EV受限，刚刚懂车帝看到的，刷新了我对水军的认识

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osudai

2021-12-13T01:57:00+00:00

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202112/20/-7da9Q2p-7cwjK1xT3cSsg-7o.jpg[/img]

佩服的没话说

Zelda

车版也是水军重灾区
我觉得不少厂家对车板的投入还挺大的。

chieko

道理也不错，早死早超生[s:ac:哭笑]

RhythmicWheat14

[s:pst:兔子]呵呵,4S店售后水平呢?对得起水货这句话吗?看看有几个EV受限是真正解决的?居然还有叫先删贴后解决,你敢信?

!1cyy

从概率上说，水军的车出两次事故的几率为0，早出事故好过晚出事故

amimir

经常看高速车祸视频就知道高速上失速有多危险了

Oreaganospice

这种论调车版就有啊何必跑去外面看呢

POLR

“死过一次不就好了”

zynklive

高速上ev受限还没多大事

TofuPOWER

只要是社交场所，都是水军的阵地，每家车企都会不同程度或多或少的投入资源。不会以为有车企是白莲花吧？天下车企一般黑。

Y-STERBEN-Y

[quote][pid=574896043,29924901,1]Reply[/pid] Post by [uid=63623077]阿建哥好帅啊[/uid] (2021-12-20 10:04):

经常看高速车祸视频就知道高速上失速有多危险了[/quote]高速失速并不是最危险的，
刹车正常情况下，失去动力可以重启或者逐渐靠边可以保证最底线的安全

高速失去动力后，刹车故障并且限制低速才是最危险的。。。

Killswitch

也许以后真会出一个认证身份证和行驶证的论坛，姑且能提高水军门槛

Chimer

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]ev受限是比亚迪特色，还是电动车通病

iBlurring

双车对撞那时候迪粉差点把懂车帝天灵盖掀了的事都忘了？[s:ac:哭笑]

Cactus Jones000

[quote][pid=574898752,29924901,1]Reply[/pid] Post by [uid=42379169]新鱻的三条鱼[/uid] (2021-12-20 10:13):

[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]ev受限是比亚迪特色，还是电动车通病[/quote]都有，
只是比亚迪特色比较普遍

我小鹏车友群至今只真正见识过几辆车失能出问题
而且大部分只需要换个空调部件就好了
真是电池那几个，宁德本地仓储系统三天不到就解决了

特斯拉也会有，但是解决就很快
宁德作为供应商，大厂的品控和风范不错

ProfessorGray

就是ev受限劝退了我买比亚迪的心

millie♡

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202112/19/-7da9Q2p-jphiK13T1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
怕啥有质保

EnliX

JustLarsDG

又不是不能开.jpg

这个是真不能开了

[s:ac:哭笑]

Greneer

又不是不能看
修修还可以开

ev受限这个情况到底严不严重，有没有可能威胁生命安全 ev受限，自燃，失速，吹上天的DMI就这？ EV受限，是DMi特有的吗？？？纯电应该不存在吧？？？其实EV受限的故障在新的混动系统上市的前期还是挺普遍的关于ev受限这件事 [事实证明ev受限和混动系统故障哪家都逃不了]奇瑞dht首例电驱系统故障比亚迪的ev受限问题简直是对车主信任的暴击！长城版ev受限？秦dmi的EV受限怎么好像没什么热度

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