.Zephyr_
2021-03-29T07:41:11+00:00
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设备：小米8，NEX5N+16-50饼干
后期：Instagram(手机拍照)，Lightroom(微单拍照)
提起德国，很多人对其辖下的地名大都不陌生，尤其是体育迷，因为这些地名已经随着德甲18支球队的名字深深地烙印在观众的脑海里。但是除了地名，我们对德国还了解些什么呢？是猪蹄酸菜这类特色食物？还是新天鹅堡和勃兰登堡门这样的代表景点？亦或是德国20世纪动荡曲折后走向统一的历史？虽然德国并不是欧洲旅游资源的富矿，但是其南抵阿尔卑斯，北接波罗的海的国土，以及其始终在欧洲历史中扮演的重要角色，仍旧赋予了她各色景致和丰富的古迹。
前年夏天我花了一个月时间从北威州开始逆时针绕着德国转了一圈，加上当年年初零散的北威州之旅，算是走马观花地把德国逛了个大概。显然一篇帖子难以涵盖德意志的种种，因此德国部分我将分几篇依次展开。而这次，(拖延症如我[s:ac:哭笑])终于熬到了德国篇的最终章——德国北部。行程上除了柏林，这次还去了德累斯顿、波兹坦、德绍、沃尔夫斯堡(狼堡)、汉诺威和汉堡，有些地方只是蜻蜓点水地匆匆一瞥，有些地方也停留了数天。总体上看自然景观要比南部逊色，但是这片区域的人文景观不可谓不丰富：
奥古斯特强力王收藏的奇珍异宝让德累斯顿声名远扬，这座二战中几乎被夷为平地的城市，战后一直在展示着自己的韧性；波兹坦会议让波兹坦这个城市永远被载入史册，二战后作为冷战东德与西德对峙的前沿，各种无间道般的间谍故事也在此上演；如果你不知道德绍，那也一定听过“包豪斯”这个如雷贯耳的名字，作为现代设计的发源地，德绍时期的包豪斯学校为这座小城留下了一笔丰厚的物质文化遗产；来到德国怎能绕的开“大众(Volkswagen)”这个名字，作为大众汽车的总部所在地，沃尔夫斯堡的大众汽车城绝对可以说是车迷的圣地；会展之都汉诺威除了拥有世界上最大的展览中心，一些不那么出名的遗迹却给我留下了深刻的印象；来到作为德国最大的港口和第二大城市的汉堡，怎能不去一睹有“易北河上的明珠”之称的、著名的烧钱项目易北爱乐厅的芳容，提前预约的话，你还可以参观空客在汉堡的工厂，看看这些“大白”们是如何一步步制造出来的。
小长假将至，虽然今年出国游仍不太现实，不妨先看看这段旅程中的一些图像记录，如果在心里种了草，就期待下在不久的将来，能赴一场你与欧洲的约会。
老规矩，先简要列出旅行tips：(如果你是想要租车体验德国那60%路段不限速的高速的话可以忽略前4条，从第5条看起)
1、德国的火车票大部分都可以在德铁(DB)的网站或app购得，少部分地区铁路公司运营线路的火车票可能在DB上无法购买，需要到对应铁路公司的官网或app购票。德国对英语的支持一般，很多app没有英文版，这时候就需要像google translate这样可以在截图上取词翻译的软件，翻译时也最好将德语翻译成英语，因为google translate对小语种的中文翻译比英文还是要差很多的，有时候会造成理解障碍甚至是南辕北辙的误读。当然车站也有自助售票机，大城市的售票机也可能有英文界面，但是德铁提前买票是有优惠的，需要自己在价格和灵活性上做权衡。
2、火车站没有检票口，全部是列车员车上检票，勿抱侥幸心理，有时候一些查票员甚至会身着便装。
3、德铁的准点性西欧最差，没有之一，票价却是数一数二。我坐德铁次数只有个位数，就有2、3次晚点，最晚的一次晚点了5个小时，晚点的时候乘务员的通知也是德语，这时候如果想要了解详情，需要问一下周边的乘客(做好他们英语一般的准备)或者上德铁app查看对应车次，线路实时状况都会特别列出，如果车况是德语的话，就参见第一条。
4、部分地区铁路，一趟列车的终点站可能是不同的，列车会在到达某个终点站的时候把对应的车厢卸下，其余车厢继续驶往下一个终点站。乘务员会广播提醒大家，当然通知也都是德语，遇到这种情况如何解决还是参见第三条。APP上也会显示哪几节车厢在哪里是终点站(会被卸下)别问我怎么知道的哭笑
5、严格遵守十字路口的交通规则，极少情况下(在清晨或傍晚虽然红灯但是目之所及看不到车的时候)德国人会闯红灯(我看到的次数一只手数的过来，说不定对方也不是德国人)。跟法国的情况大相径庭，法国人只要看到马路上没车，尤其是比较窄的小路口，压根不会care信号灯的红绿。
