Siltero
2021-11-12T07:40:30+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/19/-7da9Qswuo-1u6oZdT1kShs-12h.jpg[/img]
穿刺不爆炸？磷酸铁锂？
穿刺不爆炸？磷酸铁锂？
[问题求解] Lyriq这是磷酸铁锂？？还是黑科技？？！！
jaqueese.
肯定是铁锂，三元不太可能穿刺不起火
elbi
上次看配置表说是三元里啊 来个科普一下
Koedama
不是铁锂，是三元锂，只是这个测试是电池包pack测试，不是电池单体，电池包pack是有一套防护措施的，所以即使是三元锂，防护措施得当也是可以避免短时间内起火爆炸的。
但是这与现在简化电池包pack结构的大方向背道而驰了，为了防护电池必须增强防护层的强度，导致电池的成组能量密度降低，抹平了三元锂带来的能量密度优势。
但是这与现在简化电池包pack结构的大方向背道而驰了，为了防护电池必须增强防护层的强度，导致电池的成组能量密度降低，抹平了三元锂带来的能量密度优势。
Laggs
不是说凯迪拉克是用的四元锂电池吗？
Deuceyy
电池有没有黑科技要看供应商有没有新技术应用。
elbi
[quote][pid=567273090,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=1335182]大L[/uid] (2021-11-19 16:08):
不是铁锂，是三元锂，只是这个测试是电池包pack测试，不是电池单体，电池包pack是有一套防护措施的，所以即使是三元锂，防护措施得当也是可以避免短时间内起火爆炸的。
但是这与现在简化电池包pack结构的大方向背道而驰了，为了防护电池必须增强防护层的强度，导致电池的成组能量密度降低，抹平了三元锂带来的能量密度优势。[/quote]请教一下，那广汽的弹匣电池(三元)，也做到了针刺实验不起火，这是什么原理？
不是铁锂，是三元锂，只是这个测试是电池包pack测试，不是电池单体，电池包pack是有一套防护措施的，所以即使是三元锂，防护措施得当也是可以避免短时间内起火爆炸的。
但是这与现在简化电池包pack结构的大方向背道而驰了，为了防护电池必须增强防护层的强度，导致电池的成组能量密度降低，抹平了三元锂带来的能量密度优势。[/quote]请教一下，那广汽的弹匣电池(三元)，也做到了针刺实验不起火，这是什么原理？
timofey
穿刺不起火的离子组成只能是磷酸铁锂
刀片弹夹只是最终形态
刀片弹夹只是最终形态
Koedama
[quote][pid=567275203,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=62455221]沐沐言慈[/uid] (2021-11-19 16:16):
请教一下，那广汽的弹匣电池(三元)，也做到了针刺实验不起火，这是什么原理？[/quote]那就是防护结构做的足够强呗，但是只要电池单体还是三元锂，那单独做电池单体针刺的话必爆无疑。
请教一下，那广汽的弹匣电池(三元)，也做到了针刺实验不起火，这是什么原理？[/quote]那就是防护结构做的足够强呗，但是只要电池单体还是三元锂，那单独做电池单体针刺的话必爆无疑。
envixity
Reply to [pid=567273090,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=1335182]大L[/uid] (2021-11-19 16:08)
类似广汽的弹匣电池的做法？
类似广汽的弹匣电池的做法？
elbi
[quote][pid=567275711,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=1335182]大L[/uid] (2021-11-19 16:18):
那就是防护结构做的足够强呗，但是只要电池单体还是三元锂，那单独做电池单体针刺的话必爆无疑。[/quote]也就是说，安全冗余的角度打分，假设通过国标的针刺实验为90分，那磷酸铁锂的算110，广汽的100，这个不知道哪家技术的算90？这样理解对吗？
那就是防护结构做的足够强呗，但是只要电池单体还是三元锂，那单独做电池单体针刺的话必爆无疑。[/quote]也就是说，安全冗余的角度打分，假设通过国标的针刺实验为90分，那磷酸铁锂的算110，广汽的100，这个不知道哪家技术的算90？这样理解对吗？
Siltero
Reply to [pid=567273090,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=1335182]大L[/uid] (2021-11-19 16:08)
看描述不爆炸， 不起火，不热扩散。
现在的电池包技术，三元锂能做到这样？
看描述不爆炸， 不起火，不热扩散。
现在的电池包技术，三元锂能做到这样？
JaydenB
车托之家配置的是三元锂电
Koedama
[quote][pid=567276447,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=60484029]icefoxkingadmin[/uid] (2021-11-19 16:20):
