.0的霸道，这就是保值率的重要性
Cactus Jones000
[quote][pid=607263144,31709860,1]Reply[/pid] Post by [uid=23888669]张拉面[/uid] (2022-04-30 23:52):
霸道和酷路泽顶账是太带劲了……二十万公里的27霸道顶50，酷路泽能顶100到120……最挖槽的是，你顶完了下家还能顶出去，顶到最后发现大家都没帐了，合着干这些年一帮老板大哥养了几个车玩……[/quote]你敢拿国产车抵账？[s:ac:哭笑]
霸道和酷路泽顶账是太带劲了……二十万公里的27霸道顶50，酷路泽能顶100到120……最挖槽的是，你顶完了下家还能顶出去，顶到最后发现大家都没帐了，合着干这些年一帮老板大哥养了几个车玩……[/quote]你敢拿国产车抵账？[s:ac:哭笑]
Retrimo
保值率不是和修车频率成反比吗？
车是工具，是让你的生活更方便的，车让你不方便了，才是不保值的原因。
车是工具，是让你的生活更方便的，车让你不方便了，才是不保值的原因。