Piggyroll
2020-07-25T22:31:33+00:00
坐标大德州
自从新冠席卷美国，很幸运没有丢工作，也没感染新冠。酒吧，电影院，餐厅都关了，整天在家里憋坏了，所以决定买车。
我把我开了10万英里的2017年的亚洲龙，高价卖给了一个有缘人
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-cd1uZdT3cSsg-lc.jpeg[/img]
因为对方给的钱是在太多了，再加上我觉得轿车越来越不实用，去海边一个大的冰柜都装不下，要操控也笨重，唯一比较好的就是nvh和座椅舒服。
而且最近车版开手排挡的越来越少，我觉得要用自己的钱包来投票，既然推荐别人买手排，那么我自己也要买手排。
于是就看目前能买什么，当时的决赛圈是
马自达mx-5
本田type-r
日产370z
现代veloster n
在美国，不是大富大贵我觉得买德国车很不靠谱，修死。美国车也不能买，那些加入工会天天上班喝酒抽大麻的工人我不看好
所以只考虑亚洲车。给type-r打电话，拽得要死，加价3000刀，告辞
370z nismo优惠不够，而且日产在美国基本上和死了差不多
veloster n 挺多，但是第一年的新车，不敢买
所以就去马自达
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这个车被冰雹砸过，修好了，我反正看不出来毛病，而且进门就优惠5000刀，出门 3万2, 还带5年0利息0首付贷款，那没说的了，立刻提车。
上周开到5000英里，找我家附近的一个网红做首保。
打开发动机盖
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-imv4Z1dT3cSxc-p0.jpg[/img]
里面莫名其妙有个废布
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虽然是4s的问题，但是我也是疏忽没有检查，开了2个月才发现，这个是燃火隐患
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空气滤芯还很干净，没有换
5000英里的油，不是特别脏
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测试电池，cca指标居然比规格上写的都高
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准备换机油，mx-5有个铝合金空气动力护板，为了减少风阻，必须拆了才能换油
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听网红修车师傅(妹子)的话，我买了磁铁的放油螺丝，可以吸磨合期的金属碎屑。不过我记得我的发动机是铝合金的，磁铁应该是无效，不管反正没坏处就是了。
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机油滤芯还是马自达原厂的
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我让妹子给我发点车底盘的图
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她很惊讶原厂的避震是bilstein的
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后差速那里有点脏，但是她好像没有说，所以就应该是正常吧
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-71h9ZvT3cSp0-xc.jpg[/img]
最后帮我检查了轮胎，原厂的夏季胎还挺耐用的
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首保总结：换机油机滤，轮胎对调，各种检查。
我和妹子聊了下这个车，她说是好车，我很不爽的一件事情就是马自达的车都是缸内直喷的，必然积碳。我问她的看法，她说没办法，只能洗，大概6万英里用核桃壳洗(walnut shell blast)，宝马奥迪的4s店很常见，差不多700-1000刀洗一次
哎，还是丰田好啊，双喷射不积碳。
然后我们又愉快地聊了下supra，她认为supra会出手排的，到时候她会买，我说我到时候也许也把这个mx-5置换了买个supra
我对mx-5的驾驶心得
这个车做工很糙，一大股廉价的气息
但是给人一种非常轻的感觉，离合很软，很轻。换挡的把子也很细，感觉不是很能抗操，所以换挡的时候我都是很温柔。
这个车1换2， 3换4的时候，挂挡的手感不顺，感觉同步器要很用力卡一下才能进去，但是也不是强插进去磨得咔咔响那种。
我在reddit和其他miata论坛也问了，都一样，2挡有点不顺。但是属于正常，我也没多想。
这个车马力很辣鸡，但是我觉得还真够了，100公里时速以内加速可以接受，但是100公里时速以上，就算降到3挡一样很肉
不过，到了弯道，实在很好玩。我可以在大街上红绿灯路口直角弯的时候，稍微给点油能够甩尾漂移一下，不是不可控制的漂移，就是那种后轮暂时失去抓地力的刺激。
brembo刹车也很给力，就是刹车片磨出的粉太多了
总结：这个车就是我现在每天上班买菜的车了，我基本上不开敞篷，因为太热，后备箱够我去超市买个小东西。
没有了亚洲龙，只有个mx-5，我觉得不行，尤其是需要上山下水，所以我打算再添置个能越野的车。
我觉得在美国还是感受下皮卡吧，因为不信任美国车，所以只能选日本皮卡
日本皮卡能越野的就是丰田和日产。
日产就不考虑了，太老，本田的皮卡其实就是suv换壳，根本不是非承载车身
所以只能选丰田
丰田里面，唯一有手排挡的皮卡就是tacoma
我就去询了下价格，因为新冠停工，丰田皮卡生产线停摆，所以tacoma价格坚挺，没有优惠
既然没有优惠，要花msrp的话，那么我就订2021款 trd pro 新颜色吧。
如图
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交了500订金，预计11月提车，是第一批生产
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希望丰田不要因为新冠原因偷工减料，到时候发作业
自从新冠席卷美国，很幸运没有丢工作，也没感染新冠。酒吧，电影院，餐厅都关了，整天在家里憋坏了，所以决定买车。
我把我开了10万英里的2017年的亚洲龙，高价卖给了一个有缘人
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-cd1uZdT3cSsg-lc.jpeg[/img]
因为对方给的钱是在太多了，再加上我觉得轿车越来越不实用，去海边一个大的冰柜都装不下，要操控也笨重，唯一比较好的就是nvh和座椅舒服。