6、强烈推荐欧洲最大的珍宝馆——德累斯顿绿穹珍宝馆，虽然参观时不允许拍照，但我现在仍能记起当时持续被琳琅满目的珍宝闪瞎双眼的惊叹。这个“强力王”真不是盖的。
7、作为普鲁士王国的夏宫——无忧宫的所在，夏天天气晴好时的波兹坦，值得你慢慢品味。
8、大众汽车城的汽车塔参观需要提前预约，因为每一批的接待能力极为有限。
9、汉堡的空客工厂参观需要提前预约，全程不许拍照，运气好的话可以看到空客的“大白鲸”。
话不多说，开始上图
首先是手机拍摄的照片
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德累斯顿的联邦德国军事史博物馆，建筑师里伯斯金将异质“插入”了新古典主义的既有建筑，足够大胆，足够吸睛。
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德累斯顿有“易北河畔的佛罗伦萨”之称，每次一听到这种比喻，我最先想到的是一定要去被“碰瓷”的原址看看[s:ac:哭笑]
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德绍包豪斯学校的主楼，这楼有什么特别的呢？看到大楼左侧那一大片玻璃了吗，这就是现今所有玻璃幕墙的祖师爷[s:ac:无语]
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银河/望京/丽泽soho和广州大剧院的设计师扎哈在沃尔夫斯堡也有自己的作品，和背景里大众总部工厂的标志性烟囱产生了其妙的对比。
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沃尔夫斯堡市立图书馆由芬兰著名的建筑大师阿尔托设计，一个善用自然光的天才
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天价造价的易北爱乐厅，经此一役，鸟巢的设计师赫尔佐格和德梅隆终于让业界、甲方和汉堡市政厅认识到谁才是最不省油的明星建筑师[s:ac:嘲笑]
尔后是微单拍摄的照片
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德累斯顿的联邦德国军事史博物馆全景，新旧之间强烈的反差和对比让其在建成之时就成了德累斯顿毋庸置疑的新地标。
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讽刺的是，在参观博物馆前，我刚写了一片课程小论文，批判以里伯斯金为代表的建筑师对纪念建筑强行异质插入的改造手法。结果现场一看，异质本体的朝向和立意有着建筑师自己的巧思，加建结构看起来也是可拆卸且不会破坏原有建筑的构造。看来评判一个项目不应只看图说话，实地考察才是最直接最有力的方式。
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虽说两德合并已经过去了30年，但是从一个游人的角度看，包括柏林在内的前东德城市的绿化和基建还是差前西德城市不少。就算是萨克森自由州首府的德累斯顿，主城区易北河一侧的滨水地带和泄洪带还是一片未经规划的乱石滩，想要休憩的人们只得席地而坐，空间品质还是下降了不少。
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跟楼上手机同机位的德绍包豪斯主楼，经典角度和好天气更配。
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*引用自电影《间谍之桥》海报
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格里尼克桥位于分隔柏林与波茨坦的哈弗尔河上，它的别称“间谍之桥”显然名头更响：冷战时期这里是连接西柏林与东德的过境线路，曾被数次用作交换被捕谍报人员的地点。2015年以这座桥为原型，斯皮尔伯格拍摄的那部《间谍之桥》想必有不少人看过，剧情就不赘述了，倒是凭此片摘得奥斯卡最佳男配的马克里朗斯在片中那句反复出现的经典台词我一直记着：Would it help?
