长城四档dht在80kmh就是最高档了，做多挡意义在哪里呢

SpaceMilkyWay

长城的垃圾东西多的事，不差这一个，我记得还有个混动车低电量不能挂四驱，好像叫什么龙的，你要四驱爬山还需要原地发电充电

Jiraffe

[quote][pid=830930028,44552805,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-07-07 23:42):

长城的垃圾东西多的事，不差这一个，我记得还有个混动车低电量不能挂四驱，好像叫什么龙的，你要四驱爬山还需要原地发电充电[/quote]哈佛骁枭龙max，早期保不住电，油耗还高，后面二代的不懂有没有改善

Naeste

[quote][pid=830930028,44552805,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-07-07 23:42):

长城的垃圾东西多的事，不差这一个，我记得还有个混动车低电量不能挂四驱，好像叫什么龙的，你要四驱爬山还需要原地发电充电[/quote]就当四驱是送的就行了。

Naeste

[quote][pid=830930028,44552805,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-07-07 23:42):

长城的垃圾东西多的事，不差这一个，我记得还有个混动车低电量不能挂四驱，好像叫什么龙的，你要四驱爬山还需要原地发电充电[/quote]就当四驱是送的就行了。

呱呱

长城做这些变速箱就是为了一个终极目标
让发动机能在全速域直驱。

具体为什么要达到这个目标。他们内部知道。大概率是越野那边的需求。然后它全平台共用能降低成本

Yo Dayo

原来是团建

W1SH

[quote][pid=830930028,44552805,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-07-07 23:42):

长城的垃圾东西多的事，不差这一个，我记得还有个混动车低电量不能挂四驱，好像叫什么龙的，你要四驱爬山还需要原地发电充电[/quote]真有一辆，没那回事

xsamoorai

[quote][pid=830931447,44552805,1]Reply[/pid] Post by [uid=60561427]Tyuhhgtujh[/uid] (2025-07-07 23:59):

真有一辆，没那回事[/quote]所谓的 '有时四驱'[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

icybearrs

CC干的啥逼事还少吗？[s:ac:茶]

Corus

低速档位是为了亏电低速直驱用的

DarkOracle798

长城汽车就是傻逼

cheekclapper69

所以还是BYD想的通透，混动车实际使用中发动机直驱的工况非常少，整太多档位纯属吃力不讨好。。。就算理论上某些工况更有利但由于这个工况占比过低而失去意义。。

xsamoorai

[quote][pid=830933499,44552805,1]Reply[/pid] Post by [uid=2424734]风间小萝莉[/uid] (2025-07-08 00:27):
所以还是BYD想的通透，混动车实际使用中发动机直驱的工况非常少，整太多档位纯属吃力不讨好。。。就算理论上某些工况更有利但由于这个工况占比过低而失去意义。。[/quote]按照官方说法

发动机全程直驱，不会失速

moka

电池太小，放电倍率不行，达不到电动机功率需求，又舍不得用大电池，只能用变速箱去补

就这么简单。所有多档混动都是这个逻辑，包括吉利，长城，奇瑞，etc。

所以比亚迪牛逼。

Merlijn288

比亚迪那么早切入混动，那么高研发费用，真有更好的混动，要么早就用专利堵死，要么早就量产装车了，还能给你另辟蹊径整出更好的？

Purassic Jark

稍微了解一些汽车工程的，都知道变速箱这个东西有多恶心。
长城抱着多档就是蠢货[s:ac:茶]

Forlorn

从机械传动角度：
80跳最高档和零公里就是最高档可是实打实的天壤之别呢

awwi

Reply to [pid=830933925,44552805,1]Reply[/pid] Post by [uid=599337]元素永不灭[/uid] (2025-07-08 00:33)
这种宣传最傻了，电池一旦出问题一定保护，一定动力系统受限，再能直驱也得趴下，反而4挡变速箱成本肯定比P1电机贵吧，P2来回切换逻辑的标定成本也不低，多挡DHT学吉利，至少还有个直驱极速有卖点

Vonnie

长城这套方案就是一套p2+p4的组合，用这个变速箱节约了一整个电机的钱。这个变速箱才4个挡位，比起单档dht多不了几个齿轮几个离合器，比增加一个电机可便宜太多了，结果就是十万出头的混动只有长城有四驱。其实十多万的家用车型用这个技术挺好的，送的四驱可比其他厂家的的两驱车型好用太多了，尤其是经常跑烂路爬大坡，有四驱没四驱真是天壤之别。
长城在高价车型上搞这套是完全没有竞争力的，一是价格高多放一个电机也没问题，二是高端车型消费者也没有那么在意油耗，不见增程不也大卖特卖。[s:ac:茶]