类似广汽的弹匣电池的做法？[/quote]估计也是差不多的意思，通过加强安全结构保护电池的思路，不过电池单体穿刺实验本身是模拟锂电池在锂枝晶生长至刺破隔膜从而导致电池内部短路的这一过程，本身是要求电池短路的，而电池包穿刺实验模拟的是发生事故后安全结构对于电池本体的保护，两种实验性质是不同的
类似广汽的弹匣电池的做法？[/quote]估计也是差不多的意思，通过加强安全结构保护电池的思路，不过电池单体穿刺实验本身是模拟锂电池在锂枝晶生长至刺破隔膜从而导致电池内部短路的这一过程，本身是要求电池短路的，而电池包穿刺实验模拟的是发生事故后安全结构对于电池本体的保护，两种实验性质是不同的
Dantekibbles_jr
[quote][pid=567278249,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=16926503]北风月[/uid] (2021-11-19 16:27):
看描述不爆炸， 不起火，不热扩散。
现在的电池包技术，三元锂能做到这样？[/quote]可以去看看极氪的针刺实验视频
[ZEEKR 001“极芯”电池包通过针刺试验！-哔哩哔哩][url]https://b23.tv/VK1qo13[/url]
看描述不爆炸， 不起火，不热扩散。
现在的电池包技术，三元锂能做到这样？[/quote]可以去看看极氪的针刺实验视频
[ZEEKR 001“极芯”电池包通过针刺试验！-哔哩哔哩][url]https://b23.tv/VK1qo13[/url]
Koedama
[quote][pid=567278249,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=16926503]北风月[/uid] (2021-11-19 16:27):
看描述不爆炸， 不起火，不热扩散。
现在的电池包技术，三元锂能做到这样？[/quote]可以是可以，但是因为额外的安全结构带来的重量和体积的增加，抹平了三元锂的能量密度优势，也增加了电池包的成本，再加上铁锂电池去年开始的结构简化大潮，不断提升的体积能量密度，导致在实际成包之后的三元锂并没有比铁锂高到哪里去，反而是铁锂电池包的成本和使用寿命大大优于三元锂电池包，所以就不难理解为什么特斯拉现在开始全面转向铁锂电池了。
看描述不爆炸， 不起火，不热扩散。
现在的电池包技术，三元锂能做到这样？[/quote]可以是可以，但是因为额外的安全结构带来的重量和体积的增加，抹平了三元锂的能量密度优势，也增加了电池包的成本，再加上铁锂电池去年开始的结构简化大潮，不断提升的体积能量密度，导致在实际成包之后的三元锂并没有比铁锂高到哪里去，反而是铁锂电池包的成本和使用寿命大大优于三元锂电池包，所以就不难理解为什么特斯拉现在开始全面转向铁锂电池了。
ron jeremy
说了811电池，就是三元吧
Siltero
Reply to [pid=567280170,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=1335182]大L[/uid] (2021-11-19 16:34)
那三元锂单体高能量了个寂寞？
那三元锂单体高能量了个寂寞？
envixity
Reply to [pid=567281735,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=16926503]北风月[/uid] (2021-11-19 16:39)
是啊，这就是当初广汽那个弹匣电池发布之后，我和很多人觉得这是广汽应试的产品，不说没什么技术含量吧，至少技术路线有点歪。
是啊，这就是当初广汽那个弹匣电池发布之后，我和很多人觉得这是广汽应试的产品，不说没什么技术含量吧，至少技术路线有点歪。
Koedama
[quote][pid=567281735,29505535,1]Reply[/pid] Post by [uid=16926503]北风月[/uid] (2021-11-19 16:39):
那三元锂单体高能量了个寂寞？[/quote]因为最好的磷酸铁锂电池技术在比亚迪手里啊，前些年大厂都在搞三元锂，产线都投入进去了，哪可能说转就转，可以说去年比亚迪依靠刀片电池凭一己之力把磷酸铁锂从淘汰边缘拉回主流正轨，今年磷酸铁锂出货量占比已经超过6成了，你能想想两年前这个数字只有12%么？不过比亚迪是雷声大雨点小，产能跟不上，没法快速抢占市场，去年磷酸铁锂出货量最大的还是宁德。而像Lyriq这车立项应该起码得在2-3年前，当时磷酸铁锂又不受待见，所以设计之初肯定不会考虑上磷酸铁锂。
那三元锂单体高能量了个寂寞？[/quote]因为最好的磷酸铁锂电池技术在比亚迪手里啊，前些年大厂都在搞三元锂，产线都投入进去了，哪可能说转就转，可以说去年比亚迪依靠刀片电池凭一己之力把磷酸铁锂从淘汰边缘拉回主流正轨，今年磷酸铁锂出货量占比已经超过6成了，你能想想两年前这个数字只有12%么？不过比亚迪是雷声大雨点小，产能跟不上，没法快速抢占市场，去年磷酸铁锂出货量最大的还是宁德。而像Lyriq这车立项应该起码得在2-3年前，当时磷酸铁锂又不受待见，所以设计之初肯定不会考虑上磷酸铁锂。