简单且实在，直接又深刻
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*引用自Getty Images
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波兹坦会议旧址。曾经三分天下，如今换了人间。
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来到沃尔夫斯堡(狼堡)自然要去大众的沃尔夫斯堡汽车城看看，提前预约的汽车塔登塔体验也是新意十足。不过给我留下深刻印象的还是汽车塔外晒着太阳的这份“鸭”然自得。工业文明在过往百年对自然的破坏性掠夺后，似乎正试着找到与自然的和谐共处之道。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/02/-570ynQj1i-7jrfZ1lT3cSr8-r8.jpg[/img]
Aegidienkirche曾经是汉诺威的三大教堂之一。二战时教堂被轰到只剩围墙，之后并未重建，而是成为了一座和平纪念馆，时时刻刻提醒观者战争的代价。
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都知道汉堡的易北爱乐厅是天价造价，贵到什么地步呢？8.66亿欧元的造价是北京的国家大剧院(保罗安德鲁)3亿欧元的将近3倍。即便同是赫尔佐格和德梅隆设计的北京的国家体育场这样的钢结构巨兽，造价也不过2.98亿欧元。该造价约等于全球最高楼迪拜哈利法塔的68%(高度是哈利法塔的13%)，可见欧洲的人力成本和原材料成本之高了。但是建成后的音乐厅却被一些乐手和指挥评价为声学表现糟糕。然而心里还是想说这么飒的建筑，这钱花的值[s:ac:花痴]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/02/-570ynQj1i-i66zZ1wT3cSr8-h1.jpg[/img]
汉堡仓库城，如今已是世界文化遗产。上图的易北爱乐厅其实就是建在这片街区一座曾经的仓库之上的。
最后补一个自己拍的汽车塔登塔时的视频
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV1WA41157e6[/flash]
德国部分到此结束，谢谢大家一直以来的支(催)持(更)[s:ac:哭笑]
接下来要写哪里还没想好，大家还有什么想看一看的欧洲国家可以留言，如果我去过的话就整理整理照片发出来。 没去过的话也可以勉为其难编一编 [s:ac:怕]
设备：小米8，NEX5N+16-50饼干
后期：Instagram(手机拍照)，Lightroom(微单拍照)
提起德国，很多人对其辖下的地名大都不陌生，尤其是体育迷，因为这些地名已经随着德甲18支球队的名字深深地烙印在观众的脑海里。但是除了地名，我们对德国还了解些什么呢？是猪蹄酸菜这类特色食物？还是新天鹅堡和勃兰登堡门这样的代表景点？亦或是德国20世纪动荡曲折后走向统一的历史？虽然德国并不是欧洲旅游资源的富矿，但是其南抵阿尔卑斯，北接波罗的海的国土，以及其始终在欧洲历史中扮演的重要角色，仍旧赋予了她各色景致和丰富的古迹。
前年夏天我花了一个月时间从北威州开始逆时针绕着德国转了一圈，加上当年年初零散的北威州之旅，算是走马观花地把德国逛了个大概。显然一篇帖子难以涵盖德意志的种种，因此德国部分我将分几篇依次展开。而这次，(拖延症如我[s:ac:哭笑])终于熬到了德国篇的最终章——德国北部。行程上除了柏林，这次还去了德累斯顿、波兹坦、德绍、沃尔夫斯堡(狼堡)、汉诺威和汉堡，有些地方只是蜻蜓点水地匆匆一瞥，有些地方也停留了数天。总体上看自然景观要比南部逊色，但是这片区域的人文景观不可谓不丰富：
奥古斯特强力王收藏的奇珍异宝让德累斯顿声名远扬，这座二战中几乎被夷为平地的城市，战后一直在展示着自己的韧性；波兹坦会议让波兹坦这个城市永远被载入史册，二战后作为冷战东德与西德对峙的前沿，各种无间道般的间谍故事也在此上演；如果你不知道德绍，那也一定听过“包豪斯”这个如雷贯耳的名字，作为现代设计的发源地，德绍时期的包豪斯学校为这座小城留下了一笔丰厚的物质文化遗产；来到德国怎能绕的开“大众(Volkswagen)”这个名字，作为大众汽车的总部所在地，沃尔夫斯堡的大众汽车城绝对可以说是车迷的圣地；会展之都汉诺威除了拥有世界上最大的展览中心，一些不那么出名的遗迹却给我留下了深刻的印象；来到作为德国最大的港口和第二大城市的汉堡，怎能不去一睹有“易北河上的明珠”之称的、著名的烧钱项目易北爱乐厅的芳容，提前预约的话，你还可以参观空客在汉堡的工厂，看看这些“大白”们是如何一步步制造出来的。
