codemonster
2025-08-16T13:46:03+00:00
我理解一样吧。插混车亏电情况下和燃油车，开空调的时候油耗
[quote][tid=44867973]Topic[/tid] Post by [uid=60652984]树上的洞[/uid] (2025-08-17 21:53):
我理解一样吧。插混车亏电情况下和燃油车，开空调的时候油耗[/quote]不一样
插混车和纯油车，原地开空调油耗一样不？
Reisi
按道理，插混开空调+行驶，变为开空调+给电池补电，后续电池能够开空调不烧油
油车就一直烧油
油车就一直烧油
Providence
不一样，插混车亏电停那里可能还要充电呢说不定油耗更高。
DavidDean
[quote][tid=44867973]Topic[/tid] Post by [uid=60652984]树上的洞[/uid] (2025-08-17 21:53):
我理解一样吧。插混车亏电情况下和燃油车，开空调的时候油耗[/quote]油车怠速一小时最少一升油，电车一小时一度电左右，一升油能发电三点五度
我理解一样吧。插混车亏电情况下和燃油车，开空调的时候油耗[/quote]油车怠速一小时最少一升油，电车一小时一度电左右，一升油能发电三点五度
DavidDean
[quote][pid=836410541,44867973,1]Reply[/pid] Post by [uid=164040]windex07[/uid] (2025-08-17 21:56):
不一样，插混车亏电停那里可能还要充电呢说不定油耗更高。[/quote]但那电又不会消费掉
不一样，插混车亏电停那里可能还要充电呢说不定油耗更高。[/quote]但那电又不会消费掉
Providence
[quote][pid=836410635,44867973,1]Reply[/pid] Post by [uid=64283933]斯大林钢铁同志[/uid] (2025-08-17 21:57):
但那电又不会消费掉[/quote]人明显问的瞬时油耗吧。
还有现在油车原地开空调也可以不开发动机了，所以不限定条件没法给绝对答案。
非要杠的话，C63也是插混，纯燃油状态开空调的油耗跟发动机参数也有关系呀。
但那电又不会消费掉[/quote]人明显问的瞬时油耗吧。
还有现在油车原地开空调也可以不开发动机了，所以不限定条件没法给绝对答案。
非要杠的话，C63也是插混，纯燃油状态开空调的油耗跟发动机参数也有关系呀。
LordJovellanos
插混以第五代DMI车型为例，一升油可以发3.5度电，大约可以开1.5-2个小时的空调， 换算成油耗差不多0.6升每小时，
油车的话一小时1.2升油左右，油耗还是远高于混动的
油车的话一小时1.2升油左右，油耗还是远高于混动的
Merlijn288
混动车发电，优先供空调，多余的电量储存到电池里，电池充到一定程度发动机关闭，从电池取电继续供应空调。
混动发动机热效率高，驻车开发动机也比油车驻车开发动机省油，所以混动任何时间节点都更省油。
混动发动机热效率高，驻车开发动机也比油车驻车开发动机省油，所以混动任何时间节点都更省油。
!Smoges
22度开ac，表显三分之一升一小时
实际没测过
实际没测过
MinikKediSeni7
纯油更耗油
NovaTEnigma
当然不一样，插混车可以最高效率发电，多余的电量可以充到电池里面。
燃油车只能怠速发电，燃油效率低下不说，而且多出的电量不能充电池里面。
效率起码差一倍以上。
燃油车只能怠速发电，燃油效率低下不说，而且多出的电量不能充电池里面。
效率起码差一倍以上。
Knightless
发动机状态不太一样。。。
油车只能怠速
而混动可以提升转速让燃油效率提升起来。。。反正多发出来的电去电池就行了。
油车只能怠速
而混动可以提升转速让燃油效率提升起来。。。反正多发出来的电去电池就行了。
celena
别跟混动车比发动机热效率，比不过的
dohdoh
除非你插混车还想原地发电充电，不然还是插混省，哪怕是丰田本田那种小电池的hev车，原地开空调都是点火发几分钟电然后用电驱动空调十几分钟这么循环，总是比纯燃油车省的