而且最近车版开手排挡的越来越少，我觉得要用自己的钱包来投票，既然推荐别人买手排，那么我自己也要买手排。
于是就看目前能买什么，当时的决赛圈是
马自达mx-5
本田type-r
日产370z
现代veloster n
在美国，不是大富大贵我觉得买德国车很不靠谱，修死。美国车也不能买，那些加入工会天天上班喝酒抽大麻的工人我不看好
所以只考虑亚洲车。给type-r打电话，拽得要死，加价3000刀，告辞
370z nismo优惠不够，而且日产在美国基本上和死了差不多
veloster n 挺多，但是第一年的新车，不敢买
所以就去马自达
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[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-b02qZeT3cSsg-lc.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-ni9ZdT3cSsg-lc.jpeg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-59o6ZeT3cSsg-lc.jpeg[/img]
这个车被冰雹砸过，修好了，我反正看不出来毛病，而且进门就优惠5000刀，出门 3万2, 还带5年0利息0首付贷款，那没说的了，立刻提车。
上周开到5000英里，找我家附近的一个网红做首保。
打开发动机盖
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里面莫名其妙有个废布
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虽然是4s的问题，但是我也是疏忽没有检查，开了2个月才发现，这个是燃火隐患
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-a7fsZ10T3cSp0-xc.jpg[/img]
空气滤芯还很干净，没有换
5000英里的油，不是特别脏
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测试电池，cca指标居然比规格上写的都高
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-eyvKzToS23-2s.jpg[/img]
准备换机油，mx-5有个铝合金空气动力护板，为了减少风阻，必须拆了才能换油
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-4l0lZ10T3cSp0-xc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-d0zqZ13T3cSp0-xc.jpg[/img]
听网红修车师傅(妹子)的话，我买了磁铁的放油螺丝，可以吸磨合期的金属碎屑。不过我记得我的发动机是铝合金的，磁铁应该是无效，不管反正没坏处就是了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-73enZvT3cSp0-xc.jpg[/img]
机油滤芯还是马自达原厂的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-lbd5Z18T3cSp0-xc.jpg[/img]
我让妹子给我发点车底盘的图
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-f1g4ZyT3cSp0-xc.jpg[/img]
她很惊讶原厂的避震是bilstein的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-gj1uZ16T3cSp0-xc.jpg[/img]
后差速那里有点脏，但是她好像没有说，所以就应该是正常吧
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-71h9ZvT3cSp0-xc.jpg[/img]
最后帮我检查了轮胎，原厂的夏季胎还挺耐用的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-auvpZ15T3cSp0-xc.jpg[/img]
首保总结：换机油机滤，轮胎对调，各种检查。
我和妹子聊了下这个车，她说是好车，我很不爽的一件事情就是马自达的车都是缸内直喷的，必然积碳。我问她的看法，她说没办法，只能洗，大概6万英里用核桃壳洗(walnut shell blast)，宝马奥迪的4s店很常见，差不多700-1000刀洗一次
哎，还是丰田好啊，双喷射不积碳。
然后我们又愉快地聊了下supra，她认为supra会出手排的，到时候她会买，我说我到时候也许也把这个mx-5置换了买个supra
我对mx-5的驾驶心得
这个车做工很糙，一大股廉价的气息
但是给人一种非常轻的感觉，离合很软，很轻。换挡的把子也很细，感觉不是很能抗操，所以换挡的时候我都是很温柔。
这个车1换2， 3换4的时候，挂挡的手感不顺，感觉同步器要很用力卡一下才能进去，但是也不是强插进去磨得咔咔响那种。
我在reddit和其他miata论坛也问了，都一样，2挡有点不顺。但是属于正常，我也没多想。
这个车马力很辣鸡，但是我觉得还真够了，100公里时速以内加速可以接受，但是100公里时速以上，就算降到3挡一样很肉
不过，到了弯道，实在很好玩。我可以在大街上红绿灯路口直角弯的时候，稍微给点油能够甩尾漂移一下，不是不可控制的漂移，就是那种后轮暂时失去抓地力的刺激。
brembo刹车也很给力，就是刹车片磨出的粉太多了
总结：这个车就是我现在每天上班买菜的车了，我基本上不开敞篷，因为太热，后备箱够我去超市买个小东西。
没有了亚洲龙，只有个mx-5，我觉得不行，尤其是需要上山下水，所以我打算再添置个能越野的车。
我觉得在美国还是感受下皮卡吧，因为不信任美国车，所以只能选日本皮卡
日本皮卡能越野的就是丰田和日产。
日产就不考虑了，太老，本田的皮卡其实就是suv换壳，根本不是非承载车身
所以只能选丰田
丰田里面，唯一有手排挡的皮卡就是tacoma
我就去询了下价格，因为新冠停工，丰田皮卡生产线停摆，所以tacoma价格坚挺，没有优惠
既然没有优惠，要花msrp的话，那么我就订2021款 trd pro 新颜色吧。
如图
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交了500订金，预计11月提车，是第一批生产
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/01/-7da9Q5-4varZfT3cSlc-sg.jpeg[/img]
希望丰田不要因为新冠原因偷工减料，到时候发作业