小长假将至，虽然今年出国游仍不太现实，不妨先看看这段旅程中的一些图像记录，如果在心里种了草，就期待下在不久的将来，能赴一场你与欧洲的约会。
老规矩，先简要列出旅行tips：(如果你是想要租车体验德国那60%路段不限速的高速的话可以忽略前4条，从第5条看起)
1、德国的火车票大部分都可以在德铁(DB)的网站或app购得，少部分地区铁路公司运营线路的火车票可能在DB上无法购买，需要到对应铁路公司的官网或app购票。德国对英语的支持一般，很多app没有英文版，这时候就需要像google translate这样可以在截图上取词翻译的软件，翻译时也最好将德语翻译成英语，因为google translate对小语种的中文翻译比英文还是要差很多的，有时候会造成理解障碍甚至是南辕北辙的误读。当然车站也有自助售票机，大城市的售票机也可能有英文界面，但是德铁提前买票是有优惠的，需要自己在价格和灵活性上做权衡。
2、火车站没有检票口，全部是列车员车上检票，勿抱侥幸心理，有时候一些查票员甚至会身着便装。
3、德铁的准点性西欧最差，没有之一，票价却是数一数二。我坐德铁次数只有个位数，就有2、3次晚点，最晚的一次晚点了5个小时，晚点的时候乘务员的通知也是德语，这时候如果想要了解详情，需要问一下周边的乘客(做好他们英语一般的准备)或者上德铁app查看对应车次，线路实时状况都会特别列出，如果车况是德语的话，就参见第一条。
4、部分地区铁路，一趟列车的终点站可能是不同的，列车会在到达某个终点站的时候把对应的车厢卸下，其余车厢继续驶往下一个终点站。乘务员会广播提醒大家，当然通知也都是德语，遇到这种情况如何解决还是参见第三条。APP上也会显示哪几节车厢在哪里是终点站(会被卸下)别问我怎么知道的哭笑
5、严格遵守十字路口的交通规则，极少情况下(在清晨或傍晚虽然红灯但是目之所及看不到车的时候)德国人会闯红灯(我看到的次数一只手数的过来，说不定对方也不是德国人)。跟法国的情况大相径庭，法国人只要看到马路上没车，尤其是比较窄的小路口，压根不会care信号灯的红绿。
6、强烈推荐欧洲最大的珍宝馆——德累斯顿绿穹珍宝馆，虽然参观时不允许拍照，但我现在仍能记起当时持续被琳琅满目的珍宝闪瞎双眼的惊叹。这个“强力王”真不是盖的。
7、作为普鲁士王国的夏宫——无忧宫的所在，夏天天气晴好时的波兹坦，值得你慢慢品味。
8、大众汽车城的汽车塔参观需要提前预约，因为每一批的接待能力极为有限。
9、汉堡的空客工厂参观需要提前预约，全程不许拍照，运气好的话可以看到空客的“大白鲸”。
话不多说，开始上图
首先是手机拍摄的照片
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德累斯顿的联邦德国军事史博物馆，建筑师里伯斯金将异质“插入”了新古典主义的既有建筑，足够大胆，足够吸睛。
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德累斯顿有“易北河畔的佛罗伦萨”之称，每次一听到这种比喻，我最先想到的是一定要去被“碰瓷”的原址看看[s:ac:哭笑]
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德绍包豪斯学校的主楼，这楼有什么特别的呢？看到大楼左侧那一大片玻璃了吗，这就是现今所有玻璃幕墙的祖师爷[s:ac:无语]
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银河/望京/丽泽soho和广州大剧院的设计师扎哈在沃尔夫斯堡也有自己的作品，和背景里大众总部工厂的标志性烟囱产生了其妙的对比。
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沃尔夫斯堡市立图书馆由芬兰著名的建筑大师阿尔托设计，一个善用自然光的天才
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天价造价的易北爱乐厅，经此一役，鸟巢的设计师赫尔佐格和德梅隆终于让业界、甲方和汉堡市政厅认识到谁才是最不省油的明星建筑师[s:ac:嘲笑]
