ID4白车身刚度可以啊，一鹿有车说达到了辉腾水平

三万七的抗扭刚度，很不错了，燃油车里面7/8/S的水平。但是还是受限于25W成本的便宜白车身。

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#VW ID4#
VW,做车身从不含糊，来见识下狼堡廉价坦克吧
ID4,VW第一台量产EV,采用的是钢车身加铝电池仓的主结构

BIW总重：560公斤；
BIW净重：441公斤；
其中，电池仓结构重量103公斤(无电池，12模块电池组结构)
不含电池组的白车身中，93%是钢，其中：
PHS 24.6%
AHSS 26.4%
共使用6469个常规电阻焊、5.3米电弧焊、110米结构胶(以上不含覆盖件)；
车身唯一的铝(7%)，是7系挤压型材的侧梁，图3/4/5表示了其连接方式；
电池仓为铝制，其中17.5%是高压铸件，其余是3/5/6系板材，用弧焊/激光钎焊/和结构胶拼接而成;
整车抗扭刚度(含电池仓)为37000NM/°，一阶模态36.1HZ;
这车号称VW史上最节俭、最不愿在三电以外花钱，但依然比我们想象中出色


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