[问题求解] 磷酸铁锂电池衰减后缺点会不会放大?

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PoseidonsR3ktum

2024-04-15T13:56:54+00:00

众所周知磷酸铁锂电池一致性差电量测不准,如果开了8年20万公里,电池肯定会有所衰减吧,这时一致性会不会更差了,表显电量突然急剧下降的可能性是不是也变大了?
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Trainboy_458

不是充满就能校准么
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是的,会更差的有这个现象,充放电均衡有时能救有时不能,如果不齐太离谱据说能使用质保,网上研究过车主折腾电池的叙述,还挺多车主现身说法的,现实里身边还没例子
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+ by [荫瓦伦坦] (undefined)

是的,会更差的有这个现象,充放电均衡有时能救有时不能,如果不齐太离谱据说能使用质保,网上研究过车主折腾电池的叙述,还挺多车主现身说法的,现实里身边还没例子

那岂不是时间久了失速风险会上升?
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AyoCeeko

三元电池理论2000多次循环次数,开20万公里,三元电池早都充不进去电了。

铁锂好一点,但估计也到国家规定的质保线了茶
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Fearpig

哭笑怕别买,买别怕,21款车主已经给你们试错3年了,更别提那些dm的
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+ by [实伤害阿卡丽] (undefined)

那岂不是时间久了失速风险会上升?

如果不是质量问题的话参考老一批铁电池出租车吧,一般电池损耗到这个程度的时候,家用肯定已经换车了,真有电芯质量问题也许暴露得会比较早
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Naethros

买之前怕东怕西,买之后关我x事闪光
楼主的心态可以理解,但没必要,几百几千万的车主和你一起在开电车,出事了还怕维不到权?
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goomba

一般来说撑过电池质保期问题不大

但磷酸铁锂确实容易出现因为电池一致性差而导致的ev受限等问题
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Mishn

是的

磷酸铁锂相比三元锂都是缺点

唯一的优势就是烧起来没三元锂那么快
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Infidel

你信厂家的三电终身质保你就买,不信你就别买
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Femboy Mayonaise

+ by [雨轩0v0] (undefined)
三元电池理论2000多次循环次数,开20万公里,三元电池早都充不进去电了。
铁锂好一点,但估计也到国家规定的质保线了茶
2000*800=1600000,你少算一个零
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𝔰𝔩𝔵𝔫✞

其实不用那么担心,我的model3购于2021年5月,到现在差不多开了3年了。跑了69297km。
刚买回来的时候充满表显423km,现在充满399km,衰减还好。
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Zou

+ by [场原黑仪-重蟹] (undefined)

是的

磷酸铁锂相比三元锂都是缺点

唯一的优势就是烧起来没三元锂那么快
什么叫烧起来没那么快?自燃率更低不提?可日常满充满放不提?电池更换成本更低不提?
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PoseidonsR3ktum

+ by [iantony2] (undefined)

买之前怕东怕西,买之后关我x事闪光
楼主的心态可以理解,但没必要,几百几千万的车主和你一起在开电车,出事了还怕维不到权?

出事了怕没命维权哭笑
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Nateception

磷酸铁锂电芯寿命循环很长,但是组成park后,就没单体长,内阻变大,衰减严重,和某些车车主谈论时也会发现很多出现EV受限,电池衰减,冬季打折的问题,不过好在本地4s服务好,三元锂倒是好多,就是危险,爆燃很吓人的
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Marton

木桶效应,还有就是便宜
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Mishn

+ by [脸白嫖真君] (undefined)

什么叫烧起来没那么快?自燃率更低不提?可日常满充满放不提?电池更换成本更低不提?

自燃率真的更低了吗?

比亚迪的刀片电池当初还说以后不存在热失控呢

现在只敢说“更低”了?

日常满充不是“可以”

而是“必须”

你不满充就没办法校准电池容量!

不要颠倒了因果

按照现在车企对于电池保修政策的情况

你需要自费换电池的时候你车子的里程大概率也已经可以换车了

质保期内换电池不需要你出钱

这个就是个伪命题
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Swift swipe

+ by [雨轩0v0] (undefined)

三元电池理论2000多次循环次数,开20万公里,三元电池早都充不进去电了。

铁锂好一点,但估计也到国家规定的质保线了茶

又来误人子弟了喷
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Naethros

+ by [实伤害阿卡丽] (undefined)

出事了怕没命维权哭笑

杞人忧天