DripppyLMETABG
2022-08-12T03:40:03+00:00
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2021年5月下订的玛莎拉蒂MC20，终于交车了。
提车过程也是一波三折，因为订车没有特别早，所以就没有赶上第一批，这应该算是第二批MC20吧
如果不是因为到处找关系并一直催促和施压，也不会这么早就提到，也算是提前提到了心心念念的海王车了
海王当然就要开海王车了！从一开始就被MC20的外观吸引，自己又是无脑喜欢黄色，喜欢新事物新车，也喜欢玛莎这个三叉戟的标，所以很相信玛莎对于MC20是抱以最大的期望和诚意的，所以认为这个车不会踩坑。虽然一开始也有过顾虑，觉得玛莎的保值率、品控可能存在问题？但是车对于我来说，更像是一种完成成就的感觉了，只要不糟心不闹心的车，自己喜欢最重要。蝴蝶门+这么炫酷的外观YYDS，一切都不重要了
之后可能会改个全段排气，3.0v6双涡轮的声浪果然还是差些意思，国6的限制也太严格了，然后包围也考虑会搞一套碳纤维的
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虽然现在还没怎么开，但是试了试选配的世霸音箱是真的不错，我开过的超跑里是我听过最棒的音响，比SF90的JBL音响强太多了
车内标配大量翻毛皮和碳纤维，质感真的不错。我之前在宁波试驾过，也在几个车展看过展车，才发现实际的车有很多细节方面比我试驾和看到的展车强很多，很多细节改进和优化，更有质感了，很不错
开起来的话，还是远远不如SF90等混动车的那种从容和方便，倒车停车还是要相对小心一点，但是毕竟是2022年的车，电控方面基本已经完美无瑕，虽然马力数很大并且是后驱，但是各种电子介入会让这辆车异常的好开(相对之前的兰博等车)，并且舒适度和底盘完全是GT车的感觉，很舒服，买菜车果然很适合，所以我一开始就定位，mc20就是我的平日日常出门车，不下赛道，少激烈驾驶，就是纯粹帅，拉妹子钓妹子一绝
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其他的就不多说了，总的来说，210多w的起售价真的是性价比超高(2023款涨价了)，同价位的迈凯伦GT和马丁vantage，都远不如这个酷炫，外观就碾压了
性价比高的车，但是需要市场认可，还是要不少时间的，现在跑车越来越平民，价格下来了，标配配置也越来越足，很多夸张离谱的选配越来越少
911如果是第一辆，那么mc20还是很适合第二辆的，当然，预算有限还是买二手的更划算。再这里多说一句，前几天赛道试驾296gtb，这次法拉利296真的超赞，小号SF90，强烈推荐
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P.S.买过的车
19年6月买的雪佛兰 迈锐宝XL 顶配550T——21w(已送亲戚)
19年9月买的特斯拉Model S 长续航版——83w
20年4月买的奥迪Q3——29w(已送亲戚)
20年7月下订的保时捷911——170w(开了4个月出了，3000公里)
21年5月下订的玛莎拉蒂MC20——280w(22年8月交车)
21年6月下订的宝马iX 50——91w(2月就生产出来了，卡在天津港，未知时间交车，已退)
21年6月买的特斯拉Model 3——25w(已出)
21年7月收了台2手18款奔驰C63(开了3个月就出了，实际只开了400公里)
22年2月下订的上汽奥迪A7L——车价72w(22年5月底交车)
22年2月下订的法拉利296 GTS——配置单价350w(预计24年1月交车)
22年2月交意向金，等992.2的turbo S发布后下订——配置单价300w(拉满配置，大范围个性化定制，打算长久收藏)
22年5月下订宝马i7(在深圳车展上下订的)——大概100w(预计年底交车)
22年6月下订兰博基尼Huracan Tenica(给手下订的)——配置单价330w(预计23年年底交车)
22年7月下订宝马iX M60——105w(深圳宝马本来答应我是全国首台M60，结果被海关扣押锁住了，未知时间交车)
22年8月下订特斯拉Model 3 Performance——37w(22年底~23年年初交车)
即将tailor made个性化定制台法拉利即将发布的Purosangue，估计24年25年才能交车吧
