Maxion_2000
2025-06-21T03:48:50+00:00
蔚来现在就是强撑着不降官方价格来维持高端车的体面，2.5代的5566官方价格是一分没降，然后通过各种优惠政策小动作给你降了大几万，胆即使这样，价格依旧一个月内闪崩，有些车主车都没提呢，价格又降了两万。还不如像小鹏那样直接官降呢
三代蔚来100度电池就是标配，蔚来二代ES8 100度电池0选配乞丐版价格是55.6万，这价格正好和M9纯电顶配版差不多，比增程顶配版贵一点，考虑到年底蔚来还要推80-90万起步的ES9，ES8怎么也要维持在60万这个价格梯队，这个价格我个人认为是不好卖的
蔚来这几年的战略我也是没看懂，自己的核心现金流来源5566发布的突出一个随意，甚至都没上nioday，只是随意的发布一下，各种月销不到200的车，花了无数的广告费，倾斜了无数的研发资源，全部花在了这些所谓的高端车上，然后现在77789加起来销量不如被KOC嘲讽了无数次的理想mega一款车
直接官降更完蛋了，es8还不如定个和m8差不多的价位
大概率还是 55 左右加点优惠可能 50 左右
二代 8 主要长度硬伤，初始订单之后就没后劲了
三代这个快 5 米 3， 该给的都给了，而且大前备箱解决 6、7 座没有储物的问题，产品力肯定够的
如果内部布局没什么问题的话，我觉得肯定会比 mega 卖得好，mega 最近还在为换电池的事情闹呢
至于说销量担当这个肯定不可能，价格在这呢
我没记错的话
问界m9纯电版销量仅仅占一成出头 然后这个销量是可以压着es8打得
所以高端纯电卖不出去纯粹蔚来品牌力不行了
[quote][pid=828656981,44427286,1]Reply[/pid] Post by [uid=2413657]NagisaUshio[/uid] (2025-06-21 12:09):
大概率还是 55 左右加点优惠可能 50 左右
二代 8 主要长度硬伤，初始订单之后就没后劲了
三代这个快 5 米 3， 该给的都给了，而且大前备箱解决 6、7 座没有储物的问题，产......[/quote]mega换电池是什么瓜[s:a2:不明觉厉]
现款es8叠加回收老车主权益能到40以内，我朋友今年买39万多落地，销量依然不怎么样。新款定价低于40，背刺老车主，高于40销量依然起不来。
[quote][pid=828660268,44427286,1]Reply[/pid] Post by [uid=38090841]zdhabc[/uid] (2025-06-21 12:37):
mega换电池是什么瓜[s:a2:不明觉厉][/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/21/-7da9Qr4p1-283jK1wT1kSgf-zk.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/21/-7da9Qr4p1-2innK2jT1kSgf-zk.jpg[/img]
[quote][pid=828660725,44427286,1]Reply[/pid] Post by [uid=1626973]vitaltempter[/uid] (2025-06-21 12:41):
现款es8叠加回收老车主权益能到40以内，我朋友今年买39万多落地，销量依然不怎么样。新款定价低于40，背刺老车主，高于40销量依然起不来。[/quote]现款座椅硬伤，说到底还是二代产品力有问题，只有 es6 水桶车，5t 是颜值加旅行车的真空
[s:ac:哭笑]不抓紧上3.0我鉴定为还是不急，说明资金压力还不够大
定现在es7的起售价，跟m8竞争还有救
定原来的价格跟m9竞争可以直接抬走了
Reply to [pid=828661217,44427286,1]Reply[/pid] Post by [uid=11431649]yangtaihei[/uid] (2025-06-21 12:45)
[s:ac:哭笑]友情提醒，ES7 100度电池的丐版起售价是49.6万起，随便选个配置就50万起步了
当然这只是官方定价，蔚来的实际价格体系早就已经崩盘了
ES8应该会落在40-50的区间，也不好卖
如果低于40对蔚来来说影响品牌
现在最重要的应该是要把5566销量顶起来
我猜一个50起，卖肯定不好卖的。参照m9纯电。产品力估计没短板了。
至于楼主比噼里啪啦说一堆，有点醉翁之意不在酒的感觉啊。5566是现车销售事故，并没有啥直接降价。而且不开发布会不是群里大家教的嘛，说开nioday或者开发布会浪费钱。这不是照做了，毕竟小改车型也没啥必要弄个大场面。
[quote][tid=44427286]Topic[/tid] Post by [uid=64744422]落叶叶88[/uid] (2025-06-21 11:55):
蔚来现在就是强撑着不降官方价格来维持高端车的体面，2.5代的5566官方价格是一分没降，然后通过各种优惠政策小动作给你降了大几万，胆即使这样，价格依旧一个月内闪崩，有些车主车都没提呢，价格又降了两万。还不如像小鹏那样直接官降呢
三代蔚来100度电池就是标配，蔚来二代ES8 100度电池0选配乞丐版价格是55.6万，这价格正好和M9纯电顶配版差不多，比增程顶配版贵一点，考虑到年底蔚来还要推80-90万起步的ES9，ES8怎么也要维持在60万这个价格梯队，这个价格我个人认为是不好卖的
蔚来这几年的战[/quote]老车主，定价 45 以内我把 et7 换了