Da Biggest Bird
2025-06-18T07:07:17+00:00
这一个月都没扛过去吧……
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想起刚出那会有个贴，我说要不考虑买二手，下面就有蔚来粉丝跟我说这代升级可是天翻地覆的吧啦吧啦[s:ac:汗]
我觉得小米算是立了个不错的榜样，卖得好的就是车都交不出来，根本不需要降价也不需要优惠。
卖得不好的就是这样了，销量都是靠促销靠二手，所谓的指导价根本站不住脚，有价无市。
Reply to [pid=828381097,44411999,1]Reply[/pid] Post by [uid=42560031]lb0windy00[/uid] (2025-06-19 15:38)
看来你也不太懂二手的权益缩水，二手蔚来是要交钱用智驾的，其他的权益缩水我不太清楚
不过呢，蔚来就是定价没点逼数，这次背刺就是必然的结果，还不如直接降指导价来应对yu7。
一个预测24万指导价的yu7，一个指导价33万的es6，单从指导价估计没啥人都会愿意了解一下蔚来。
蔚来还是用油车的思路挺住指导价来卖车，其他车企都直接掐起来了，蔚来只能说反应太慢了
这一带的5566加了啥黑科技，cltc续航比上一代多了一点。
30+的价位，75度电池根本没竞争力。
二季度交付指引还差了不少，不给优惠怎么卖。
没销量的东西
除了冤大头原价买
谁这个环境买这车[s:ac:茶]
买车等到季度末优惠更大是基本共识吧[s:ac:茶]
2.5平台就不可能卖得好，我是没懂为什么蔚忠贤会在上市前对新5566那么有信心，真当消费者怨种多
Reply to [pid=828384132,44411999,1]Reply[/pid] Post by [uid=659671]自由狂想曲[/uid] (2025-06-19 15:55)
这价格是买断还是BAAS？
[quote][pid=828391070,44411999,1]Reply[/pid] Post by [uid=60155553]lhybabe123[/uid] (2025-06-19 16:33):
这价格是买断还是BAAS？[/quote]买断...去二手平台实际成交价就是17万上下，1万公里左右
等下周的yu7发布了，蔚来的好日子还在后面呢
我前阵子就说了蔚来的产品力在现如今的市场背景下毫无竞争力
人家koc已经帮你们讲了“买车不需要划算”、“也不需要考虑电池和电机”[s:ac:哭笑]
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看见没，前脚回帖，后脚立刻上一堆号点赞
蔚来的产品力明显落后。
杂七杂八搞了一堆，根本没有在核心竞争力上下功夫。哪怕能换电，也需要降低电耗提升电池容量。
什么芯片智驾大模型，根本没到能用的时候，还不如直接买momenta或者投华为。
其他设计和细节蔚来已经做的很好了，略微优化即可，电池电机电控这些才是根本。
控制成本更是天方夜谭，毁灭吧蔚来。
蔚来那点销量也敢砸钱搞自研芯片我是无法理解的。
芯片这种吞金怪兽流片一次就要几千万上亿的砸，没个几百万出货量怎么摊销成本？省点钱直接买MMT方案再标配100度电池不好吗，33万的75度电池真太逆天了
[s:ac:抓狂]狗X的斌子，我这周末去提ET5了，兄弟们，该怎么去怼销售要补偿？！
[quote][pid=828401507,44411999,1]Reply[/pid] Post by [uid=65203627]村长小Q[/uid] (2025-06-19 17:29):
[s:ac:抓狂]狗X的斌子，我这周末去提ET5了，兄弟们，该怎么去怼销售要补偿？！[/quote]多少钱落地，弃单再买划得来不
[quote][pid=828401507,44411999,1]Reply[/pid] Post by [uid=65203627]村长小Q[/uid] (2025-06-19 17:29):
[s:ac:抓狂]狗X的斌子，我这周末去提ET5了，兄弟们，该怎么去怼销售要补偿？！[/quote]啊……这不就是上个月我劝你不要31+买ET5的兄弟么……[s:ac:吓]
上个月我不说了么……听那些koc吹逼，后面你大概率后悔
你看看，5月29号的事儿……这才20天啊