尔后是微单拍摄的照片
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德累斯顿的联邦德国军事史博物馆全景，新旧之间强烈的反差和对比让其在建成之时就成了德累斯顿毋庸置疑的新地标。
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讽刺的是，在参观博物馆前，我刚写了一片课程小论文，批判以里伯斯金为代表的建筑师对纪念建筑强行异质插入的改造手法。结果现场一看，异质本体的朝向和立意有着建筑师自己的巧思，加建结构看起来也是可拆卸且不会破坏原有建筑的构造。看来评判一个项目不应只看图说话，实地考察才是最直接最有力的方式。
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虽说两德合并已经过去了30年，但是从一个游人的角度看，包括柏林在内的前东德城市的绿化和基建还是差前西德城市不少。就算是萨克森自由州首府的德累斯顿，主城区易北河一侧的滨水地带和泄洪带还是一片未经规划的乱石滩，想要休憩的人们只得席地而坐，空间品质还是下降了不少。
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跟楼上手机同机位的德绍包豪斯主楼，经典角度和好天气更配。
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*引用自电影《间谍之桥》海报
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格里尼克桥位于分隔柏林与波茨坦的哈弗尔河上，它的别称“间谍之桥”显然名头更响：冷战时期这里是连接西柏林与东德的过境线路，曾被数次用作交换被捕谍报人员的地点。2015年以这座桥为原型，斯皮尔伯格拍摄的那部《间谍之桥》想必有不少人看过，剧情就不赘述了，倒是凭此片摘得奥斯卡最佳男配的马克里朗斯在片中那句反复出现的经典台词我一直记着：Would it help?
简单且实在，直接又深刻
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*引用自Getty Images
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波兹坦会议旧址。曾经三分天下，如今换了人间。
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来到沃尔夫斯堡(狼堡)自然要去大众的沃尔夫斯堡汽车城看看，提前预约的汽车塔登塔体验也是新意十足。不过给我留下深刻印象的还是汽车塔外晒着太阳的这份“鸭”然自得。工业文明在过往百年对自然的破坏性掠夺后，似乎正试着找到与自然的和谐共处之道。
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Aegidienkirche曾经是汉诺威的三大教堂之一。二战时教堂被轰到只剩围墙，之后并未重建，而是成为了一座和平纪念馆，时时刻刻提醒观者战争的代价。
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都知道汉堡的易北爱乐厅是天价造价，贵到什么地步呢？8.66亿欧元的造价是北京的国家大剧院(保罗安德鲁)3亿欧元的将近3倍。即便同是赫尔佐格和德梅隆设计的北京的国家体育场这样的钢结构巨兽，造价也不过2.98亿欧元。该造价约等于全球最高楼迪拜哈利法塔的68%(高度是哈利法塔的13%)，可见欧洲的人力成本和原材料成本之高了。但是建成后的音乐厅却被一些乐手和指挥评价为声学表现糟糕。然而心里还是想说这么飒的建筑，这钱花的值[s:ac:花痴]
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汉堡仓库城，如今已是世界文化遗产。上图的易北爱乐厅其实就是建在这片街区一座曾经的仓库之上的。
最后补一个自己拍的汽车塔登塔时的视频
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德国部分到此结束，谢谢大家一直以来的支(催)持(更)[s:ac:哭笑]
接下来要写哪里还没想好，大家还有什么想看一看的欧洲国家可以留言，如果我去过的话就整理整理照片发出来。