rain.
2022-07-30T15:32:47+00:00
[选车过程及试驾感受]
旧车是13款经典凯美瑞，一年前开始有换车的念头
开始预算定在20-30万，也没想过换电车，开始都是试驾油车。
试了雅阁(优点过弯的支撑和操控确实好评、隔音也算对得起价格；缺点音响也太拉了)、亚洲龙(没有很突出的优点和缺点，可能就过坑的时候底盘廉价感很明显)；
豪华品牌试了XEL(外观内饰都很好看，变速箱确实有点迟钝但是习惯后也没什么感觉)、s60(外观内饰看的舒服，巡航也挺好用的)、A4L(试的顶配45，推背感很足，内饰按钮和底盘一样又整又硬)。
试了一圈没有购买的冲动，也可能是我太穷感觉换了油车保养油费贷款一起来压力大。
转折点来了，一次机缘去试了下汉EV(试的2020款顶配，优点隔音牛*，滤震舒服，加速很快、缺点外观内饰设计真的欣赏不来)瞬间觉得打开新世界，这舒适性和驾驶感受也太爽了吧。
后面还试了小鹏p7(优点语音交互和车技很好用，外观好看、缺点内饰塑料太多质感欠佳，方向盘有按键塑料摩擦异响，80时速三角窗位置风噪明显)；
试了model3(优点特斯拉的操控感觉真是独树一帜的，那电门响应和转向，过弯跟焊在地板上一样，单踏板也很舒服，还有超低的坐姿我也很喜欢，缺点30时速胎噪明显，速度上去后风噪胎噪一起来真有点接受不了，对于特斯拉又硬又整的底盘我持中立态度说不清是优点还是缺点)、顺便体验了model3p(自从试了3.3秒的零百，现在啥电动车的加速都能适应了)、ES8(EC6没车只能试ES8，优点。。。就是没有特别吸引我的优点，生活城市也没有换电站，缺点是座椅硬的很不舒服，悬挂太软第一次感受到坐船的感觉，SUV坐太高个人不喜欢)、由于当时刚发布，好不容易有试驾车第一时间去试了极氪001(第一印象就是底盘舒服隔音OK，外观好帅气内饰也OK)但是就莫名的很喜欢，被种草了，但是由于车机和口碑没有下定。
[下定曲折]
在能装家充桩，通勤距离来回100公里，油价飞涨等因素影响下确定了置换电车，便开始让老婆大人选车。
给大家分享下我夫人选车的逻辑，：BYD直接淘汰，小鹏蔚来新牌子不知道能不能活下来不敢买，极氪是啥不了解，特斯拉大品牌而且买的人多就它吧，model3后排太小不实用，就选modely[s:ac:嘲笑1]并且由于当时特斯拉定金可退就没试驾直接定了。(图一乐勿喷)
后来借朋友的标续modely上高速跑了一圈直接破防了，时速上80后风噪胎噪就有点无法接受了，时速上110～120后，车内中间后视镜位置传进来的风噪直接大到盖过所有噪音，我甚至怀疑是不是前档漏风了，加上超短的坐垫和suv高高的坐姿，瞬间人傻了[s:ac:汗]
当时极氪刚出了acc不久，就又跑去试驾了一次，在同一段路试驾了modely和001，差距瞬间就出来了，老婆看我这么喜欢也就同意定了极氪001。
后面的时间就是给modely订单找买家，吐槽极氪TNND快交车了[s:ac:怒]
[提车感受]
等了差不多150天后终于在7月底提车了，提车时候激动的呼吸都困难，喜欢的飞起。
开了几天下来，个人感受优点：1、性价比高，极氪绝对对得起这个价格，而且也是我预算以内唯一让我有购买冲动的车；2、底盘舒适，滤震，隔音方面很满意；3、成本低，家充谷电算下来每公里花费5分钱(再也不用每个月冲1500元油卡了)；4、远程空调，这功能在广东简直救我狗命啊，再也不用中午大热天下班去车里开空调通风一路上还要被椅子烫屁屁了；
缺点：1、车宽，停车和等红绿灯(本地摩托车和电动车多)格外小心；2、音响门板共振和低音哄头(低频调弱后有所改善)；其他明显的缺点也无了。
[番外篇]
