XplatinumrangerX
2025-03-29T17:04:57+00:00
作为一名资深中国汽车出口从业人员 实际也没多资深，因为汽车出口这个业务真正形成一个行业雏形是在21年底，实则存在不足4年的新兴行业 ，看大家吵了三四天的小米事件看累了，半夜精神抖擞的写篇文章做科普让大家对二手车出口有个初步概念+抛砖引玉。
写在前面：本文为原创作品，未经授权，任何单位及个人均不得以任何形式转载或抄袭本文。如有违反，本人将依法追究侵权责任，维护自身合法权益。
以下以我司实操的欧盟(德国)免税进口自用车为例，为什么是用这个举例呢，因为这是我司不赚钱、纯帮忙性质的边缘业务(属于我随手丢给新入职的业务助理操作练练手的那种)，涉及较少的公司商业机密，发nga上被盗影响不大。
首先，大家可以先感受下欧盟和中国的车价差异，比如国产的大众ID3，国内售价约1.3万美金，运去欧洲卖3万，德国本土自己造的ID3，在欧洲卖4万。
下面是操作环节
以上，完结，本人半夜发个帖抛砖引玉看看各位的反馈，本帖内的内容有很多可以扩充的，码字不易，如果感兴趣/本帖反响热烈我考虑再多写一些内容，如果沉了没人看那就太监掉，有个初步概念就已经达到我发布本帖科普的目的了。
更新一些Q&A
以上
写在前面：本文为原创作品，未经授权，任何单位及个人均不得以任何形式转载或抄袭本文。如有违反，本人将依法追究侵权责任，维护自身合法权益。
前言：中国汽车出口情况简介： ...
以下以我司实操的欧盟(德国)免税进口自用车为例，为什么是用这个举例呢，因为这是我司不赚钱、纯帮忙性质的边缘业务(属于我随手丢给新入职的业务助理操作练练手的那种)，涉及较少的公司商业机密，发nga上被盗影响不大。
首先，大家可以先感受下欧盟和中国的车价差异，比如国产的大众ID3，国内售价约1.3万美金，运去欧洲卖3万，德国本土自己造的ID3，在欧洲卖4万。
然后，关于欧盟免税进口自用车的条件： ...
下面是操作环节
1.前期准备工作 ...
2.联系二手车出口资质企业和海运公司 ...
3.车辆装船发运 ...
4.车辆到港 ...
5.喜提爱车 ...
以上，完结，本人半夜发个帖抛砖引玉看看各位的反馈，本帖内的内容有很多可以扩充的，码字不易，如果感兴趣/本帖反响热烈我考虑再多写一些内容，如果沉了没人看那就太监掉，有个初步概念就已经达到我发布本帖科普的目的了。
更新一些Q&A
Q：为什么说欧盟(德国)免税进口自用车是我司不赚钱、纯帮忙性质的边缘业务？ ...
Q：汽车出口具体的业务操作流程怎么样的？ ...
Q：既然代办出口手续繁琐且利润极低，贵公司做汽车出口业务主要的盈利点在哪？ ...
Q：中国汽车出口行业好赚钱吗？在当前环境下的利润率如何？ ...
Q：我现在人在欧盟且不符合欧盟免税进口自用车条件，我想作为商品进口，进口成本是怎样的？ ...
Q：上文中提到欧盟不同国家内部政策可能有差异，举例说明？ ...
Q：为什么强烈建议符合新移民欧盟免税进口条件的人利用政策运输自用车到欧盟开？ ...
Q：把中国车运到国外开相比直接本土购买汽车有哪些弊端？ ...
以上