SSGLeo_A
2024-10-02T05:32:53+00:00
总听说增程是远古技术，使用起来和插混体感是不是有不少区别
插混车和增程车在使用体验上区别大吗
Yunq
油耗区别，使用起来估计差不多。都是电车背发电机，插混在小范围直驱一下。
DarkReaper
没有发动机直连，增程高速吃亏。城市道路上差不多。
Eris Umbra
没坐过25以上的插混车，只说坐过的宋，一上高速发动机嗷嗷叫，同价位增程的nvh把他按在地上打
♥Zilla♡∞
国内大部分的增程是插混的一种，你这问题就像在问白马和马哪个更像马。
真要问，具体问哪个车型和哪个车型，因为同样是插混，车型和车型间的区别就跟斑马和驴的区别一样大。
默认的话，只说坛里常见型号，答案就是同类同级别的话没有大区别。
真要问，具体问哪个车型和哪个车型，因为同样是插混，车型和车型间的区别就跟斑马和驴的区别一样大。
默认的话，只说坛里常见型号，答案就是同类同级别的话没有大区别。
Ob1Shinobi
比高速油耗，插混分情况，多档插混优于增程优于单档插混
_BlaZZarD_
20万以内的增程有哪几款？您试驾的或者试乘的增程是哪一款？
Badonlkadonk
动力上区别还真不大
非要说区别也是品牌底盘调教 内饰外观空间 这些东西才能感觉到差距
非要说区别也是品牌底盘调教 内饰外观空间 这些东西才能感觉到差距
𝒳𝕖𝖓o̷𝓒𝕝𝑒ɴ𝓸 （ェ汚ソ）
插混和增程界限最模糊的应该是dm4.0往后的系列，都是重电轻油的路子
还有一类是多档dht，发动机覆盖面广，是重油轻电的路子，这种就和增程差别蛮大的
还有一类是多档dht，发动机覆盖面广，是重油轻电的路子，这种就和增程差别蛮大的
CreepFrosty
城区体验没啥区别，高速上馈电跑增程费油一些。但是我理解增程的成本会低一些，少了传动结构。
El Waffelz
一个是油车+电池
一个是电车+发电机
一个是电车+发电机
ZRB|Boisy123
区别不大，喜欢啥买啥
Fe1ix
现在插混都是小电池容易ev受限，大电池增程压根碰不到馈电情况
。
TT.JaeWill
高速都费油，最大区别应该是亏电状态下，插混比增城动力强不少。
信懂车帝不如信我是秦始皇