Loganphh
2021-09-07T14:23:25+00:00
大通名爵好像在国外卖的还不错?[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]
Reply to [pid=549299429,28469023,1]Reply[/pid] Post by [uid=62384606]erotec[/uid] (2021-09-11 22:33)
上汽大众算是国内大众唯一还能开工生产的了
我也好奇,南北大众,为什么北大众成了弃子
以前看朗逸和速腾,那会正好奥迪要给系列给上汽做
销售再说,一汽烂泥扶不上墙,当初把奥迪给上汽,会沦落到bba奥迪只能吃尾气?
上汽什么都是德国魔改的型号,锤的速腾,迈腾,宝来都看不到
给奥迪上汽,锤奔驰宝马跟锤小鸡一样,毕竟上汽宣发和做工高出一汽几条街
然后我实在看不下去大众外观,就没聊了
很好奇,要怎么个洗脑法,才能让一个人相信上汽快死了。
[quote][pid=549300982,28469023,1]Reply[/pid] Post by [uid=21264435]专黑铜陵学院三十年[/uid] (2021-09-11 22:41):
以前看朗逸和速腾,那会正好奥迪要给系列给上汽做
销售再说,一汽烂泥扶不上墙,当初把奥迪给上汽,会沦落到bba奥迪只能吃尾气?
上汽什么都是德国魔改的型号,锤的速腾,迈腾,宝来都看不到
给奥迪上汽,锤奔驰宝马跟锤小鸡一样,毕竟上汽宣发和做工高出一汽几条街
然后我实在看不下去大众外观,就没聊了[/quote]然而帕萨特这几年的销量和迈腾差距越来越小,宽体轻奢轿跑也越来越卖不过速腾。现在上汽真正领先一汽的只有途观这个车型,顶多再加上途昂这个没有竞品的。
上汽业内人士,大众从老朴走了就一蹶不振了,MG现在受限于芯片产能,不然还能卖的更好,但是今年汇率不咋滴,不如去年赚钱了
国外的MG不一定都是MG[s:ac:嘲笑]
大通、五菱都能换壳出海[s:ac:心]
[quote][pid=549342050,28469023,1]Reply[/pid] Post by 庚汤郝丑连李(8楼) (2021-09-12 03:54):
上汽业内人士,大众从老朴走了就一蹶不振了,MG现在受限于芯片产能,不然还能卖的更好,但是今年汇率不咋滴,不如去年赚钱了[/quote]内部沟通下,清理下低端供应商,把品质提升下
荣威和MG国内口碑不是很好
一直是风评受害者
原因有几个:
1.MG不欺少年穷,但欺少年傻;
Mg想做运动,建议是安安心心把底盘和匹配做好,太过花哨的功能留给改装自己去玩,才能增加用户粘性
自己全改完了,增加成本又吃力不讨好,MG6回到初代8~11万的售价区间,改装空间留给用户;
直接砍掉trophy系列套件,保留一个座椅就行;
2.从2016开始,销量报增,从20万不到飙到6、70万,两三年不太动了
供应商都跟着吃了肉
但是因为上汽对供应商比较宽容,付款又好,之前一些小的供应商没有成长起来,又无法淘汰出局,拖累了荣威和MG的整体口碑
重点是一些边角的东西,老出问题的比如密封条、水切、车灯、天窗这些;
3.内饰用料精致度落后吉利和长城一个世代
别人15万的车看起来跟合资30万可以打一打
上汽乘用车15万看起来打不过轩逸
我是很不明白。。
[quote][pid=549300982,28469023,1]Reply[/pid] Post by [uid=21264435]专黑铜陵学院三十年[/uid] (2021-09-11 22:41):
以前看朗逸和速腾,那会正好奥迪要给系列给上汽做
销售再说,一汽烂泥扶不上墙,当初把奥迪给上汽,会沦落到bba奥迪只能吃尾气?
上汽什么都是德国魔改的型号,锤的速腾,迈腾,宝来都看不到......[/quote]毕竟帕萨特A柱没弯折,买办真良心。
上汽荣威名爵内部混乱的不行,今年组织架构都第三次调整了,很多4s店有事都不知道找谁,厂里很多人都不知道自己的职责[s:ac:哭笑]
[s:a2:doge][s:a2:doge][s:a2:doge]
个把星期前我发过一个帖子,南北大众会停一个……结果0回复被冲水了……
Reply to [pid=549349379,28469023,1]Reply[/pid] Post by [uid=6612480]金小猪[/uid] (2021-09-12 07:29)wei有没有网站,我想看看
[quote][pid=549349232,28469023,1]Reply[/pid] Post by [uid=42135042]薛定谔的虎皮[/uid] (2021-09-12 07:27):
毕竟帕萨特A柱没弯折,买办真良心。[/quote]学了个词就随便乱用是吧[s:ac:哭笑]