说说和2018款730li驾驶感受对比吧(没有吹捧的意识，毕竟价位差在那，对比也就图一乐)
NVH：宝马车厢密闭性，环境音隔绝明显好过极氪，风噪和胎噪略微好于极氪，但是极氪胜在没有发动机，综合下两者隔音旗鼓相当；
底盘舒适性：宝马底盘更整，更厚重，滤震方面两者都很干脆，体感上宝马底盘调教略比极氪硬，舒适性两者旗鼓相当吧；
底盘过弯支撑性：个人两者差别最大的一点，个人感觉宝马过弯时有一股主动触发的相对支撑力，能给我很大的信心继续踩油门，极氪过弯时能感受到明显的离心力，弯中没信心继续踩电门。所以之前看很多车评人说极氪底盘媲美啥啥啥，我觉得舒适性可以媲美，但是运动性比不上。
音响：哈曼PK雅马哈(平时基本只听陈奕迅和张敬轩)，哈曼相对听感更好，雅马哈低音哄头还有门板共振，但是雅马哈有点好处是有种监听的感觉，能听到歌手人声的处理细节，个人很喜欢，所以哈曼胜；
座椅：前排宝马坐姿更低，包裹性更好，后排更是吊打极氪；
车机智能化、辅助驾驶：极氪胜。
写了一晚上终于收尾了，总的来说买极氪001这车个人着实很喜欢，也不后悔，希望一血能无限延后，也希望对各位买车选车小伙伴有帮助吧。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-ktdoK27T1kShs-11j.jpg.medium.jpg[/img] [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-ejpjZcT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-3tr8ZdT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-6681ZdT3cSsg-ie.jpg.medium.jpg[/img]
旧车是13款经典凯美瑞，一年前开始有换车的念头
开始预算定在20-30万，也没想过换电车，开始都是试驾油车。
试了雅阁(优点过弯的支撑和操控确实好评、隔音也算对得起价格；缺点音响也太拉了)、亚洲龙(没有很突出的优点和缺点，可能就过坑的时候底盘廉价感很明显)；
豪华品牌试了XEL(外观内饰都很好看，变速箱确实有点迟钝但是习惯后也没什么感觉)、s60(外观内饰看的舒服，巡航也挺好用的)、A4L(试的顶配45，推背感很足，内饰按钮和底盘一样又整又硬)。
试了一圈没有购买的冲动，也可能是我太穷感觉换了油车保养油费贷款一起来压力大。
转折点来了，一次机缘去试了下汉EV(试的2020款顶配，优点隔音牛*，滤震舒服，加速很快、缺点外观内饰设计真的欣赏不来)瞬间觉得打开新世界，这舒适性和驾驶感受也太爽了吧。
后面还试了小鹏p7(优点语音交互和车技很好用，外观好看、缺点内饰塑料太多质感欠佳，方向盘有按键塑料摩擦异响，80时速三角窗位置风噪明显)；
试了model3(优点特斯拉的操控感觉真是独树一帜的，那电门响应和转向，过弯跟焊在地板上一样，单踏板也很舒服，还有超低的坐姿我也很喜欢，缺点30时速胎噪明显，速度上去后风噪胎噪一起来真有点接受不了，对于特斯拉又硬又整的底盘我持中立态度说不清是优点还是缺点)、顺便体验了model3p(自从试了3.3秒的零百，现在啥电动车的加速都能适应了)、ES8(EC6没车只能试ES8，优点。。。就是没有特别吸引我的优点，生活城市也没有换电站，缺点是座椅硬的很不舒服，悬挂太软第一次感受到坐船的感觉，SUV坐太高个人不喜欢)、由于当时刚发布，好不容易有试驾车第一时间去试了极氪001(第一印象就是底盘舒服隔音OK，外观好帅气内饰也OK)但是就莫名的很喜欢，被种草了，但是由于车机和口碑没有下定。