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2021年5月下订的玛莎拉蒂MC20，终于交车了。
提车过程也是一波三折，因为订车没有特别早，所以就没有赶上第一批，这应该算是第二批MC20吧
如果不是因为到处找关系并一直催促和施压，也不会这么早就提到，也算是提前提到了心心念念的海王车了
海王当然就要开海王车了！从一开始就被MC20的外观吸引，自己又是无脑喜欢黄色，喜欢新事物新车，也喜欢玛莎这个三叉戟的标，所以很相信玛莎对于MC20是抱以最大的期望和诚意的，所以认为这个车不会踩坑。虽然一开始也有过顾虑，觉得玛莎的保值率、品控可能存在问题？但是车对于我来说，更像是一种完成成就的感觉了，只要不糟心不闹心的车，自己喜欢最重要。蝴蝶门+这么炫酷的外观YYDS，一切都不重要了
之后可能会改个全段排气，3.0v6双涡轮的声浪果然还是差些意思，国6的限制也太严格了，然后包围也考虑会搞一套碳纤维的
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虽然现在还没怎么开，但是试了试选配的世霸音箱是真的不错，我开过的超跑里是我听过最棒的音响，比SF90的JBL音响强太多了
车内标配大量翻毛皮和碳纤维，质感真的不错。我之前在宁波试驾过，也在几个车展看过展车，才发现实际的车有很多细节方面比我试驾和看到的展车强很多，很多细节改进和优化，更有质感了，很不错
开起来的话，还是远远不如SF90等混动车的那种从容和方便，倒车停车还是要相对小心一点，但是毕竟是2022年的车，电控方面基本已经完美无瑕，虽然马力数很大并且是后驱，但是各种电子介入会让这辆车异常的好开(相对之前的兰博等车)，并且舒适度和底盘完全是GT车的感觉，很舒服，买菜车果然很适合，所以我一开始就定位，mc20就是我的平日日常出门车，不下赛道，少激烈驾驶，就是纯粹帅，拉妹子钓妹子一绝
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其他的就不多说了，总的来说，210多w的起售价真的是性价比超高(2023款涨价了)，同价位的迈凯伦GT和马丁vantage，都远不如这个酷炫，外观就碾压了
性价比高的车，但是需要市场认可，还是要不少时间的，现在跑车越来越平民，价格下来了，标配配置也越来越足，很多夸张离谱的选配越来越少
911如果是第一辆，那么mc20还是很适合第二辆的，当然，预算有限还是买二手的更划算。再这里多说一句，前几天赛道试驾296gtb，这次法拉利296真的超赞，小号SF90，强烈推荐
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19年6月买的雪佛兰 迈锐宝XL 顶配550T——21w(已送亲戚)
19年9月买的特斯拉Model S 长续航版——83w
20年4月买的奥迪Q3——29w(已送亲戚)
20年7月下订的保时捷911——170w(开了4个月出了，3000公里)
21年5月下订的玛莎拉蒂MC20——280w(22年8月交车)
21年6月下订的宝马iX 50——91w(2月就生产出来了，卡在天津港，未知时间交车，已退)
21年6月买的特斯拉Model 3——25w(已出)
21年7月收了台2手18款奔驰C63(开了3个月就出了，实际只开了400公里)
22年2月下订的上汽奥迪A7L——车价72w(22年5月底交车)
22年2月下订的法拉利296 GTS——配置单价350w(预计24年1月交车)
22年2月交意向金，等992.2的turbo S发布后下订——配置单价300w(拉满配置，大范围个性化定制，打算长久收藏)
22年5月下订宝马i7(在深圳车展上下订的)——大概100w(预计年底交车)
22年6月下订兰博基尼Huracan Tenica(给手下订的)——配置单价330w(预计23年年底交车)
22年7月下订宝马iX M60——105w(深圳宝马本来答应我是全国首台M60，结果被海关扣押锁住了，未知时间交车)
22年8月下订特斯拉Model 3 Performance——37w(22年底~23年年初交车)
即将tailor made个性化定制台法拉利即将发布的Purosangue，估计24年25年才能交车吧