xd Fancy Feet
2021-07-06T20:13:18+00:00
先排除电池这玩意我了解很久了，20-60万公里寿命压根跑不完，家里有一台老奥迪13年的车就这么两年真是够折腾的，先是变速箱出了问题花了一万换一个二手零件，然后烧机油就不说了奥迪通病那些小的毛病什么顿挫等等太多了，都说6年以后的车维修的费用比加油还高，这些问题基本都是发动机和变速箱还有一些保养不当产生的问题，放在电动车上没有发动机和变速箱也不用保养开久了以后会像油车那样折腾吗？电车主要零件就是电机和电池吧，电池更像油车油箱一样的东西吧，都不是个机械我也没听说过这玩意还可以维修的？那就只有一个电机出问题需要维修吧？电动车流行起来没几年我也没个参考那些开了6 7年的电车都是一些最早一批的特斯拉S什么的，网上数据也少有没人谈谈这个，有开了几年电车的大佬出来说下你的车开久了毛病多不
首先，我没有电车。我就是云。说结论。电车的三电系统现阶段一定没有机械结构的燃油车好。
1 电动机很难坏
2 没有变速箱，只有几个固定齿轮之类的东西，换换类似差速油之类的即可，比变速箱容易很多
3 电池目前看来衰减和损坏不是很严重
没买过电动，只能盲猜
1.电池，个人家用大概率不用在乎这个问题吧，开到报废也达不到衰减更换标准，但是如果有人确实一天平均一两百公里，那是得考虑下
2.电机/传动，在整车厂参观过，感觉换油就可以？这种结构寿命应该很高，故障率也应该很低
3.制动，这个和油车一样
4.其他功能，也跟油车一样
盲猜会，抛开电池，线路老化是个大问题，豪华品牌后期维护成本高的一个原因就是花里胡哨的功能因为线路老化故障，这个是不可避免的
六七年？直接换车吧[s:ac:哭笑]
我这边的电动e6出租不到五年就全淘汰完了，现在是e5，我倒要看看能坚持几年
底盘悬挂还有一些电子元件这些油车电车都一样，都会坏。差别在电池电机，电机这玩意你也知道的上个世纪的电扇还在工作。一些老的厂里车床 动不动就70后，目前还在跑，耐久方面可以说技术很成熟了。就算坏掉的话维修也比内燃机要简单很多。电池的话 排除自燃其实也就看个衰减吧，而且现在厂家对三电的保障做的还是很好的，不限公里质保 终身质保什么的很常见。
电池正常使用加自然衰减到时候是必定要换的，电机估计情况好一点坏的频率不高，但是车辆最大的问题是线路老化引起的一系列问题，正常保养下需要修的发动机少之又少，刹车系统肯定也是油车目前的机械为主的有优势，现在看上去电车好像没啥毛病也就是电车这几年飞速发展还没到能看见毛病的时候，要不回头看看10年前的那些电车是不是死相极其难看[s:ac:偷笑]
model s五年多目前没啥感觉
能坏的东西要么就是小地方的，要么就是质保的，和动力有关的质保八年
之前看了个说法，油车65%的维修和保养都是围绕发动机变速箱排气展开的。电车这部分直接省了，变成了几乎不用修的电机和抽奖坏的电池。
[quote][pid=531398020,27557476,1]Reply[/pid] Post by [uid=14279725]达斯尤达[/uid] (2021-07-11 07:44):
model s五年多目前没啥感觉
能坏的东西要么就是小地方的，要么就是质保的，和动力有关的质保八年[/quote]五年的车根本就不应该有问题，我第一辆CC六年大保养之前就只给后备箱盖子活动处上了点儿黄油[s:ac:汗]这还是我给它刷程序加改装件折腾惨了的情况下[s:ac:汗]
厂家没什么计划报废的骚操作的话，电车耐用性比燃油车强的多
以后不管什么车就是一个6年左右的使用周期。慢慢的现在一辆车动不动开10多年的情况就越来越少了。
目前电动车的最大问题是处理器，
最早的特斯拉你可以去看下视频，卡滞的厉害，操作已经完全不跟手了，当然，车还是能开的。
[quote][pid=531405750,27557476,1]Reply[/pid] Post by [uid=238789]UID238789[/uid] (2021-07-11 08:50):
目前电动车的最大问题是处理器，
最早的特斯拉你可以去看下视频，卡滞的厉害，操作已经完全不跟手了，当然，车还是能开的。[/quote]我的Q5车机8年了一点不卡 甚至有种想一拳打爆的感觉
[s:ac:茶]
[quote][pid=531408083,27557476,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-07-11 09:05):
我的Q5车机8年了一点不卡 甚至有种想一拳打爆的感觉
[s:ac:茶][/quote]毕竟油车的车机 本身也说不上流畅 现在Model 3的车机流畅度和手机差不多吧 挺顺滑的