[下定曲折]
在能装家充桩，通勤距离来回100公里，油价飞涨等因素影响下确定了置换电车，便开始让老婆大人选车。
给大家分享下我夫人选车的逻辑，：BYD直接淘汰，小鹏蔚来新牌子不知道能不能活下来不敢买，极氪是啥不了解，特斯拉大品牌而且买的人多就它吧，model3后排太小不实用，就选modely[s:ac:嘲笑1]并且由于当时特斯拉定金可退就没试驾直接定了。(图一乐勿喷)
后来借朋友的标续modely上高速跑了一圈直接破防了，时速上80后风噪胎噪就有点无法接受了，时速上110～120后，车内中间后视镜位置传进来的风噪直接大到盖过所有噪音，我甚至怀疑是不是前档漏风了，加上超短的坐垫和suv高高的坐姿，瞬间人傻了[s:ac:汗]
当时极氪刚出了acc不久，就又跑去试驾了一次，在同一段路试驾了modely和001，差距瞬间就出来了，老婆看我这么喜欢也就同意定了极氪001。
后面的时间就是给modely订单找买家，吐槽极氪TNND快交车了[s:ac:怒]
[提车感受]
等了差不多150天后终于在7月底提车了，提车时候激动的呼吸都困难，喜欢的飞起。
开了几天下来，个人感受优点：1、性价比高，极氪绝对对得起这个价格，而且也是我预算以内唯一让我有购买冲动的车；2、底盘舒适，滤震，隔音方面很满意；3、成本低，家充谷电算下来每公里花费5分钱(再也不用每个月冲1500元油卡了)；4、远程空调，这功能在广东简直救我狗命啊，再也不用中午大热天下班去车里开空调通风一路上还要被椅子烫屁屁了；
缺点：1、车宽，停车和等红绿灯(本地摩托车和电动车多)格外小心；2、音响门板共振和低音哄头(低频调弱后有所改善)；其他明显的缺点也无了。
[番外篇]
说说和2018款730li驾驶感受对比吧(没有吹捧的意识，毕竟价位差在那，对比也就图一乐)
NVH：宝马车厢密闭性，环境音隔绝明显好过极氪，风噪和胎噪略微好于极氪，但是极氪胜在没有发动机，综合下两者隔音旗鼓相当；
底盘舒适性：宝马底盘更整，更厚重，滤震方面两者都很干脆，体感上宝马底盘调教略比极氪硬，舒适性两者旗鼓相当吧；
底盘过弯支撑性：个人两者差别最大的一点，个人感觉宝马过弯时有一股主动触发的相对支撑力，能给我很大的信心继续踩油门，极氪过弯时能感受到明显的离心力，弯中没信心继续踩电门。所以之前看很多车评人说极氪底盘媲美啥啥啥，我觉得舒适性可以媲美，但是运动性比不上。
音响：哈曼PK雅马哈(平时基本只听陈奕迅和张敬轩)，哈曼相对听感更好，雅马哈低音哄头还有门板共振，但是雅马哈有点好处是有种监听的感觉，能听到歌手人声的处理细节，个人很喜欢，所以哈曼胜；
座椅：前排宝马坐姿更低，包裹性更好，后排更是吊打极氪；
车机智能化、辅助驾驶：极氪胜。
写了一晚上终于收尾了，总的来说买极氪001这车个人着实很喜欢，也不后悔，希望一血能无限延后，也希望对各位买车选车小伙伴有帮助吧。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-ktdoK27T1kShs-11j.jpg.medium.jpg[/img] [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-ejpjZcT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-3tr8ZdT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/04/-7da9Q2q-6681ZdT3cSsg-ie.jpg.medium.jpg[/img]